[實用新型]一種圓筒縱縫焊接裝置

有效

• 申請號: 201520512501.8
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN204771184U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 柳桂林;彭振國;郭曉林;張龍;張魏魏
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;馬君勝

1.一種圓筒縱縫焊接裝置，包括支架以及安置于所述支架上的筒體推進機構、焊縫定位機構和焊接機構，其特征在于：所述支架由固定于地板（1）上的前支架（17）和后支架（6）組成，所述后支架（6）上從上至下順次安置著焊縫定位機構和筒體推進機構，所述的焊縫定位機構和筒體推進機構位于所述后支架（6）上靠近所述前支架（17）的一側，所述焊接機構對應著筒體推進機構安置于前支架（17）上；

所述的筒體推進機構由伺服電機（5）、支撐臂（7）、導桿（10）、絲桿（11）、推進滑塊（13）和導桿支板（25）組成，所述筒體推進機構通過支撐臂（7）固定安置在于支架（6）上；所述的絲桿（11）和導桿（10）并列安置在支撐臂（7）和導桿支板（25）上，所述絲桿（11）通過滑動軸承安置于支撐臂（7）和導桿支板（25）上，所述絲桿（11）的后端部通過一聯軸器與所述伺服電機（5）的輸出軸相連接；所述推進滑塊（13）上設有分別與絲桿（11）和導桿（10）相對應的通孔，所述推進滑塊（13）滑動套裝在絲桿（11）和導桿（10）上，所述推進滑塊（13）可隨著絲桿（11）的軸向轉動而發生軸向移動；所述支撐臂（7）上設有便于待焊筒體（3）經過的支撐臂頸部（27）；所述導桿支板（25）的長度小于或等于待焊筒體（3）的內徑；所述筒體推進機構正下方的地板（1）上設置有進料托架。

2.根據權利要求1所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述的推進滑塊（13）為圓柱或圓盤形結構，其軸線與所述焊接隧道的軸線相平行,其外徑等于或小于待焊筒體（3）的內徑，其頂部的弧形曲面上設有一軸向的定位槽；所述推進滑塊（13）的定位槽內鉸接有推進爪（14），所述的推進爪（14）位于推進滑塊（13）定位槽的中后部；待焊筒體（3）經過推進爪（14）的位置時，推進爪（14）的端部被壓縮進推進滑塊（13）的定位槽內；待焊筒體（3）整體經過推進爪（14）的位置后，推進爪（14）的端部向外回彈，并抵靠在待焊筒體（3）的后端面上。

3.根據權利要求1所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述推進滑塊（13）上與所述絲桿（11）相對應的通孔為螺紋通孔或無螺紋通孔；當所述的通孔為螺紋通孔時，其內螺紋與所述絲桿（11）的外螺紋相對應；當所述的通孔為無螺紋通孔時，所述通孔的后孔口處同軸固定有螺母（12），所述螺母（12）的內螺紋與絲桿（11）的外螺紋相對應。

4.根據權利要求1所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述導桿支板（25）位于焊接機構的內部，所述導桿支板（25）的上表面上安裝有紫銅材質的焊接墊板（26），所述焊接墊板（26）位于焊槍（19）的正下方。

5.根據權利要求1所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述進料托架由固定于兩托架支板上的兩個以上且相互平行的導杠組成，所述的導杠所形成的弧面與焊接隧道同軸，所述弧面的半徑與焊接隧道內導入輪組（Ⅰ）的內徑相等；所述焊接隧道的出口處對應安置有與所述進料托架結構、尺寸相同的下料托架。

6.根據權利要求1所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述焊接機構由焊接隧道和焊槍（19）組成，所述焊接隧道的軸線與所述絲桿（11）和導桿（10）的軸線相平行，所述的焊接隧道由滾輪支架（20）以及分別圓周等分分布于滾輪支架（20）上的三組滾輪（21）組成，所述的三組滾輪（21）同軸布置，所述的三組滾輪(21)從后至前分別為導入輪組（Ⅰ）、焊接輪組（Ⅱ）以及校正輪組（Ⅲ）。

7.根據權利要求6所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述導入輪組（Ⅰ）的內徑略大于被焊筒體（3）的外徑；所述焊接輪組（Ⅱ）的內徑等于所述校正輪組（Ⅲ）的內徑，并略小于被焊筒體（3）的外徑；所述焊接輪組（Ⅱ）與所述校正輪組（Ⅲ）的軸向距離為100毫米～110毫米。

8.根據權利要求6所述的一種圓筒縱縫焊接裝置，其特征在于：所述焊槍（19）固定于導桿氣缸（18）的活塞桿上，所述導桿氣缸（18）的活塞桿為豎向布置，所述導桿氣缸（18）的缸筒通過氣缸支架（16）固定安裝于前支架（17）上，所述焊槍（19）位于焊接輪組（Ⅱ）的正上方，隨著氣缸活塞桿的下移，所述焊槍（19）可從焊接輪組（Ⅱ）頂部的兩相鄰滾輪（21）之間伸入到焊接輪組（Ⅱ）的內邊沿對筒體（15）的縱縫進行焊接。