[實用新型]一種推土機閉鎖式液力變矩器的閉解鎖系統

有效

• 申請號: 201520512881.5
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN204784548U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 惠記莊;張澤宇;胡浩;張廣輝
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;E02F3/84
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 蔡龍寶

技術領域

本實用新型涉及工程車輛領域，具體涉及一種推土機閉鎖式液力變矩器的閉解鎖系統。

背景技術

閉鎖式液力變矩器組裝在車輛的傳動系統中，將發動機的動力傳遞給變速箱。閉鎖式液力變矩器在推土機上的使用能夠使車輛起步時扭矩自動增大，提高起步性能、減少起步和換擋時的沖擊、防止發動機過載而突然熄火、提高駕駛舒適性、阻隔發動機扭矩不均勻產生的波動，降低噪音。但液力傳動與機械傳動相比，效率低，燃油經濟性較差。為了提高閉鎖式液力變矩器的傳遞效率，采用了閉鎖離合器。閉鎖離合器的閉解鎖條件對整個傳動系統的閉解鎖品質有很大的影響。對于傳統的閉鎖參數對推土機進行閉解鎖，不能滿足推土機復雜工況的要求。

實用新型內容

針對背景技術中的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種推土機閉鎖式液力變矩器的閉解鎖系統，可以滿足推土機對各種工況不同的控制要求。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案予以實現。

一種推土機閉鎖式液力變矩器的閉解鎖系統，包括閉解鎖控制觸發子模塊和閉解鎖判斷子模塊；

所述閉解鎖控制觸發子模塊，用于獲取閉鎖式液力變矩器的控制參數，所述控制參數包括制動信息、擋位信息、發動機水溫值、油門開度、渦輪轉速，其中擋位信息包括換擋信息和空擋信息；所述閉解鎖判斷子模塊，用于根據閉解鎖控制觸發子模塊獲取的控制參數對閉鎖式液力變矩器進行閉解鎖控制。

作為進一步的技術方案：

所述閉解鎖判斷子模塊包含制動判斷子模塊、換擋判斷子模塊、空擋判斷子模塊、發動機水溫值判斷子模塊、渦輪轉速判斷子模塊；

所述制動判斷子模塊，用于判斷推土機是否處于制動，若處于制動，則控制閉鎖式液力變矩器進行解鎖；

所述換擋判斷子模塊，用于判斷推土機是否處于換擋，若處于換擋，則控制閉鎖式液力變矩器進行解鎖；

所述空擋判斷子模塊，用于推土機非制動且非換擋時，判斷閉鎖式液力變矩器是否處于空擋，若空擋，則控制閉鎖式液力變矩器進行解鎖；

所述發動機水溫值判斷子模塊，用于在非制動、非換擋且非空擋時，將當前發動機水溫值與最低水溫閾值、最高水溫閾值進行比較；當前發動機水溫值小于最低水溫閾值時，則控制閉鎖式液力變矩器進行解鎖；當前發動機水溫值大于最高水溫閾值時，則控制閉鎖式液力變矩器進行閉鎖；當前發動機水溫值介于最低水溫閾值和最高水溫閾值之間時，維持當前閉解鎖狀態不變；

所述渦輪轉速判斷子模塊，用于當前發動機水溫值介于最低水溫閾值和最高水溫閾值之間時,將非制動且非換擋時獲取的渦輪轉速與預設閉鎖渦輪目標轉速進行比較；若獲取的渦輪轉速大于預設閉鎖渦輪目標轉速，則控制液力變矩器進行閉鎖；若獲取的渦輪轉速小于預設閉鎖渦輪目標轉速與預置的解鎖數值之間的差值,則控制閉鎖式液力變矩器進行解鎖；若獲取的渦輪轉速小于預設閉鎖渦輪目標轉速且大于預設閉鎖渦輪目標轉速與預置的解鎖數值之間的差值，則維持當前閉解鎖狀態不變。

本實用新型的有益效果為：該閉解鎖系統通過多種閉解鎖參數對推土機進行閉解鎖控制，可以滿足推土機對各種工況不同的閉解鎖要求，控制精度較高，極大地提高閉鎖式液力變矩器的工作效率和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型公開的一種實施例閉解鎖方法的流程圖；

圖2為本實用新型公開的一種實施例發動機的轉矩-轉速特性曲線圖；

圖3為本實用新型公開的一種實施例閉鎖式液力變矩器的轉矩-轉速特性曲線圖；

圖4為本實用新型公開的一種實施例發動機與閉鎖式液力變矩器共同工作時的聯合特性曲線圖；

圖5為本實用新型公開的一種實施例閉解鎖方法的另一流程圖；

圖6為本實用新型另一實施例閉解鎖系統結構圖；

圖7為本實用新型另一實施例閉解鎖系統的另一結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

本實用新型實施例提供一種推土機閉鎖式液力變矩器的閉解鎖方法和系統，以下分別進行詳細說明。

第一實施例

本實施例中，閉鎖式液力變矩器為推土機的一個部件，用以將推土機的發動機的動力傳遞給變速箱。