[實用新型]一種工程機械油箱的吸油管組件

有效

• 申請號: 201520506623.6
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204774631U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 李鵬飛
• 申請（專利權）人: 馬鞍山聚力科技有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077;F15B1/26
• 代理公司: 江蘇樓沈律師事務所 32254
• 代理人: 呂欣

技術領域

本實用新型涉及一種油管組件，更具體的說，是涉及一種工程機械油箱的吸油管組件。

背景技術

工程機械及工程車輛中，根據施工功率需要通常車體較長，且各部分油箱需要大容量設計，油箱往往沿車體方向長度也較長，尤其表現在大功率、大噸位的重型機械上。現有的油箱吸油管設計，位置主要有三種，分別是在油箱內側面、頂面和底面設置法蘭口，吸油管均為剛性直管設計。隨著油箱內油液消耗，在車輛上下坡時油箱內液面傾斜降低和晃動，易發生吸油管吸空現象，對應于油箱種類（液壓油箱、燃液油箱、制動油箱）會導致供油不足甚至油泵燒結壞死或發動機熄火等嚴重后果。部分產品改進油箱形狀將長度方向縮短，并調整吸油管位置至中部，或設計底部低凹的異形油箱低位布置吸油管，以盡量減輕坡度的影響，但效果有限隱患仍然存在，且因長度尺寸減小導致油箱容積不足或形狀改變補償體積而影響整車布置。此外，部分連接吸油管的法蘭口蓋板設有提抓把手，把手焊接位置固定，與管道法蘭接口及元件空間擁擠裝配不便。

實用新型內容

本實用新型針對現有產品的不足，而提供一種結構簡單，實用性強，能有效避免吸油管吸空隱患的一種工程機械油箱的吸油管組件。

本實用新型的一種工程機械油箱的吸油管組件，所述吸油管組件包括蓋板、吸油管、法蘭和把手，所述蓋板上焊接有法蘭，所述法蘭和吸油管通過螺栓固定連接，所述蓋板上固定有把手。所述吸油管的整體或部分為軟管，所述吸油管上設有法蘭蓋，吸油管一端伸入法蘭和蓋板到達油箱內部，法蘭蓋和法蘭固定連接。所述法蘭蓋和法蘭之間設置有密封圈。所述吸油管處于油箱內部的吸油端設置有管頭，所述把手和蓋板之間可拆卸地固定連接。

本實用新型的有益效果是：結構合理，易于制造，成本低；實用性強，易于裝配；能有效降低吸油口位置，消除坡度帶來的油液傾斜影響，避免吸油管吸空隱患，同時改善蓋板和把手處管件的裝配空間。

附圖說明

圖1為一現有技術吸油管設計位置的結構示意圖（車輛坡度位置）；

圖2為本實用新型吸油管設計位置的結構示意圖（車輛坡度位置）；

圖3為本實用新型吸油管組件的主視圖；

圖4為本實用新型吸油管組件的左視圖。

圖中：蓋板1、吸油管2、法蘭3、把手4、密封圈5、管頭6、油箱7、卡夾8、法蘭蓋21、接頭22。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

在圖中，本實用新型的一種工程機械油箱的吸油管組件，主要由蓋板1、吸油管2、法蘭3、把手4、密封圈5、管頭6、油箱7、卡夾8、法蘭蓋21、接頭22組成。

所述吸油管組件包括蓋板1、吸油管2、法蘭3和把手4，所述蓋板1上焊接有法蘭3，所述法蘭3和吸油管2通過螺栓固定連接，所述蓋板1上固定有把手4。所述吸油管2上設有法蘭蓋21，吸油管2一端伸入法蘭3和蓋板1到達油箱內部，法蘭蓋21和法蘭3固定連接。所述法蘭蓋21和法蘭3之間設置有密封圈5。

所述吸油管2的整體或部分為軟管，優選地是金屬軟管或膠管，如金屬波紋管，所述軟管作抗油腐蝕處理，如金屬軟管鍍鋅處理。

所述吸油管2處于油箱內部的吸油端設置有管頭6。使吸油端能夠自由彎曲并始終至于油液面以下，避免吸油管發生吸空。所述吸油管2處于油箱外部的另一端設置有接頭22，優選為法蘭式或螺紋式接頭。

所述把手4和蓋板1之間可拆卸地固定連接。所述把手4可沿固定軸轉動。

所述蓋板1上設置有卡夾8，用于固定把手4平倒放置于蓋板1上，最大限度減少把手4占用的裝配空間。

本實用新型的一種工程機械油箱的吸油管組件，使用時，將吸油管2和蓋板1通過螺栓固定，并將把手4和蓋板1固定，然后將蓋板1、吸油管2和把手4的整體吸油管組件和油箱7通過螺栓固定在油箱法蘭口，最后將把手4轉動平倒于蓋板1上并被卡夾8卡住固定。