[實用新型]一種甲基異丁基酮尾氣吸收器

有效

• 申請號: 201520507959.4
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204816145U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 周南;趙洪彬;鄭金成;葉益軍;顏鵬
• 申請（專利權）人: 寧波鎮洋化工發展有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 林樂飛

技術領域

本實用新型涉及一種尾氣吸收系統，具體涉及一種甲基異丁基酮尾氣吸收器。

背景技術

甲基異丁基酮（簡稱MIBK），是一種無色、無毒、化學性能穩定，用途非常廣泛的中沸點溶劑，主要用作硝化纖維、聚氯乙烯、聚醋酸乙烯酯、聚苯乙烯，環氧樹脂、天然及合成橡膠、油漆、涂料和脫油的溶劑、彩色膠卷的呈色劑，也用作青霉素發酵液的萃取劑及一些有機鹽的分離劑。同時它也是橡膠防老劑4020及一些有機合成的主要原料。然而，生產甲基異丁基酮的過程中會產生比較多的尾氣，例如：2-甲基戊烷、丙酮、異丙醇、異戊醇等。而這些尾氣對人體以及生態環境都會造成一定的傷害及污染。為此，大多化工企業在生產甲基異丁基酮的末端都會設有尾氣處理裝置，而很大部分企業又采取了燃燒吸收的方式，如申請號為201120300856.2的中國專利《尾氣吸收塔》公開了一種尾氣吸收塔，這種吸收塔通過點燃尾氣產生煙霧，然后在引風機的作用下將煙霧送入塔內并用堿性中和液進行噴淋中和進而吸收尾氣。雖然，這種方式操作簡單而且效率比較高，但由于明火的存在畢竟埋下了不小的安全隱患，同時在吸附過程中要不停地噴淋堿液，從而增大了堿液的浪費以及廢液的處理工作。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安全、環保、節能的甲基異丁基酮尾氣吸收器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種甲基異丁基酮尾氣吸收器，所述甲基異丁基酮尾氣吸收系統包括活性炭吸附箱、冷凝器、分層槽以及儲槽，所述活性炭吸附箱設有總管路，所述總管路上設有尾氣進口管、尾氣循環管、解析管，所述尾氣循環管與所述活性炭吸附箱上端連通，所述活性炭吸附箱還設有蒸汽管，所述活性炭吸附箱上端設有上擋板，所述解析管與所述冷凝器連通，所述冷凝器與所述分層槽連通，所述分層槽與至少兩個所述儲槽連通。

通過采用上述技術方案，一方面尾氣可以通過尾氣進口管進入活性炭吸附箱參與吸附工作。同時，為了能夠更好的將尾氣中的有害物質除盡，系統還設置了尾氣循環管，通過尾氣循環管可以將活性炭吸附箱排出的尾氣進行多次循環吸附，從而能夠最大程度地除盡有害物質。另一方面，當活性炭吸附能力達到飽和時，此時蒸汽管通入的蒸汽就可以解析活性炭，從而使活性炭再生使用。此外，活性炭吸附箱通過解析管與冷凝器連通，這樣通過活性炭吸附箱的廢蒸汽進入冷凝器后就能被冷凝，進而將廢蒸汽變為液體分層分液進行處理。最后，通過開啟上擋板就能夠將箱內的符合環保標準的氣體排出，之后就可以馬上進行下一輪的吸附工作。

本實用新型的進一步設置為：所述尾氣循環管與所述活性炭吸附箱的連接處還設有備用尾氣循環管，所述備用尾氣循環管與總管路連通，一旦尾氣循環管出現了故障，備用尾氣循環管就可以代替使用，既能夠使整個吸附系統正常工作，也給予工程人員足夠的時間搶修故障。

所述尾氣進口管、所述尾氣循環管、所述蒸汽管、所述解析管和所述備用尾氣循環管分別與尾氣總進口管、尾氣總循環管、蒸汽總管、總解析管和備用尾氣總循環管連通，所述尾氣總進口管前端設有深冷機。

通過采用上述技術方案，一方面在減少管路使用的情況下，能夠允許多臺吸附箱同時工作，另外尾氣總進口管上設有深冷機，可以對進入活性炭吸附箱之前的尾氣進行預處理，這樣就能夠使尾氣中液化點高的物質，盡量地冷凝或凝結，增長了活性炭吸附工作的周期，同時也減少了解析操作的次數。

所述尾氣總進口管與所述尾氣總循環管分別設有氮氣進口管，當尾氣總進口管和尾氣總循環管內的氣壓不夠的情況下，通過補充氮氣就能夠提升管內的氣壓，從而使整個系統能夠正常的工作。

附圖說明

圖1為本實用新型甲基異丁基酮尾氣吸收器的活性炭吸收箱結構示意圖；

圖2為本實用新型甲基異丁基酮尾氣吸收器的深冷機結構示意圖；

圖3為本實用新型甲基異丁基酮尾氣吸收器的局部示意圖。

圖中：1、活性炭吸附箱；2、冷凝器；3、分層槽；4、儲槽；5、深冷機；6、總管路；7、尾氣總進口管；8、尾氣總循環管；9、備用尾氣總循環管；10、總解析管；11、蒸汽總管；12、氮氣進口管；13、尾氣進口管；14、尾氣循環管；15、備用尾氣循環管；16、解析管；17、蒸汽管；18、排空管；19、上擋板；20、解析與吸附切換閥；21、制冷壓縮機；22、深冷機本體。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。