[實(shí)用新型]一種減震式小車行走裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520515745.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204820994U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡哲濤;逯旭;劉廣磊;薛選召
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南新科起重機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G3/01
• 分類號(hào): B60G3/01;B62D57/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)生產(chǎn)車間技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減震式小車行走裝置。

背景技術(shù)

運(yùn)輸小車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，承載能力大，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)、大型倉(cāng)庫(kù)、冶金工廠等作為地面上運(yùn)輸或在室內(nèi)配合吊車運(yùn)移跨場(chǎng)所物體的運(yùn)輸工具，起重機(jī)生產(chǎn)車間的地面上往往有很多雜物，需要一種減震式小車行走裝置，目前一種應(yīng)用到汽車中的液壓減震裝置，汽車快速行駛中，液壓減震裝置回彈速度過(guò)慢，減震效果不明顯，汽車架構(gòu)不穩(wěn)定；因此，開(kāi)發(fā)一種應(yīng)用在起重機(jī)生產(chǎn)車間用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、架構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠、使用方便的減震型運(yùn)輸小車。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種應(yīng)用在起重機(jī)生產(chǎn)車間用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、架構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠、使用方便的減震型運(yùn)輸小車。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種減震式小車行走裝置，它包括裝載平臺(tái)，所述的裝載平臺(tái)內(nèi)均勻分布有加勁肋，所述的裝載平臺(tái)的內(nèi)部左右兩端均設(shè)置有減震塊，所述的裝載平臺(tái)的下部左右兩側(cè)均連接有上連桿，所述的上連桿連接有彈性懸掛機(jī)構(gòu)，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)與裝載平臺(tái)的連接處設(shè)置有角鋼，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有液壓油，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)上設(shè)置有隔板B，所述的隔板B的上端設(shè)置有緩沖塊，所述的緩沖塊的上端設(shè)置有隔板A，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述的活塞的左端設(shè)置有單向閥門A，所述的活塞的右端設(shè)置有單向閥門B，所述的活塞連接有下連桿，所述的下連桿的左右兩側(cè)均設(shè)置有彈性緩沖筒，所述的下連桿的底端設(shè)置有軸承，所述的軸承連接有車輪。

所述的加勁肋的數(shù)量為5個(gè)。

所述的角鋼與彈性懸掛機(jī)構(gòu)和裝載平臺(tái)之間的連接均為鉸接。

所述的隔板A與上連桿之間的連接為焊接。

所述的彈性緩沖筒與活塞之間的連接為焊接。

所述的活塞左端設(shè)置有通孔A，通孔A的直徑為1至2厘米。

所述的活塞右端設(shè)置有通孔B，所述的通孔A和通孔B直徑相同。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的裝載平臺(tái)的內(nèi)部左右兩端均設(shè)置有減震塊,裝載平臺(tái)的下部左右兩側(cè)均連接有上連桿，上連桿連接有彈性懸掛機(jī)構(gòu)，從而增強(qiáng)了運(yùn)輸小車的減震效果；本實(shí)用新型的裝載平臺(tái)內(nèi)均勻分布有加勁肋，增強(qiáng)了裝載平臺(tái)的載荷能力，滿足了起重機(jī)生產(chǎn)車間載荷過(guò)重的要求；本實(shí)用新型的角鋼與彈性懸掛機(jī)構(gòu)和裝載平臺(tái)之間的連接均為鉸接，運(yùn)輸小車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到了提高；本實(shí)用新型的彈性緩沖筒與活塞之間的連接為焊接，防止了液壓油運(yùn)動(dòng)過(guò)程的溢出，增強(qiáng)了彈性懸掛機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，運(yùn)輸小車減震性能的穩(wěn)定性得到了保障；總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、架構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠、使用方便、制造成本低、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種減震式小車行走裝置的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的彈性懸掛機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型一種減震式小車行走裝置的俯視圖。

圖中：1、車輪2、裝載平臺(tái)3、減震塊4、軸承5、彈性懸掛機(jī)構(gòu)6、上連桿7、活塞8、單向閥門A9、單向閥門B10、緩沖塊11、下連桿

12、隔板A13、隔板B14、液壓油15、通孔A16、通孔B17、彈性緩沖筒18、角鋼19、加勁肋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種減震式小車行走裝置，它包括裝載平臺(tái)2，所述的裝載平臺(tái)2內(nèi)均勻分布有加勁肋19，所述的裝載平臺(tái)2的內(nèi)部左右兩端均設(shè)置有減震塊3，所述的裝載平臺(tái)2的下部左右兩側(cè)均連接有上連桿6，所述的上連桿6連接有彈性懸掛機(jī)構(gòu)5，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)5與裝載平臺(tái)2的連接處設(shè)置有角鋼18，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)5的內(nèi)部設(shè)置有液壓油14，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)上設(shè)置有隔板B13，所述的隔板B13的上端設(shè)置有緩沖塊10，所述的緩沖塊10的上端設(shè)置有隔板A12，所述的彈性懸掛機(jī)構(gòu)5的內(nèi)部設(shè)置有活塞7，所述的活塞7的左端設(shè)置有單向閥門A8，所述的活塞的右端設(shè)置有單向閥門B9，所述的活塞7連接有下連桿4，所述的下連桿4的左右兩側(cè)均設(shè)置有彈性緩沖筒17，所述的下連桿11的底端設(shè)置有軸承4，所述的軸承4連接有車輪1。