[實用新型]一種分體式自行車鞍座

有效

• 申請號: 201520508762.2
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204895665U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 胡田剛
• 申請（專利權）人: 天津金世通自行車零件有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/08
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，更具體地說涉及一種分體式自行車鞍座。

背景技術

自行車鞍座是自行車上的一個重要部件，主要供騎行者騎座使用。在自行車鞍座部分發生損壞時，需要更換整個鞍座，造成了材料的大量浪費，不利于成本節約；其次，在光線強度較差時，也會對騎行者帶來一定的安全隱患；再有，自行車鞍座柔軟性和彈性較差，騎行者在長時間的騎行過程中易感到不適。上述問題亟需解決。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種分體式自行車鞍座，以解決上述技術問題。

本實用新型提出的一種分體式自行車鞍座，包括鞍座本體，鞍座本體包括鞍座骨架和坐墊，鞍座骨架采用硬質塑料制成，鞍座骨架具有窄部和寬部，窄部和寬部之間圓滑過渡，寬部遠離窄部一側設有反光件，鞍座骨架沿其長度方向開設有凹槽，坐墊過盈配合在所述凹槽內，坐墊由下往上依次包括塑料墊層、彈性緩沖層、發泡層和皮套層，坐墊向內凹陷形成凹坑，凹坑的深度不大于發泡層和皮套層厚度之和，位于寬部的皮套層上設有兩組凸點，兩組凸點相對坐墊軸線鏡像對稱。

優選地，坐墊部分位于鞍座骨架外側。

優選地，所述凹槽具有三角形截面，凹槽相鄰兩側邊圓弧過渡。

優選地，凸點具有圓形截面。

本實用新型提出的一種分體式自行車鞍座，鞍座骨架和坐墊分體的設計，使得在坐墊損壞時，無需更換整個鞍座，有利于節約成本；鞍座骨架上的反光件能夠反射入射到鞍座本體上的光線，在光線強度較弱時，保證騎行者的安全性；皮套層上的凸點的設計，可對臀部起到一定的按摩作用，并可增加臀部與坐墊之間的摩擦阻力，減小騎行者從鞍座上滑出的可能性；坐墊整體結構的設計使鞍座具備良好的柔軟性和彈性，保證了騎行者在長時間騎行下保持舒適感。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種分體式自行車鞍座的結構示意圖。

圖2為圖1中坐墊3的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種分體式自行車鞍座的結構示意圖；圖2為圖1中坐墊的結構示意圖。

參照圖1和圖2，本實用新型提出的一種分體式自行車鞍座，包括鞍座本體1，鞍座本體1包括鞍座骨架2和坐墊3，鞍座骨架2采用硬質塑料制成，鞍座骨架2具有窄部21和寬部22，窄部21和寬部22之間圓滑過渡，寬部22遠離窄部21一側設有反光件，鞍座骨架2沿其長度方向開設有凹槽，坐墊3過盈配合在所述凹槽內，坐墊3由下往上依次包括塑料墊層4、彈性緩沖層5、發泡層6和皮套層7，坐墊3向內凹陷形成凹坑8，凹坑8的深度不大于發泡層6和皮套層7厚度之和，位于寬部22的皮套層7上設有兩組凸點9，兩組凸點9相對坐墊3軸線鏡像對稱；具體地，凸點9具有圓形截面，符合人體工程學要求，設計更加合理。

上述方案中，鞍座骨架1和坐墊2分體的設計，使得在坐墊損壞時，無需更換整個鞍座，有利于節約成本；鞍座骨架1上的反光件能夠反射入射到鞍座本體上的光線，在光線強度較弱時，保證騎行者的安全性；皮套層7上的凸點8的設計，可對臀部起到一定的按摩作用，并可增加臀部與坐墊2之間的摩擦阻力，減小騎行者從鞍座上滑出的可能性；坐墊2整體結構的設計使鞍座具備良好的柔軟性和彈性，保證了騎行者在長時間騎行下保持舒適感。

坐墊3部分位于鞍座骨架2外側，設計更加合理，在騎行時減小臀部與鞍座骨架1的接觸面積，保證騎行的舒適性。

所述凹槽具有三角形截面，凹槽相鄰兩側邊圓弧過渡，符合人體工程學要求，設計更加合理。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。