[實用新型]油泵機殼

有效

• 申請號: 201520511296.3
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN204941908U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 朱智慧
• 申請（專利權）人: 鎮江先鋒汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油泵技術領域，特別涉及一種油泵機殼。

背景技術

油泵包括金屬材料制作成的外殼，和裝配在該外殼中的其它零部件。油泵殼體屬于圓筒拉深件，結構簡單。

如圖1所示為油泵機殼端口部位的裝配結構，3只均布的滾輪均可以圍繞各自的軸線l轉動，軸線l又以一定的速率環繞中心軸線L做圓周運動。裝配生產時，先把壓鑄件壓入油泵機殼的端口部位，使之達到要求的深度，然后軸線l以一定速度徑向靠近軸線L,當滾輪的斜面接觸油泵機殼的口部后，由于滾輪是可以圍繞各自軸線l轉動的，而軸線l是環繞軸線L圓周運動的，所以滾輪便沿著油泵機殼的口部表面純滾動，隨著軸線l逐漸接近軸線L,滾輪壓迫油泵機殼的口部變形貼合在壓鑄件的斜面上，從而完成裝配過程。

現有一種油泵機殼是用材料厚度為0.6mm的DC04鋼帶經沖壓模具拉伸制造而來，切邊后，如圖2所示，零件端口部位存在殘余毛刺，毛刺高度大約為0.05mm。因此，經滾輪碾壓裝配后，容易產生一個個的長條狀絲狀物，粘附在裝配件的表面，長條絲狀物的長度3—8mm不等，直徑大約為0.07mm左右。由于直徑較為微小，極容易破裂成不等長度的細屑，這樣的細屑容易被發動機的供油系統不慎吸入，會嚴重損害發動機的功能和壽命，甚至產生重大的事故，隱患極大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種端口部位無毛刺的油泵機殼。基于該目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種油泵機殼，包括機殼本體，所述機殼本體端口部外側設有倒角。設置倒角避免了邊角處產生毛刺。

進一步地，所述倒角為斜角。倒斜角方便產品加工工藝。

進一步地，所述倒角在水平方向的長度為機殼本體厚度的1/4,所述倒角在垂直方向的長度為機殼本體的厚度的1/4～1/2。

進一步地，所述機殼本體的厚度為0.6mm。

進一步地，所述倒角的尺寸為0.15x0.35mm。

進一步地，所述機殼本體為薄壁圓筒件。

相比較現有技術，本實用新型具有的有益效果：

（1）在油泵機殼的端口部外側設計一個倒角，避免了該處毛刺的產生，經過數千次的裝配驗證，徹底解決了油泵機殼因裝配時產生長條絲狀物進而嚴重危害汽車發動機的問題；

（2）數倍提高了生產效率，極大降低了生產成本，滿足了客戶大批量生產的需求；

（3）簡化了生產管理流程，提升了質量管理和控制的可靠性，降低了質量風險的產生。

附圖說明

圖1為油泵機殼端口部位的裝配結構示意圖；

圖2為圖1A處（即現有技術的油泵機殼端口部位的結構）放大示意圖；

圖3為本實用新型的油泵機殼端口部位結構示意圖；

圖中，1-機殼本體，11-倒角，2-壓鑄件，3-滾輪。

具體實施方式

下面結合實施例以及附圖對本實用新型作進一步描述。

實施例1

一種油泵機殼，包括機殼本體1，所述機殼本體1為薄壁圓筒件，所述機殼本體1端口部外側設有倒角11，所述倒角11為斜角；所述倒角11在水平方向的長度為機殼本體1厚度的1/4,所述倒角11在垂直方向的長度為機殼本體1的厚度的1/4～1/2。

當所述機殼本體1的厚度為0.6mm時，所述倒角的尺寸為0.15x0.35mm。

本實用新型的生產過程為：油泵機殼經沖壓模具拉伸生產后，可通過車床倒角工序，在油泵機殼的端口部車出一個0.15x0.35的倒角；或者在沖壓生產時直接完成倒角；經過數千次的裝配驗證，從根本上解決了毛刺碾壓為易破碎的絲狀物這個重大隱患。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。