[實(shí)用新型]一種新穎的小型汽油機(jī)消聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520514716.3
• 申請(qǐng)日: 2015-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN204961041U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫海燕;李峰;胡安國(guó);劉飛;彭繼宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永康市威力園林機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00;F01N3/05
• 代理公司: 杭州金道專利代理有限公司 33246
• 代理人: 吳輝輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及小型汽油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種新穎的小型汽油機(jī)的消聲器。

背景技術(shù)

小型汽油機(jī)具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛運(yùn)于手持式園林工具和搶險(xiǎn)救援工具等領(lǐng)域。消聲器作為小型汽油機(jī)的關(guān)鍵部件對(duì)其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。為了滿足汽油燃燒尾氣排放要求，提高產(chǎn)品的環(huán)境友好性，小型汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通常采用催化器后處理的方法來降低有害氣體排放，然而這種方法往往會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，容易造成操作人員燙傷，引起火災(zāi)。因此，國(guó)內(nèi)外對(duì)于汽油機(jī)排氣溫度均有一定的規(guī)范要求（GB19724-2005，ISO9467：1993）。以國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB19724-2005為例，排氣系統(tǒng)的暴露表面溫度不應(yīng)超過288℃，排放氣體溫度不應(yīng)超過246℃。

實(shí)用新型內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)在保證汽油機(jī)排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)降低小型汽油機(jī)排氣溫度使其符合上述標(biāo)準(zhǔn)要求，本實(shí)用新型公開了一種新穎的小型汽油機(jī)消聲器，降低了排氣溫度。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：

一種新穎的小型汽油機(jī)消聲器，其特征在于，包括下殼體、隔板、催化器、上殼體和導(dǎo)流罩。所述的下殼體、上殼體和導(dǎo)流罩扣合形成消聲器殼體。隔板將下殼體和上殼體分隔，形成上腔體和下腔體，催化器嵌于隔板中。上殼體開有廢氣進(jìn)氣孔，下殼體開有一級(jí)排氣孔，導(dǎo)流罩開有空氣進(jìn)氣孔和二級(jí)排氣孔。從汽油機(jī)排出的廢氣經(jīng)廢氣進(jìn)氣孔進(jìn)入上腔體中，廢氣通過催化器反應(yīng)對(duì)廢氣進(jìn)行催化處理，使氣體達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)催化器處理后，反應(yīng)后氣體進(jìn)入下腔體中，并通過一級(jí)排氣孔進(jìn)入緩沖降溫腔中，同時(shí)空氣由導(dǎo)流罩的空氣進(jìn)氣孔進(jìn)入緩沖降溫腔，混合降溫后氣體最后經(jīng)二級(jí)排氣孔排到大氣中。

所述的一級(jí)排氣孔開在下殼體底部，可通過沖壓形成，沖壓的角度與下殼體軸向成60-80o。一級(jí)通氣孔的通氣面積為50-100mm²，具體面積可根據(jù)汽油機(jī)功率調(diào)節(jié)。一級(jí)排氣孔的中心位置距下殼體內(nèi)邊緣距離為5-20mm。

優(yōu)選的，一級(jí)排氣孔的形狀為半圓形。

所述的導(dǎo)流罩與下殼體通過沖壓和焊接相連。

所述的導(dǎo)流罩開有一個(gè)空氣進(jìn)氣孔和一個(gè)二級(jí)排氣孔。

進(jìn)一步，所述的空氣進(jìn)氣孔與一級(jí)排氣孔正向相對(duì)，空氣進(jìn)氣孔和一級(jí)排氣孔的形狀根據(jù)實(shí)際需求可以為長(zhǎng)方形、半圓形或圓形，通氣面積為75-125mm²。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：

（1）使經(jīng)過催化器后的氣體充分反應(yīng)，減少?gòu)U氣排放。

（2）在下殼體下方加上一個(gè)導(dǎo)流罩，通過負(fù)壓將周圍空氣吸入混合，降低了排放氣體的溫度。

（3）本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，降溫效果明顯。

附圖說明

圖1為小型汽油機(jī)消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為小型汽油機(jī)消聲器導(dǎo)流罩部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為小型汽油機(jī)消聲器一級(jí)排氣孔的A向視圖；

其中，下殼體1、隔板2、催化器3、上殼體4、上腔體5、下腔體6、緩沖降溫腔7、導(dǎo)流罩8、廢氣進(jìn)氣孔41，一級(jí)排氣孔11、空氣進(jìn)氣孔81、二級(jí)排氣孔82。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，但并不將本實(shí)用新型局限于這些具體實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本實(shí)用新型涵蓋了權(quán)利要求書范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進(jìn)方案和等效方案。

如圖1所示，本實(shí)用新型中的一種新穎的小型汽油機(jī)消聲器，包括下殼體1、隔板2、催化器3、上殼體4和導(dǎo)流罩8。所述的下殼體1、上殼體4和導(dǎo)流罩8扣合形成消聲器殼體。隔板2將下殼體1和上殼體4分隔，形成上腔體5和下腔體6，催化器3嵌于隔板2中。上殼體4開有廢氣進(jìn)氣孔41，下殼體1開有一級(jí)排氣孔11，導(dǎo)流罩8開有空氣進(jìn)氣孔81和二級(jí)排氣孔82。從汽油機(jī)排出的廢氣經(jīng)廢氣進(jìn)氣孔41進(jìn)入上腔體5中，廢氣通過催化器3反應(yīng)對(duì)廢氣進(jìn)行催化處理，使氣體達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)催化器處理后，反應(yīng)后氣體進(jìn)入下腔體6中，并通過一級(jí)排氣孔11進(jìn)入緩沖降溫腔7中，同時(shí)空氣由導(dǎo)流罩8的空氣進(jìn)氣孔81進(jìn)入緩沖降溫腔7，混合降溫后氣體最后經(jīng)二級(jí)排氣孔8排到大氣中。

本實(shí)施例中，所述的一級(jí)排氣孔開在下殼體底部，可通過沖壓形成，沖壓的角度與下殼體軸向成60-80o，本實(shí)施例中優(yōu)選角度為75o。一級(jí)通氣孔的通氣面積為50-100mm²，具體面積可根據(jù)汽油機(jī)功率調(diào)節(jié)，本實(shí)施例中優(yōu)選面積為66.4mm²。一級(jí)排氣孔的中心位置距下殼體內(nèi)邊緣距離為5-20mm，本實(shí)施例中距離為10mm。