[實(shí)用新型]一種工程機(jī)械油箱的吸油管組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520506623.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN204774631U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵬飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山聚力科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/077
• 分類號(hào): B60K15/077;F15B1/26
• 代理公司: 江蘇樓沈律師事務(wù)所 32254
• 代理人: 呂欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油管組件，更具體的說，是涉及一種工程機(jī)械油箱的吸油管組件。

背景技術(shù)

工程機(jī)械及工程車輛中，根據(jù)施工功率需要通常車體較長(zhǎng)，且各部分油箱需要大容量設(shè)計(jì)，油箱往往沿車體方向長(zhǎng)度也較長(zhǎng)，尤其表現(xiàn)在大功率、大噸位的重型機(jī)械上。現(xiàn)有的油箱吸油管設(shè)計(jì)，位置主要有三種，分別是在油箱內(nèi)側(cè)面、頂面和底面設(shè)置法蘭口，吸油管均為剛性直管設(shè)計(jì)。隨著油箱內(nèi)油液消耗，在車輛上下坡時(shí)油箱內(nèi)液面傾斜降低和晃動(dòng)，易發(fā)生吸油管吸空現(xiàn)象，對(duì)應(yīng)于油箱種類（液壓油箱、燃液油箱、制動(dòng)油箱）會(huì)導(dǎo)致供油不足甚至油泵燒結(jié)壞死或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等嚴(yán)重后果。部分產(chǎn)品改進(jìn)油箱形狀將長(zhǎng)度方向縮短，并調(diào)整吸油管位置至中部，或設(shè)計(jì)底部低凹的異形油箱低位布置吸油管，以盡量減輕坡度的影響，但效果有限隱患仍然存在，且因長(zhǎng)度尺寸減小導(dǎo)致油箱容積不足或形狀改變補(bǔ)償體積而影響整車布置。此外，部分連接吸油管的法蘭口蓋板設(shè)有提抓把手，把手焊接位置固定，與管道法蘭接口及元件空間擁擠裝配不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效避免吸油管吸空隱患的一種工程機(jī)械油箱的吸油管組件。

本實(shí)用新型的一種工程機(jī)械油箱的吸油管組件，所述吸油管組件包括蓋板、吸油管、法蘭和把手，所述蓋板上焊接有法蘭，所述法蘭和吸油管通過螺栓固定連接，所述蓋板上固定有把手。所述吸油管的整體或部分為軟管，所述吸油管上設(shè)有法蘭蓋，吸油管一端伸入法蘭和蓋板到達(dá)油箱內(nèi)部，法蘭蓋和法蘭固定連接。所述法蘭蓋和法蘭之間設(shè)置有密封圈。所述吸油管處于油箱內(nèi)部的吸油端設(shè)置有管頭，所述把手和蓋板之間可拆卸地固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)合理，易于制造，成本低；實(shí)用性強(qiáng)，易于裝配；能有效降低吸油口位置，消除坡度帶來的油液傾斜影響，避免吸油管吸空隱患，同時(shí)改善蓋板和把手處管件的裝配空間。

附圖說明

圖1為一現(xiàn)有技術(shù)吸油管設(shè)計(jì)位置的結(jié)構(gòu)示意圖（車輛坡度位置）；

圖2為本實(shí)用新型吸油管設(shè)計(jì)位置的結(jié)構(gòu)示意圖（車輛坡度位置）；

圖3為本實(shí)用新型吸油管組件的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型吸油管組件的左視圖。

圖中：蓋板1、吸油管2、法蘭3、把手4、密封圈5、管頭6、油箱7、卡夾8、法蘭蓋21、接頭22。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

在圖中，本實(shí)用新型的一種工程機(jī)械油箱的吸油管組件，主要由蓋板1、吸油管2、法蘭3、把手4、密封圈5、管頭6、油箱7、卡夾8、法蘭蓋21、接頭22組成。

所述吸油管組件包括蓋板1、吸油管2、法蘭3和把手4，所述蓋板1上焊接有法蘭3，所述法蘭3和吸油管2通過螺栓固定連接，所述蓋板1上固定有把手4。所述吸油管2上設(shè)有法蘭蓋21，吸油管2一端伸入法蘭3和蓋板1到達(dá)油箱內(nèi)部，法蘭蓋21和法蘭3固定連接。所述法蘭蓋21和法蘭3之間設(shè)置有密封圈5。

所述吸油管2的整體或部分為軟管，優(yōu)選地是金屬軟管或膠管，如金屬波紋管，所述軟管作抗油腐蝕處理，如金屬軟管鍍鋅處理。

所述吸油管2處于油箱內(nèi)部的吸油端設(shè)置有管頭6。使吸油端能夠自由彎曲并始終至于油液面以下，避免吸油管發(fā)生吸空。所述吸油管2處于油箱外部的另一端設(shè)置有接頭22，優(yōu)選為法蘭式或螺紋式接頭。

所述把手4和蓋板1之間可拆卸地固定連接。所述把手4可沿固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述蓋板1上設(shè)置有卡夾8，用于固定把手4平倒放置于蓋板1上，最大限度減少把手4占用的裝配空間。

本實(shí)用新型的一種工程機(jī)械油箱的吸油管組件，使用時(shí)，將吸油管2和蓋板1通過螺栓固定，并將把手4和蓋板1固定，然后將蓋板1、吸油管2和把手4的整體吸油管組件和油箱7通過螺栓固定在油箱法蘭口，最后將把手4轉(zhuǎn)動(dòng)平倒于蓋板1上并被卡夾8卡住固定。