[實(shí)用新型]車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520512060.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN204870718U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡佳宏;葉裕民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡佳宏;葉裕民
• 主分類號(hào): B60Q1/14
• 分類號(hào): B60Q1/14
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車燈元件，尤指一種車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置。

背景技術(shù)

請(qǐng)參閱圖3所示，一般現(xiàn)有車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置包括：一可供設(shè)于該車燈內(nèi)且位于發(fā)光單元前方的固定板B1，該固定板B1頂緣向下凹陷形成一缺口B11，該固定板B1前側(cè)設(shè)有一軌道B2，一遮蓋板B3設(shè)于該軌道B2內(nèi)且位于該固定板B1的前側(cè)，該遮蓋板B3可供沿該軌道B2上下移動(dòng)，而對(duì)該缺口B11形成遮蓋與否的狀態(tài)。該固定板B1前側(cè)或前方設(shè)有一電磁閥B4，該電磁閥B4頂部設(shè)有一桿體B41，且該桿體B41自由端連接該遮蓋板B3，該桿體B41的外側(cè)套設(shè)一彈簧B42，如此，該桿體B41受該電磁閥B4的作動(dòng)與否并配合該彈簧B42而形成伸縮的狀態(tài)，而可帶動(dòng)該遮蓋板B3沿該軌道B2上下移動(dòng)。

然而，此種現(xiàn)有車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置不足的處在于，該遮蓋板B3在沿該軌道B2移動(dòng)的過程中容易與該固定板B1形成摩擦，尤其是當(dāng)該遮蓋板B3或該固定板B1受熱而膨脹時(shí)，其摩擦效果更為顯著，容易導(dǎo)致該遮蓋板B3無法完整遮蓋該缺口B1，導(dǎo)致車燈無法切換成遠(yuǎn)光燈狀態(tài)或近光燈狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)上述不足之處，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人提出一種解決的手段，該手段關(guān)于一種車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，可供設(shè)于車燈內(nèi)部且位于發(fā)光單元前方，以供操作性遮擋部分該發(fā)光單元所發(fā)出的光源。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，可供設(shè)于車燈內(nèi)部且位于發(fā)光單元前方，以供操作性遮擋部分該發(fā)光單元所發(fā)出的光源，其特征在于，該遠(yuǎn)近燈切換裝置包括：

一固定板：頂緣向下凹陷形成一缺口，且該缺口朝向該發(fā)光單元的局部發(fā)光面；

一遮蓋板：該固定板以遠(yuǎn)離該發(fā)光單元一側(cè)方定為前，該遮蓋板樞設(shè)于該固定板前側(cè)，該遮蓋板能夠被操作而對(duì)該缺口形成遮蓋與否的狀態(tài)；

一第一連動(dòng)件：設(shè)于該遮蓋板前側(cè)；

一電磁閥：設(shè)于該固定板前側(cè)或前方，該電磁閥包括一能夠電性連接一供電單元的電磁閥本體、及一設(shè)于該電磁閥本體頂部的軸桿，該軸桿的自由端設(shè)有一第二連動(dòng)件，該第二連動(dòng)件連動(dòng)該第一連動(dòng)件，該軸桿的外側(cè)套設(shè)一彈簧，且該彈簧的一端抵于該第二連動(dòng)件的底面，另一端抵于該電磁閥本體頂面，以供該軸桿隨該電磁閥本體的啟閉而相對(duì)于該電磁閥本體頂面形成伸縮狀態(tài)。

所述車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，其中：該第一連動(dòng)件為一樞設(shè)于該固定板前側(cè)的桿體；該第二連動(dòng)件朝向該桿體的一側(cè)設(shè)有一溝槽，且該桿體的局部收納于該溝槽內(nèi)。

所述車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，其中：該遮蓋板的左右二側(cè)緣分別設(shè)有一搭抵件以供搭抵于該缺口的左右二側(cè)緣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案還包括：

一種車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，可供設(shè)于車燈內(nèi)部且位于發(fā)光單元前方，以供操作性遮擋部分該發(fā)光單元所發(fā)出的光源，其特征在于，該遠(yuǎn)近燈切換裝置包括：

一固定板：為一框體而具有一框口，且該框口的下框緣向下凹陷形成一缺口，且該缺口朝向該發(fā)光單元的局部發(fā)光面；

一遮蓋板：該固定板以遠(yuǎn)離該發(fā)光單元一側(cè)方定為前，該遮蓋板樞設(shè)于該固定板前側(cè)，該遮蓋板能夠被操作而對(duì)該缺口形成遮蓋與否的狀態(tài)；

一第一連動(dòng)件：設(shè)于該遮蓋板前側(cè)；

一電磁閥：設(shè)于該固定板前側(cè)，該電磁閥包括一能夠電性連接一供電單元的電磁閥本體、及一設(shè)于該電磁閥本體頂部的軸桿，該軸桿的自由端設(shè)有一第二連動(dòng)件，該第二連動(dòng)件連動(dòng)該第一連動(dòng)件，該軸桿的外側(cè)套設(shè)一彈簧，且該彈簧的一端抵于該第二連動(dòng)件的底面，另一端抵于該電磁閥本體頂面，以供該軸桿隨該電磁閥本體的啟閉而相對(duì)于該電磁閥本體頂面形成伸縮狀態(tài)。

所述車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，其中：該第一連動(dòng)件為一樞設(shè)于該固定板前方的桿體；該第二連動(dòng)件朝向該桿體的一側(cè)設(shè)有一溝槽，且該桿體的局部收納于該溝槽內(nèi)。

所述車燈的遠(yuǎn)近燈切換裝置，其中：該遮蓋板的左右二側(cè)緣分別設(shè)有一搭抵件以供搭抵于該缺口的左右二側(cè)緣。

如此，該軸桿會(huì)受該電磁閥本體的作動(dòng)、配合該彈簧而形成伸縮的狀態(tài)，并通過該第一連動(dòng)件及該第二連動(dòng)件，而帶動(dòng)該遮蓋板的一側(cè)緣以順時(shí)鐘或逆時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而對(duì)該缺口形成遮蓋與否的狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)成令該車燈可形成近光燈狀態(tài)或遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的遮蓋板作動(dòng)示意圖；

圖3是現(xiàn)有技術(shù)的前視圖。