[實用新型]一種發動機左懸置支架有效
| 申請號: | 201520509986.5 | 申請日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN204870521U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 酈偉良 | 申請(專利權)人: | 寧國市永泰實業有限公司 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 安徽信拓律師事務所 34117 | 代理人: | 婁爾玉 |
| 地址: | 242300 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 懸置 支架 | ||
技術領域:
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,具體是一種發動機左懸置支架。
背景技術:
發動機后懸置支架是裝配在發動機的后側下側,與發動機的裝配支架相連接,起到穩定、固定發動機的作用。現有的發動機左懸置支架的結構比較簡單,安裝后穩定性較差,容易松動,不便于安裝,強度低,定位不精確,容易導致發動機的噪音較大。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種使用方便,穩定性好,安便于安裝,強度高,定位精確,發動機噪音小的發動機后懸置支架。
解決的技術問題所采用以下的技術方案:
一種發動機左懸置支架,其特征在于:包括本體,所述的本體的中側設置有一個成三角形的凸臺,本體的兩邊前側設置有兩個前固定臺,本體的兩邊后側設置有兩個后固定臺,所述的前固定臺和后固定臺上都設置有固定孔,所述的前固定臺位向本體的下方延伸,所述的后固定臺向本體的下方延伸,所述的凸臺的三角處分別設置有連接孔,所述的連接孔內設置固定螺栓。
所述的本體為鑄造的一體式結構。
所述的本體的邊側以及前固定臺與凸臺之間和后固定臺與凸臺之間設置有筋板。
所述的凸臺的中間位置設置有通透的凹槽。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單合理,使用方便,穩定性好,安便于安裝,強度高,定位精確,發動機噪音小。
附圖說明:
圖1為本實用新型主視結構示意圖。
圖2為本實用新型左視結構示意圖
具體實施方式:
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
如圖1和2所示,一種發動機左懸置支架,包括本體1,本體1的中側設置有一個成三角形的凸臺2,本體1的兩邊前側設置有兩個前固定臺3,本體1的兩邊后側設置有兩個后固定臺4,前固定臺3和后固定臺4上都設置有固定孔5,前固定臺3位向本體1的下方延伸,后固定臺4向本體1的下方延伸,凸臺2的三角處分別設置有連接孔6,連接孔6內設置固定螺栓7。本體1為鑄造的一體式結構。本體1的邊側以及前固定臺3與凸臺2之間和后固定臺3與凸臺2之間設置有筋板8。凸臺2的中間位置設置有通透的凹槽9。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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