[實用新型]用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置

有效

• 申請號: 201520504827.6
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204809290U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 彼得·G·迪爾;彥斯·貝肯;羅伯特·丁力
• 申請（專利權）人: 觀致汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 唐雯;張思悅

技術領域

本實用新型大體涉及充電電池領域，更具體地涉及一種用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置。

背景技術

如果電池被過度充電，那么基于電池的內化學反應，會釋放一定量氣體形式的H₂和O₂。現有技術中，電池通常被安置在有通風孔的外殼中，這使得在這種情況下氣體可以排出外殼。但問題是這種氣體是爆炸性的。當電池安裝在汽車內部時，解決方法是將一個管添加至電池從而將氣體引導至車外。這種管很昂貴，安裝復雜并且不能完全解決問題，因為這種氣體即使在汽車外部也是爆炸性的。

實用新型內容

鑒于上述問題，提出了本實用新型，以便提供一種處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置，以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題。

根據本實用新型的第一方面，提供了一種用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置，所述裝置通過所述排氣口與所述充電電池連接，所述裝置包括：

外殼；

進氣口，設置于所述外殼上，與所述充電電池的排氣口流體連通；

催化劑，填充于所述外殼內部，用于催化氣體的反應。

據本實用新型的一實施方式，所述氣體為氫氣和氧氣。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置還包括基底，設置于所述外殼內部，并且所述催化劑放置于所述基底上。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置還包括加熱元件，其用于將催化反應中生成的水蒸發為水蒸汽。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置還包括位于所述外殼上的氣體出口，其將所述水蒸汽排出所述裝置。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置還包括冷凝元件，其用于冷凝催化反應中生成的水。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置還包括排水元件，設置于所述外殼的下部，其用于將冷凝后的水排出所述裝置。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置還包括阻燃元件，其設置在所述充電電池的排氣口與所述裝置的進氣口之間。

據本實用新型的一實施方式，所述裝置的進氣口與所述充電電池的排氣口通過剛性或撓性管狀連接元件連接。

據本實用新型的一實施方式，所述催化劑為低溫或常溫下催化氫氣和氧氣反應的催化劑。

據本實用新型的一實施方式，所述催化劑為鉑族金屬。

據本實用新型的一實施方式，所述催化劑為銠。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1是根據本實用新型一實施方式的用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置100的示意圖；

圖2是根據本實用新型一實施方式的用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置200的示意圖；

圖3是根據本實用新型一實施方式的用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置300的示意圖；

圖4是根據本實用新型一實施方式的用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置400的示意圖；

圖5是根據本實用新型一實施方式的用于處理從充電電池的排氣口排出的氣體的裝置500的示意圖；

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。應當理解，本領域技術人員能夠設想出盡管沒有在本說明書中明確描述或者記載、但是實現了本實用新型并且包含在本實用新型精神、原理與范圍內的各種結構。本說明書中引述的所有例子與條件性語言都是出于說明和教導的目的，以幫助讀者理解實用新型人對現有技術做出貢獻的原理與概念，并且應該被理解為不限于這些具體引述的例子與條件。此外，為了更清楚地說明，省略了對于已知裝置的詳細描述，以不混淆本實用新型的描述。應理解，除非特別說明，此處描述的各實施方式中的特征可以互相組合。

實施方式一