[實用新型]一種自助發(fā)卡機的輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520509766.2
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN204791072U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭欣睿
• 申請（專利權(quán)）人: 郭欣睿
• 主分類號: G06K13/103
• 分類號: G06K13/103
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 鄭憲常

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自助發(fā)卡機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自助發(fā)卡機的輔助裝置。

背景技術(shù)

目前，收費站、停車場使用的自助發(fā)卡機外形都是方形的，為了保護設(shè)備都放置在較高的臺階上且離臺階邊緣較遠，司機在停車取卡時停車位置不易把握，停的太近怕刮車，停的遠點可能沒法取卡，特別對不太熟練的司機或胳膊較短的司機來說更是困難，往往需要下車取卡，效率低下，上、下班時間極易造成堵車，因此，急需一種對所有司機都方便易行、高效率的自助發(fā)卡機。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中司機取卡不方便、效率低及易堵車的問題，本實用新型一種自助發(fā)卡機的輔助裝置是在保持原自助發(fā)卡機不產(chǎn)生任何破壞的前提下安裝的一種輔助裝置，司機在不用下車、不怕刮車的情況下輕松取走卡片，徹底解決了效率低、易堵車的現(xiàn)象。

本實用新型的技術(shù)方案：一種自助發(fā)卡機的輔助裝置，包括自助發(fā)卡機控制器，其特征在于：包括電動裝置、控制裝置、輸送裝置以及將它們安裝在內(nèi)的外殼，所述電動裝置設(shè)有變壓器和與所述變壓器相連的驅(qū)動電機，所述控制裝置設(shè)有發(fā)卡按鈕和延時開關(guān)，所述輸送裝置設(shè)有滾輪和溜卡槽；所述外殼安裝在自助發(fā)卡機的出卡口附近，所述發(fā)卡按鈕與自助發(fā)卡機的原發(fā)卡按鈕并聯(lián)，所述延時開關(guān)連接在驅(qū)動電機回路中，且該延時開關(guān)與所述控制器連接；所述滾輪有兩個，在自助發(fā)卡機的出卡口處上下相對設(shè)置，兩個所述滾輪中一個是與驅(qū)動電機相連的主滾輪，另一個是輔滾輪；所述溜卡槽上端自滾輪的下方向下傾斜延伸后，從外殼下方伸出。

優(yōu)選的，在兩個所述滾輪之間裝有可調(diào)整滾輪間距的調(diào)整螺栓。

進一步的，所述主滾輪和輔滾輪均為圓柱形，且在主滾輪和輔滾輪的外表面設(shè)置有橡膠層。

更進一步的，在所述橡膠層的表面設(shè)置有突起。

優(yōu)選的，所述溜卡槽包括內(nèi)壁光滑的凹形槽和外裝在下端的取卡槽。

優(yōu)選的，所述取卡槽為透明狀，相對所述凹形槽可伸出或縮進。

本實用新型的有益效果是，與傳統(tǒng)的自助發(fā)卡機相比，由于在不破壞原有自助發(fā)卡機的基礎(chǔ)上安裝了輔助裝置，使取卡位置延伸到路的邊緣，解除了由于距路的邊緣太近司機害怕刮車的擔憂，又由于取卡槽相對凹形槽可進行伸、縮，位置更容易進行微調(diào)，方便了司機，徹底解決了取卡難、效率低、易堵車的現(xiàn)象，同時，由于延遲開關(guān)的使用，使驅(qū)動電機在滾輪完成工作后自動斷電，節(jié)約了能源，由于變壓器的使用，使設(shè)備操作時更安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型溜卡槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為主滾輪和輔滾輪的安裝示意圖；

圖4為本實用新型的主滾輪和輔滾輪視圖。

附圖中序號說明:1、自助發(fā)卡機；2、卡片；3、螺栓；4、調(diào)距長孔；5、主滾輪；6、外殼；7、驅(qū)動電機；8、變壓器；9、延時開關(guān)；10、發(fā)卡按鈕；11、凹形槽；12、取卡槽；13、帶輪；14、輔滾輪；15、螺母；16、滾輪軸；17、緊定螺釘；18、螺釘孔一；19、定位槽；20、橡膠層；21、突起；22、螺釘孔二。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，根據(jù)本實用新型一種自助發(fā)卡機的輔助裝置，包括自助發(fā)卡機的控制器、電動裝置(包括驅(qū)動電機7、變壓器8和帶輪13)、控制裝置(包括延時開關(guān)9和發(fā)卡按鈕10)、輸送裝置{包括滾輪軸16、溜卡槽、凹形槽11、取卡槽12、緊定螺釘17、螺釘孔一18、螺釘孔二22、定位槽19、輔滾輪14(包括橡膠層20和設(shè)置在橡膠層20上的突起21)、主滾輪5(也包括橡膠層20和設(shè)置在橡膠層20上的突起21)}及外殼6等部件。

電動裝置、控制裝置、驅(qū)動電機、輸送裝置均安裝在機殼6內(nèi)，發(fā)卡按鈕10與自助發(fā)卡機的原發(fā)卡按鈕并聯(lián)連且發(fā)卡按鈕10安裝在機殼6上。變壓器8的電源輸出端與驅(qū)動電機7相連，為驅(qū)動電機供電。所述延時開關(guān)連接在驅(qū)動電機回路中，控制驅(qū)動電機回路的導通與關(guān)斷，且該延時開關(guān)與所述控制器連接，有控制器控制延時開關(guān)的動作，對于控制器控制延時開關(guān)的技術(shù)屬于公知常識，在這里不再贅述。所述溜卡槽的凹形槽11上端置于滾輪的下方，凹形槽11向下傾斜后下端從外殼下方伸出。驅(qū)動電機7通過帶輪13與主滾輪5連接，機殼6通過螺栓3安裝在自助發(fā)卡機上。

主滾輪5與輔滾輪14分別位于出卡口的兩側(cè)，且均通過滾輪軸16穿過調(diào)距長孔4被螺母15固安在機殼6上，主滾輪5與輔滾輪14上設(shè)有橡膠層20，且為了防滑，橡膠層的表面帶突起21。