[實用新型]一種行程開關的檢測裝置

有效

• 申請號: 201520508098.1
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204925343U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 曹愛民;吳峰;張春莉
• 申請（專利權）人: 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種行程開關的檢測裝置，其特征在于：該檢測裝置有一個板狀的本體、以及固定在本體上的行程開關的定位壓緊機構、一個電子秤和承載電子秤的滑動支座，還有一個固定在板狀本體端頭的施力機構，該施力機構的施力桿與滑動支座連接，通過施力機構牽引滑動支座在板狀本體上沿預定軌道滑動，在板狀本體上設有行程開關的多個行程限位孔，在滑動支座上設有與限位孔對應的多個銷孔，在板狀本體上還設有行程刻度尺。

2.如權利要求書1所述的行程開關的檢測裝置，其特征在于,設在本體上的行程限位孔的孔間距與對應設在滑動支座上的限位孔的孔間距之差與行程開關的行程距離對應。

3.如權利要求書1或2所述的行程開關的檢測裝置，其特征在于所述的行程限位孔有三個，依次是行程限位基準孔，第一行程限位孔和第二行程限位孔，在滑動支座上對應設有三個銷孔，依次是基準銷孔，第一行程銷孔，第二行程銷孔，第一行程限位孔與行程限位基準孔的孔距與滑動支座上的第一行程銷孔與基準銷孔的孔距之差等于行程開關的第一行程距離；第二行程限位孔與行程限位基準孔的孔距與滑動支座上的第二行程銷孔與基準銷孔的孔距之差等于行程開關的第二行程距離。

4.如權利要求書3所述的行程開關的檢測裝置，其特征在于，所述的行程限位基準孔與基準銷孔的孔徑相同，第一行程銷孔的孔徑大于第一行程限位孔的孔徑，其孔徑之差與第一行程的距離公差對應，第二行程銷孔的孔徑大于第二行程限位孔的孔徑，其孔徑之差與第二行程的距離公差對應。

5.如權利要求1所述的行程開關的檢測裝置，其特征在于所述的施力機構含有施力桿和一個施力座，施力座固定在平板本體的端頭，施力桿的一端鉸接在滑動支座上，施力桿的另一端設有外螺紋，并穿過施力座的連接孔與一個施力螺母螺接，在施力桿與滑動支座之間還設有復位彈簧。

6.權利要求1所述的行程開關的檢測裝置，其特征在于所述的滑動支座的底部設有一個T形滑槽，在本體的預定軌道上設有兩個對應的T形螺釘。