[實用新型]一種汽車應急啟動自動控制裝置有效
| 申請號: | 201520505843.7 | 申請日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN204870855U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 陳文英 | 申請(專利權)人: | 陳文英 |
| 主分類號: | B60R16/033 | 分類號: | B60R16/033 |
| 代理公司: | 廣東國欣律師事務所 44221 | 代理人: | 王海駿 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 應急 啟動 自動控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車應急啟動自動控制裝置,尤其適用于車輛在特殊情況下的應急啟動裝置及方法。
背景技術
科技的發展為人們提供許多便捷,以交通為利現在生活中汽車的發展目前已經成為我們日常生活中必不可少的交通工具,但是在汽車使用中,由于使用者對于車輛的情況并不太了解,往往會出現由于車輛長時間停止放置或蓄電池達到壽命前后或出現問題,蓄電池不能正常存儲電量后,車輛上的蓄電池出現虧電的狀態,該狀態將導致車輛無法正常啟動,這樣就需要提供外部工具來實現車輛的正常啟動后,例如:本行業內所說的“過江龍”,將其新的蓄電池接在本車輛上的蓄電池上,再將車輛啟動的辦法。由于汽車產業的快速發展及社會分工的細化,車輛的維護及保養,一般都需要專業人員來處理。普通的消費者在一般的情況下,很難處理該問題的出現。因此本實用新型提供一種車輛應急啟動自動控制裝置及方法,當車輛在某種情況下由于電瓶虧電至不能正常啟動或電瓶已完全沒電的情況下,駕駛人員可通過設置在車外的控制開關打開控制裝置,將本裝置的供電裝置與汽車電路聯通,即可通過本裝置為車輛進行供電,就可以完成車輛的正常啟動。車輛啟動后,本裝置的供電裝置和汽車電路自動切斷,車輛電路為車輛蓄電池進行供電,完成正常的車輛行駛操作。本裝置具有結構簡單,效果明顯,科學環保,價格合理,無需人工參與管理,有利于大規模推廣等技術特點。
實用新型內容
本實用新型的主要目的當車輛在某種情況下由于電瓶虧電至不能正常啟動或電瓶已完全沒電的情況下,駕駛人員可通過設置在車外的控制開關打開控制裝置,將本裝置的供電裝置與汽車電路連通,即可通過本裝置為車輛進行供電,就可以完成車輛的正常啟動。車輛啟動后,本裝置的供電裝置和汽車電路自動切斷,車輛電路為車輛蓄電池進行供電,完成正常的車輛行駛操作。本裝置具有結構簡單,效果明顯,科學環保,價格合理,無需人工參與管理,有利于大規模推廣等技術特點。
為實現上述目的,一種汽車應急啟動自動控制裝置,主要包括:應急啟動裝置及汽車內部裝置,所述應急啟動裝置由開關(1)、延時電路(2)、電池組(3)、大電流電子開關組(4)、防反充電路(5)、電池充電管理(13)、充電保護電路(14)、供電指示電路(15)組成;所述汽車內部裝置由汽車電瓶(6)、啟動控制電路(7)、汽車啟動機(8)汽車發動機(9)、汽車發電機(10)、充電控制電路(11)、汽車電源供給電路(12)組成;所述應急啟動裝置與汽車內部電路相連接;
優選的,所述應急啟動裝置內的電池組(3)與汽車內部裝置的汽車電瓶(6)采用并聯方式連接,且連接電路中設置有防反充電路(5)及大電流電子開關組(4);
優選的,所述應急啟動裝置內的電池組(3)與汽車內部裝置的汽車發電機(10)相連接,連接電路為汽車內部裝置的充電控制電路(11)及應急啟動裝置內電池管理電路(13)與充電保護電路(14);
優選的,所述應急啟動裝置的開關(1)設置在汽車外部,且開關(1)與大電流電子開關組(4)相連接,電路中設置有一延時電路(2);
優選的,所述應急啟動裝置的大電流電子開關組(4)外部連接有一供電指示電路(15);
一種汽車應急啟動自動控制裝置及方法,主要包括:應急啟動裝置及汽車內部裝置,啟操作方法為:
A、當汽車電瓶的電量無法正常支持啟動車輛或打開車門時,可通過設置在汽車外部的開關(1)啟動,開關(1)將大電流電子開關組(4)打開,應急啟動裝置內的電池組(3)與汽車內部裝置的汽車電瓶(6)連接并供電;
B、汽車內部裝置的汽車電瓶(6)供電后,汽車電瓶(6)可啟動控制電路(7)完成汽車啟動機(8)的啟動可完成汽車的正常使用;
C、汽車正常啟動后,汽車啟動機(8)啟動汽車發動機(9)并啟動汽車發電機(10),汽車發電機(10)通過充電控制電路(11)分別為汽車電瓶(8)和應急啟動裝置內的電池組(3)充電;
D、應急啟動裝置內的電池組(3)與汽車內部裝置的汽車電瓶(6)連接,且連接電路中設置有防反充電路(5),這樣避免了汽車電瓶(6)反向為電池組(3)充電;
E、應急啟動裝置內的電池組(3)與汽車內部裝置的汽車發電機(10)相連接,連接電路為汽車內部裝置的充電控制電路(11)及應急啟動裝置內電池管理電路(13)與充電保護電路(14);通過應急啟動裝置內電池管理電路(13)可有效管理電池組(3)內的電量,當檢測到電池組(3)電量充滿后,通過充電保護電路(14)停止接受汽車發電機(10)繼續為電池組(3)充電。該應急啟動任務完成。
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