[實用新型]一種穿梭車

有效

• 申請號: 201520516814.0
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204980132U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 尹代寶
• 申請（專利權）人: 南京全拼智能科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流倉儲及運輸設備，具體地說，涉及一種穿梭車。

背景技術

穿梭車在倉儲物流設備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫系統和穿梭車式倉儲系統，以往復或者回環方式，在固定軌道上運行的臺車，將貨物運送到指定地點或接駁設備。

目前國內使用的穿梭車多為直線軌道穿梭車或四輪穿梭車，在使用時無法使用彎曲軌道或四輪穿梭車在進行彎曲時容易對軌道產生磨損。

實用新型內容

為了克服上述技術問題，本實用新型提供一種穿梭車，本實用新型的穿梭車放置于運行軌道上進行貨物的運輸。

本實用新型的穿梭車，包括車體，所述車體為方形板狀且其下端從中到右依次設置有強電電控箱裝置槽、動力輪部件安裝槽、牽引輪部件安裝槽、弱電電控箱裝置槽；

所述動力輪部件由固定裝置在動力輪部件槽上的第一安裝板、第二安裝板、第三安裝板以及固定裝置在所述第一安裝板、第二安裝板、第三安裝板下端的動力輪組；所述動力輪組由安裝箱、動力輪組成，所述安裝箱前后兩側還設置與輔助牽引輪；所述安裝箱左側還設置電機，所述電機的傳動軸與所述動力輪相連接；

所述牽引輪部件安裝槽上固定設置有牽引輪部件；

所述牽引輪部件包括2個牽引輪組，所述牽引輪組由牽引輪安裝架以及牽引輪構成；

所述強電電控箱裝置槽、弱電電控箱裝置槽上分別裝置有強電電控箱、弱電電控箱。

進一步，所述動力輪、牽引輪均為可萬向旋轉輪體。

進一步，所述動力輪、牽引輪表面均設置有橡膠層。

進一步，所述動力輪部件左右兩側的車體上還設置有行程開關。

其中：

單個動力輪以及在動力輪上設置輔助牽引輪，使得穿梭車能夠以單個動理論完成穿梭車的動力驅動，而且在轉彎軌道時，能夠更容易的進行轉彎。

本實用新型的穿梭車，結構簡單，制作方便；采用單動力輪雙牽引輪的結構，能夠適應各種彎曲軌道情況下的貨運。

附圖說明

圖1為本實用新型的穿梭車的結構示意圖；

圖2為本實用新型的穿梭車中動力輪部件的結構示意圖；

圖中標記：1為車體、2為動力輪部件、3為牽引輪部件、4為強電電控箱裝置槽、5為電機、6為傳動軸、7為安裝箱、8為輔助牽引輪、9第三安裝板、10為第二安裝板、11為第一安裝板。

具體實施方式

下面參考附圖來說明本實用新型的實施例。在本實用新型的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其他附圖或實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術人員已知的部件或處理的表示和描述。

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

本實用新型的穿梭車放置于運行軌道上進行貨物的運輸。

本實用新型的穿梭車，包括車體1，所述車體1為方形板狀且其下端從中到右依次設置有強電電控箱裝置槽4、動力輪部件安裝槽、牽引輪部件安裝槽、弱電電控箱裝置槽；

所述動力輪部件由固定裝置在動力輪部件槽上的第一安裝板11、第二安裝板10、第三安裝板9以及固定裝置在所述第一安裝板11、第二安裝板10、第三安裝板9下端的動力輪組2；所述動力輪組2由安裝箱7、動力輪組成，所述安裝箱7前后兩側還設置與輔助牽引輪8；所述安裝箱2左側還設置電機5，所述電機5的傳動軸6與所述動力輪相連接；

所述牽引輪部件安裝槽上固定設置有牽引輪部件；

所述牽引輪部件包括2個牽引輪組3，所述牽引輪組3由牽引輪安裝架以及牽引輪構成；

所述強電電控箱裝置槽4、弱電電控箱裝置槽上分別裝置有強電電控箱、弱電電控箱。

所述動力輪、牽引輪均為可萬向旋轉輪體。

所述動力輪、牽引輪表面均設置有橡膠層。

所述動力輪部件左右兩側的車體上還設置有行程開關。

本實用新型的穿梭車，結構簡單，制作方便；采用單動力輪雙牽引輪的結構，能夠適應各種彎曲軌道情況下的貨倉。

雖然已經詳細說明了本實用新型及其優點，但是應當理解在不超出由所附的權利要求所限定的本實用新型的精神和范圍的情況下可以進行各種改變、替代和變換。而且，本申請的范圍不僅限于說明書所描述的過程、設備、手段、方法和步驟的具體實施例。本領域內的普通技術人員從本實用新型的公開內容將容易理解，根據本實用新型可以使用執行與在此所述的相應實施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結果的、現有和將來要被開發的過程、設備、手段、方法或者步驟。因此，所附的權利要求旨在在它們的范圍內包括這樣的過程、設備、手段、方法或者步驟。