[實用新型]一種潤滑油性能測試裝置

有效

• 申請號: 201520508515.2
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204945006U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 郭四洲;江有名;毛曉軍;梅榮海;龔天明;佘寶瑛;戚小龍;陳國旗
• 申請（專利權）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及機電工程及零部件養護技術領域，特別涉及一種潤滑油性能測試裝置。

背景技術

隨著世界能源危機的降臨，新能源的開發已是迫在眉睫，比如風能、核能、潮汐能、太陽能、地熱能等。

以風能為例，利用風能發電的設備稱為風力發電機，往往建設在風力等級較高的地形，而陸地上的風能因為地形、溫度等因素的影響，除了少數地方之外，風向、風力都很不穩定，而且很難有四季恒定的風能出現。但在大海之上情況則截然不同，相較陸地其“地形”非常平坦，海洋、空氣對流也更加旺盛。因此大海上有許多地方很適合長期放置漂浮型的海上風力發電機。

海上風力發電機長期建設在海面上，其軸承常年在高低溫交替、強風超載荷、海鹽腐蝕和波浪沖擊等惡劣環境下運行。軸承在運行時需要潤滑油的潤滑，若軸承所用潤滑油不具備較好的抗磨極壓性、熱氧化安定性、水解安定性、抗乳化性、抗寒熱交替性、尤其是抗腐蝕性等性能，軸承將很快出現故障而損壞，導致風力發電機停運。

因此，為了評估海上風力發電機的軸承用潤滑油各項性能指標(主要針對抗腐蝕性)，從而挑選出具有優良抗海水腐蝕性能的潤滑油，目前已經出現了若干種潤滑油性能測試裝置。現有技術中的潤滑油性能測試裝置大部分均為靜態測試裝置，其測試方式一般是將軸承直接放置到混有一定濃度海水的潤滑油中，在經過一段時間的靜置后，再通過觀察軸承的銹蝕情況，從而評估出潤滑油的抗腐蝕性能。

然而，上述現有的潤滑油性能測試裝置雖然測試方法簡單、成本低廉，但是由于其測試方法的測試周期過于冗長，并且測試手段單一造成評估數據較片面，與海上風力發電機的軸承實際環境出入較大，數據的可靠性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種潤滑油性能測試裝置，能夠動態地對潤滑油進行性能測試，大幅降低測試所需時間，提高測試結果的數據可靠性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種潤滑油性能測試裝置，包括安裝座、設置在所述安裝座上的驅動部件和軸承試驗機構；所述軸承試驗機構包括轉軸和設置在所述轉軸上的軸承，以及設置在所述轉軸上用于固定所述軸承的軸承座，所述軸承座內部具有空腔，所述軸承內置于所述空腔；所述驅動部件的輸出端與所述轉軸相連，所述空腔內盛滿混入腐蝕介質的待測潤滑油。

優選地，所述驅動部件為變頻電機，所述變頻電機的輸出軸與所述轉軸相連。

優選地，所述軸承座包括左端蓋、右端蓋；所述左端蓋和右端蓋的內緣均與所述轉軸的外壁緊貼，所述左端蓋和右端蓋的外緣互相緊貼；所述左端蓋和右端蓋的中間部分均設置有凸起，兩所述凸起分別從兩側夾緊所述軸承的外圈端面；所述左端蓋和右端蓋之間通過緊固螺栓連接。

優選地，還包括儲油杯、調節閥、循環泵和將三者順序連通的輸油管；所述左端蓋上，分列其徑向的兩端位置處分別設置有進油口和回油口，且所述進油口和回油口均貫通所述軸承座內外；所述輸油管的其中一個出口與所述進油口連通，另一出口與所述回油口連通。

優選地，所述左端蓋和右端蓋的內緣與所述轉軸的外壁之間均設置有唇形密封圈；所述左端蓋和右端蓋互相緊貼的外緣之間設置有O形密封圈。

優選地，所述腐蝕介質為海水、鹽水或鹵水。

優選地，所述安裝座上設置有至少2組所述軸承試驗機構，各組所述軸承試驗機構在所述安裝座上呈直線均勻排列；所述轉軸的一端設置有凹槽，另一端設置有能夠與所述凹槽相配合的凸起；相鄰兩組所述軸承試驗機構之間，通過相鄰兩所述轉軸上各自的所述凹槽與所述凸起的配合而緊密連接。

優選地，所述安裝座上還設置有V形槽，所述軸承試驗機構安裝在所述V形槽內；所述V形槽的兩端面上均設置有連接板，兩塊所述連接板分別與所述軸承座的外緣固定。

優選地，所述轉軸和軸承座均由非金屬材料制成。