[實用新型]一種汽車空調系統(tǒng)的冷凝器結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520506247.0
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204880883U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 侯宗賢;饒偉光;陳迪
• 申請（專利權）人: 上海威可特汽車熱交換器制造有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 章肇基

技術領域

本實用新型涉及汽車空調系統(tǒng)機件的技術領域，具體的說是一種汽車空調系統(tǒng)的冷凝器結構。

背景技術

傳統(tǒng)的汽車空調系統(tǒng)冷凝器結構中，扁管與扁管之間夾有一條翹片，翹片與扁管表面固定連接并形成熱傳導系統(tǒng)，但傳統(tǒng)的翹片連接方式容易出現反帶、翅片倒伏、融帶、掉帶等現象。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調系統(tǒng)的冷凝器結構，鋁散熱翹片組件與扁管之間采用插接方式固定連接，進一步提升了鋁散熱翹片組件與扁管之間的接觸面積，有效增加了冷凝器的散熱效果。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種汽車空調系統(tǒng)的冷凝器結構，包括兩側呈對稱分布的集流管，其特征在于：所述集流管的內側壁上等間距均勻分布有扁管孔，兩側對稱分布的集流管的內側壁上分布有相同數量且對稱分布的扁管孔，兩側的集流管之間分布有若干扁管，扁管的分布方向與集流管的分布方向相互垂直，各扁管之間呈等間距平行分布，扁管的兩端分別與兩側集流管上的扁管孔焊接成一體，每個扁管孔的邊緣處形成0.03mm-0.13mm寬的翻邊，上述若干平行排列的扁管處插接有鋁散熱片組件，該鋁散熱翹片組件由一片鋁合金板褶皺后而形成具有厚度的鋁質板塊，褶皺后的鋁合金板之間形成間隙，鋁散熱翹片組件表面等間距開設有若干卡槽，卡槽開設的走向與鋁合金板褶皺的走向相互垂直，卡槽之間呈等間距平行分布，相鄰兩條卡槽之間的間距與相鄰兩條扁管之間的間距相同，鋁散熱翹片組件通過表面分布的卡槽卡合在兩側集流管之間的扁管上，卡槽兩側的鋁合金板表面開設有相互平行且密集分布的窗口。

本實用新型公開了一種汽車空調系統(tǒng)的冷凝器結構，1、鋁散熱翹片組件與扁管之間采用插接方式固定連接，進一步提升了鋁散熱翹片組件與扁管之間的接觸面積，有效增加了冷凝器的散熱效果。2、翅片開窗方向一致，在組裝時不會導致反帶等錯誤。3、因翅片的特殊結構，產品不會產生翅片倒伏，融帶，掉帶等現象。4、因翅片不是V型狀態(tài)，所以產品出爐時翅片不會傾斜一邊，對角線不會有很大差距。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型側視圖。

圖3為本使用新型鋁散熱翹片組件側視圖。

圖4為鋁散熱翹片組件局部放大圖。

圖5為本實用新型窗口狀態(tài)示意圖

其中：

1、集流管；

2、扁管；

3、卡槽；

4、鋁散熱翹片組件；

5、窗口。

具體實施方式

下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述。

本實用新型公開了一種汽車空調系統(tǒng)的冷凝器結構，包括兩側呈對稱分布的集流管1，其區(qū)別于現有技術在于：所述集流管的內側壁上等間距均勻分布有扁管孔，兩側對稱分布的集流管的內側壁上分布有相同數量且對稱分布的扁管孔，兩側的集流管1之間分布有若干扁管2，扁管2的分布方向與集流管的分布方向相互垂直，各扁管2之間呈等間距平行分布，扁管2的兩端分別與兩側集流管1上的扁管孔焊接成一體，每個扁管孔的邊緣處形成0.03mm-0.13mm寬的翻邊，上述若干平行排列的扁管2處插接有鋁散熱片組件，該鋁散熱翹片組件由一片鋁合金板褶皺后而形成具有厚度的鋁質板塊，褶皺后的鋁合金板之間形成間隙，鋁散熱翹片組件表面等間距開設有若干卡槽3，卡槽3開設的走向與鋁合金板褶皺的走向相互垂直，卡槽3之間呈等間距平行分布，相鄰兩條卡槽3之間的間距與相鄰兩條扁管2之間的間距相同，鋁散熱翹片組件4通過表面分布的卡槽3卡合在兩側集流管1之間的扁管2上，卡槽3兩側的鋁合金板表面開設有相互平行且密集分布的窗口5，所述窗口5呈斜向分布，如圖5中所示，窗口5傾斜方向與水平面形成的夾角為25度-65度。

以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。