[實用新型]汽車散熱器水室

有效

• 申請號: 201520512369.0
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN204788006U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 陳宗琪
• 申請（專利權）人: 浙江宇成電氣有限公司
• 主分類號: F28F9/26
• 分類號: F28F9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種散熱器配件，更具體地說，它涉及一種汽車散熱器水室。

背景技術

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。汽車散熱器的進水室、出水室統稱水室。

目前，市場上的（申請號為CN201220288283.0的中國專利公開了一種散熱器水室銅螺母安裝結構），它包括水室及銅螺母，水室上設有內徑大于銅螺母螺紋孔的內徑的安裝孔，其特征在于：銅螺母與水室注塑為一體。

該專利中水室的安裝螺母采用一體注塑的方式制成，從而解決了安裝螺母安裝在水室上不牢固的問題，但是采用一體注塑的方式導致安裝螺母不能拆卸更換，在與不同尺寸的安裝孔連接時，這種安裝螺母的安裝方式就不適用了。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安裝螺母安裝牢固、方便拆卸的汽車散熱器水室。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車散熱器水室，包括一面開口的水室本體，所述水室本體上開設有進水孔或出水孔，所述水室本體上一體設置有安裝部，所述安裝部中設置有安裝螺母，所述安裝部的側壁上開設有與安裝螺母正對的安裝孔，其中：所述安裝部的上部開口設置，所述安裝部的一個內側壁上設置有卡扣，所述安裝部內還設置有限位塊，所述限位塊設置在與卡扣相鄰的內側壁上，所述安裝螺母卡接在所述卡扣與限位塊之間。

通過采用上述技術方案，在所述水室本體上增加了用于嵌設安裝螺母的安裝部，利用卡扣與限位塊的配合牢固的安裝所述安裝螺母，同時在拆卸所述安裝螺母時只要將安裝螺母往限位塊方向推即可，即保證了所述安裝螺母安裝的穩固性，又方便拆卸、更換所述安裝螺母。

本實用新型進一步設置為：所述限位塊與安裝部的底部固定連接。

通過采用上述技術方案，保證了所述限位塊底部的強度，保證所述安裝螺母不會輕易掉出。

本實用新型進一步設置為：所述限位塊與其所在的內側壁之間開設有形變槽。

通過采用上述技術方案，減小了所述限位塊頂端部分的變形抗力，在不影響其限位效果的同時，方便了所述安裝螺母的拆卸。

本實用新型進一步設置為：所述形變槽的槽深大于所述限位塊高度的二分之一。

通過采用上述技術方案，進一步減小了所述限位塊變形抗力，保證所述安裝螺母可以方便的取出。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車散熱器水室實施例的立體示意圖；

圖2為本實用新型汽車散熱器水室實施例中A處的放大示意圖。

附圖標記：1、水室本體；2、進水孔；3、出水口；4、安裝部；5、安裝孔；6、卡扣；7、限位塊；8、形變槽。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型汽車散熱器水室實施例做進一步說明。

一種散熱器水室，包括一面開口的水室本體1，所述水室本體1上開設有進水孔2或出水孔3，所述水室本體1上一體設置有安裝部4，所述安裝部4中設置有安裝螺母，所述安裝部4的側壁上開設有與安裝螺母正對的安裝孔5，其中：所述安裝部4的上部開口設置，所述安裝部4的一個內側壁上設置有卡扣6，所述安裝部4內還設置有限位塊7，所述限位塊7設置在與卡扣6相鄰的內側壁上，所述安裝螺母卡接在所述卡扣6與限位塊7之間。

本實用新型的原理在于：在所述水室本體1上增加了用于嵌設安裝螺母的安裝部4，利用卡扣6與限位塊7的配合牢固的安裝所述安裝螺母，同時在拆卸所述安裝螺母時只要將安裝螺母往限位塊7方向推即可，即保證了所述安裝螺母安裝的穩固性，又方便拆卸、更換所述安裝螺母。

在本實施例中，所述限位塊7與安裝部4的底部固定連接，保證了所述限位塊7底部的強度，保證所述安裝螺母不會輕易掉出。

作為優選方案，所述限位塊7與其所在的內側壁之間開設有形變槽8，減小了所述限位塊7頂端部分的變形抗力，在不影響其限位效果的同時，方便了所述安裝螺母的拆卸。所述形變槽8的槽深大于所述限位塊7高度的二分之一，進一步減小了所述限位塊7變形抗力，保證所述安裝螺母可以方便的取出。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。