[實用新型]一種阻燃型PVC涂層貼合膜貼合機用壓合裝置

有效

• 申請號: 201520507608.3
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204820594U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 鄭銘源;曹令武
• 申請（專利權）人: 衢州龍威塑膠有限公司
• 主分類號: B32B37/10
• 分類號: B32B37/10
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 施少鋒

技術領域

本實用新型涉及一種阻燃型PVC涂層貼合膜貼合機用壓合裝置。

背景技術

阻燃型PVC涂層貼合膜在加工生產過程中，由于單片膜的生產只能局限于一定的厚度，如需要得到厚度較大且具有多種性能的PVC涂層貼合膜，就需要通過貼合機將一層層單片膜進行復合，形成具有較大厚度的的PVC涂層貼合膜。貼合機的壓合裝置能夠將幾層單片膜壓合在一起，但是現有技術的貼合機壓合裝置結構設計不合理，壓輥的壓力不均勻，導致膜復合后的平整度較差，影響產品的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種阻燃型PVC涂層貼合膜貼合機用壓合裝置，該機器結構簡單、科學便利、針對性強、自動化程度高、阻燃型PVC涂層貼合膜受力均勻，很好地解決了阻燃型PVC涂層貼合膜的壓合問題。在壓輥軸的上端設置壓合驅動機構，壓合驅動機構通過壓合氣缸帶動壓合活塞桿作伸縮直線運動，這樣壓合活塞桿就可以推動推動座作上下直線運動，安裝于推動座下端的連接板帶動整個壓輥筒也作上下直線運動，實現對阻燃型PVC涂層貼合膜的壓合。

為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

一種阻燃型PVC涂層貼合膜貼合機用壓合裝置，包括機架和壓合架，機架連接壓合架，壓合架包括左壓合架和右壓合架，左壓合架位于機架的左端，右壓合架位于機架的右端，左壓合架上設有左導軌，左導軌上設有左滑塊，左導軌與左滑塊相匹配，右壓合架上設有右導軌，右導軌上設有右滑塊，右導軌與右滑塊相匹配，左滑塊和右滑塊之間設有壓輥軸，壓輥軸連接有壓合驅動機構，壓輥軸上設有壓輥筒，壓輥筒的下方設有支撐輥筒，支撐輥筒設置于機架上。通過左導軌與左滑塊的滑動配合連接和右導軌與右滑塊的滑動配合連接，使壓輥筒可以更加自由地進行壓合工作。通過在壓輥筒的下方設置支撐輥筒，這樣支撐輥筒和壓輥筒配合使用就可以完成壓合工作。

進一步，壓合驅動機構包括壓合氣缸和氣缸固定架，壓合氣缸安裝于氣缸固定架上，氣缸固定架安裝于左壓合架和右壓合架之間，壓合氣缸連接有壓合活塞桿，壓合活塞桿的另一端設有推動座，推動座的下端設有連接板，連接板連接壓輥軸。壓合驅動機構通過壓合氣缸帶動壓合活塞桿作伸縮直線運動，這樣壓合活塞桿就可以推動推動座作上下直線運動，安裝于推動座下端的連接板帶動整個壓輥筒也作上下直線運動，實現對阻燃型PVC涂層貼合膜的壓合。

進一步，連接板包括左連接板和右連接板，左連接板設置于壓輥筒的左側，右連接板設置于壓輥筒的右側，左連接板和右連接板上設有連接孔，連接孔內設有軸承，軸承與壓輥軸相匹配。連接板包括左連接板和右連接板，分別設置于壓輥筒的左右兩側，左連接板和右連接板內設有軸承，通過軸承與壓輥軸配合連接，將左連接板和右連接板與壓輥軸連接在一起，這樣只需要一臺壓合氣缸就可以帶動整個壓輥筒作上下直線運動，不僅減少了一臺驅動設備，而且可以使壓輥筒受力均勻，得到的阻燃型PVC涂層貼合膜平整度更好，從而提高了產品的質量。

進一步，壓輥軸的兩端設有壓輥軸承座，壓輥軸承座包括左壓輥軸承座和右壓輥軸承座，左壓輥軸承座連接左滑塊，右壓輥軸承座連接右滑塊。壓輥軸通過在其兩端分別設置左壓輥軸承座和右壓輥軸承座，左壓輥軸承座和右壓輥軸承座分別與左滑塊和右滑塊配合連接，這樣在左導軌與左滑塊配合和右導軌與右滑塊的配合下，壓合驅動機構可以更好地帶動壓輥筒進行壓合工作。

進一步，支撐輥筒內設有支撐軸，支撐軸的兩端設有支撐軸承座，支撐軸承座包括左支撐軸承座和右支撐軸承座，左支撐軸承座和右支撐軸承座均設置于機架上。通過左支撐軸承座和右支撐軸承座，將支撐輥筒固定于機架上，便于支撐輥筒與壓輥筒配合進行壓合工作。

進一步，左支撐軸承座和右支撐軸承座的下端設有下支撐裝置，下支撐裝置包括下支撐板和支撐氣缸，下支撐板連接有支撐活塞桿，支撐活塞桿連接支撐氣缸。在左支撐軸承座和右支撐軸承座的下端分別設置下支撐裝置，下支撐裝置通過支撐氣缸頂住下支撐板，這樣在支撐輥筒與壓輥筒配合進行壓合工作過程中，支撐輥筒更加牢固地設置于機架上，使之不會發生豎直方向上的偏移，從而提高阻燃型PVC涂層貼合膜的平整度。

由于采用上述技術方案，具有以下有益效果：