[實(shí)用新型]一種雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520510955.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204942132U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅鐵云;陳小平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 邵陽(yáng)明華液壓閥門(mén)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域:

本實(shí)用新型涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥。

背景技術(shù):

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置；按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作；液壓系統(tǒng)的最主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式；一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置，能滿足絞車(chē)、提升機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，而且效率高；雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥是組合了兩個(gè)油泵電機(jī)，使其在某一個(gè)油泵電機(jī)損壞的情況下依然能保持正常工作，具備不停機(jī)就可以檢修和維護(hù)的性能，再加上新穎合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使液壓站具有了良好的使用性能，高效的運(yùn)行可靠性，液壓站的每一個(gè)部件完美配合協(xié)作，才使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以任何一個(gè)部件都非常重要。

發(fā)明內(nèi)容:

本實(shí)用新型的目的是為了實(shí)現(xiàn)控制液體的壓力或改變其流量及流動(dòng)方向的功能，提供一種雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的：一種雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥，它由插入式方向組合閥閥芯1、壓螺桿2組成；壓螺桿2設(shè)在插入式方向組合閥閥芯1前端。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)截?cái)嘁簤河偷恼聪蛄鲃?dòng)，便于改變油路的功能，設(shè)有插入式組合閥鋼球7；插入式組合閥鋼球7設(shè)在插入式方向組合閥閥芯1內(nèi)部。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)便于推進(jìn)和拔出插入式方向組合閥的功能，設(shè)有壓螺桿2，并在其上設(shè)有壓螺桿直孔8、壓螺桿方向孔9；壓螺桿直孔8貫穿壓螺桿2；壓螺桿方向孔9設(shè)在壓螺桿2側(cè)面。

由于采用了以上技術(shù)本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的，該雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥設(shè)計(jì)的插入式組合閥鋼球能實(shí)現(xiàn)截?cái)嘁簤河偷恼聪蛄鲃?dòng)，從而改變油路；設(shè)計(jì)的壓螺桿便于推進(jìn)和拔出插入式方向組合閥，使操作簡(jiǎn)便，是保障液壓站正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型的整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型標(biāo)記1的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4是本實(shí)用新型標(biāo)記1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5是本實(shí)用新型標(biāo)記2的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖6是本實(shí)用新型標(biāo)記2的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明見(jiàn)說(shuō)明書(shū)最后一頁(yè)表格。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1：

由發(fā)明內(nèi)容可知：一種雙液壓系統(tǒng)提升機(jī)制動(dòng)液壓站專(zhuān)用插入式方向組合閥，它由插入式方向組合閥閥芯1、壓螺桿2組成；壓螺桿2設(shè)在插入式方向組合閥閥芯1前端。

本實(shí)用新型所述的插入式方向組合閥閥芯1是指：插入式方向組合閥閥芯，其上設(shè)有插入式組合閥小密封圈3、插入式組合閥閥芯方向孔4、插入式組合閥大密封圈5、插入式組合閥直孔6、插入式組合閥鋼球7；其作用是配合閥體控制流體的方向、壓力、流量；其結(jié)構(gòu)如附圖3、4所示，其設(shè)計(jì)位置如附圖1、2中標(biāo)記1所示。

本實(shí)用新型所述的壓螺桿2是指：壓螺桿，其上設(shè)有壓螺桿直孔8、壓螺桿方向孔9；其作用是便于推進(jìn)和拔出插入式方向組合閥；其結(jié)構(gòu)如附圖5、6所示，其設(shè)計(jì)位置如附圖1、2中標(biāo)記2所示。

實(shí)施例2：

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)截?cái)嘁簤河偷恼聪蛄鲃?dòng)，便于改變油路的功能，設(shè)有插入式組合閥鋼球7；插入式組合閥鋼球7設(shè)在插入式方向組合閥閥芯1內(nèi)部。

本實(shí)用新型所述的插入式組合閥鋼球7是指：插入式組合閥鋼球；其作用是截?cái)嘁簤河偷恼聪蛄鲃?dòng)型；其設(shè)計(jì)位置如附圖4中標(biāo)記7所示。

實(shí)施例3：

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)便于推進(jìn)和拔出插入式方向組合閥的功能，設(shè)有壓螺桿2，并在其上設(shè)有壓螺桿直孔8、壓螺桿方向孔9；壓螺桿直孔8貫穿壓螺桿2；壓螺桿方向孔9設(shè)在壓螺桿2側(cè)面。

本實(shí)用新型所述的壓螺桿直孔8是指：壓螺桿直孔；其作用是構(gòu)成一條油路；其設(shè)計(jì)位置如附圖5、6中標(biāo)記8所示。