[實用新型]一種防暈座椅

有效

• 申請號: 201520512469.3
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN204936885U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 徐朝朝;廖夢婷
• 申請（專利權）人: 徐朝朝;廖夢婷
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42;B60N2/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種座椅，具體是一種防暈座椅。

背景技術

暈車又稱暈動病或運動病。暈動病是汽車、輪船或飛機運動時所產生的顛簸、搖擺或旋轉等任何形式的加速運動，刺激人體的前庭神經而發生的疾病。患者初時感覺上腹不適，繼有惡心、面色蒼白、出冷汗，旋即有眩暈、精神抑郁、唾液分泌增多和嘔吐。內耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對半規管和前庭的橢圓囊和球囊。半規管內有壺腹嵴，橢圓囊、球囊，內有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末梢感受器，可感受各種特定運動狀態的刺激。當汽車啟動、加減速、剎車、船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢圓囊和球囊的囊斑毛細胞產生形變放電，向中樞傳遞并感知。這些前庭電信號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病癥狀。目前人們針對暈車最常用的方法就是服用暈車藥，但口服暈車藥有時會產生嚴重的嘔吐及嗜睡等副作用，也有人選擇暈車貼來克服暈車現象，但暈車貼效果不明顯。

如果能夠降低人們在乘車過程中的顛簸，那么就能夠有效緩解甚至消除暈動病。目前市場上的座椅一般為普通的座椅，無法降低人們乘坐交通工具過程中的顛簸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防暈座椅，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防暈座椅，包括座椅本體、可移動底座、左右驅動馬達、固定底座、支撐架、前后驅動馬達和上下驅動馬達；所述支撐架固定在固定底座上，可移動底座位于支撐架上方，左右驅動馬達設在支撐架側面，左右驅動馬達通過第一連桿機構驅動可移動底座左右移動，前后驅動馬達設在支撐架正面，前后驅動馬達通過第二連桿機構驅動可移動底座前后移動，上下驅動馬達設在固定底座上，上下驅動馬達通過連接件驅動可移動底座上下移動；所述座椅本體設在可移動底座上；所述防暈汽車座椅還包括陀螺儀和單片機芯片，陀螺儀、左右驅動馬達、前后驅動馬達和上下驅動馬達均連接單片機芯片。

作為本實用新型進一步的方案：所述座椅本體與可移動底座之間設有防震動彈簧。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防震動彈簧共多個，且均勻間隔設在座椅本體與可移動底座之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該防暈座椅能夠降低座椅隨汽車、輪船飛機等交通工具運動時所產生的顛簸，有效緩解甚至消除暈動病，實用性強。

附圖說明

圖1為防暈汽車座椅的結構示意圖。

圖2為防暈汽車座椅的工作原理示意圖。

圖中：1-座椅本體、2-防震動彈簧、3-可移動底座、4-第一連桿機構、5-左右驅動馬達、6-固定底座、7-第二連桿機構、8-支撐架、9-前后驅動馬達、10-上下驅動馬達、11-連接件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，本實用新型實施例中，一種防暈座椅，包括座椅本體1、可移動底座3、左右驅動馬達5、固定底座6、支撐架8、前后驅動馬達9和上下驅動馬達10；所述支撐架8固定在固定底座6上，可移動底座3位于支撐架8上方，左右驅動馬達5設在支撐架8側面，左右驅動馬達5通過第一連桿機構4驅動可移動底座3左右移動，前后驅動馬達9設在支撐架8正面，前后驅動馬達9通過第二連桿機構7驅動可移動底座3前后移動，上下驅動馬達10設在固定底座6上，上下驅動馬達10通過連接件11驅動可移動底座3上下移動；所述座椅本體1設在可移動底座3上，座椅本體1與可移動底座3之間設有防震動彈簧2，防震動彈簧2共多個，且均勻間隔設在座椅本體1與可移動底座3之間，防震動彈簧2能夠緩沖可移動底座3移動時給座椅本體1帶來的顛簸；所述防暈汽車座椅還包括陀螺儀和單片機芯片，陀螺儀、左右驅動馬達5、前后驅動馬達9和上下驅動馬達10均連接單片機芯片，陀螺儀監測固定底座6隨汽車晃動的數據，并將數據發送給單片機芯片，單片機芯片對數據進行處理，并控制左右驅動馬達5、前后驅動馬達9和上下驅動馬達10進行工作，以盡量使可移動底座3保持平衡，不隨汽車的晃動而晃動，并通過防震動彈簧2進一步緩沖，進而保證座椅本體1的平衡。