[實用新型]繡框驅(qū)動副軸傳動機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520504648.2 | 申請日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN204753092U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王海江;方狄永;何紀(jì)江 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江信勝縫制設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | D05C9/20 | 分類號: | D05C9/20 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 秦曉剛 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動 傳動 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及繡花機(jī),尤其涉及繡花機(jī)的繡框驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場在追求高效率,低成本的同時要求電腦繡花機(jī)的頭數(shù)越來越多,運(yùn)行速度越來越快,導(dǎo)致框架越來越長,而驅(qū)動軸受到安裝尺寸限制,無法加大;在原電腦繡花機(jī)單電機(jī)驅(qū)動裝置中,電機(jī)為單出軸電機(jī),無論將傳動機(jī)構(gòu)放置在驅(qū)動軸的任何位置,都將導(dǎo)致驅(qū)動軸的受力端與末端的傳遞精度誤差很大,且框架長度越長,轉(zhuǎn)速越快的機(jī)構(gòu)精度偏差現(xiàn)象越明顯。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種繡框驅(qū)動副軸傳動機(jī)構(gòu),減小驅(qū)動軸的受力端與末端的傳遞精度誤差。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:繡框驅(qū)動副軸傳動機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動軸,所述驅(qū)動軸與繡框的驅(qū)動連接,所述驅(qū)動軸一側(cè)平行設(shè)置有副軸,所述副軸由分開的第一副軸和第二副軸組成,所述第一副軸及第二副軸分別單獨與驅(qū)動軸傳動,所述第一副軸及第二副軸由電機(jī)驅(qū)動。
優(yōu)選的,所述第一副軸和第二副軸由一個雙輸出軸電機(jī)驅(qū)動,所述雙輸出軸電機(jī)的兩側(cè)輸出軸分別與第一副軸和第二副軸連接。
優(yōu)選的,所述第一副軸及第二副軸分別通過傳動箱與驅(qū)動軸傳動。
本實用新型采用雙輸出軸電機(jī)替換單出軸電機(jī),并通過大尺寸副軸傳動,將單個驅(qū)動點改為兩個驅(qū)動點,可以有效保證驅(qū)動軸兩端受力的均衡性,提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步描述:
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合圖1對本實用新型的實施例做出具體說明,繡框驅(qū)動副軸傳動機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動軸1,所述驅(qū)動軸1與繡框2的驅(qū)動21連接,繡框2設(shè)于臺板22上,所述驅(qū)動軸1一側(cè)平行設(shè)置有副軸,所述副軸由分開的第一副軸11和第二副軸12組成,所述第一副軸11及第二副軸12分別單獨與驅(qū)動軸1傳動,所述第一副軸11及第二副軸12由電機(jī)驅(qū)動。
具體的,所述第一副軸11和第二副軸12由一個雙輸出軸電機(jī)13驅(qū)動,所述雙輸出軸電機(jī)13設(shè)于第一副軸11和第二副軸12之間,所述雙輸出軸電機(jī)13的兩側(cè)輸出軸分別與第一副軸11和第二副軸12連接。所述第一副軸11及第二副軸12分別通過傳動箱與驅(qū)動軸1傳動。
在繡花機(jī)機(jī)架上設(shè)有與驅(qū)動軸1平行的第一副軸11和第二副軸12,因第一副軸11和第二副軸12不受空間的約束,所以可選用較大的尺寸來保證軸的剛度,雙輸出軸電機(jī)13的兩側(cè)輸出軸分別與第一副軸11和第二副軸12連接,第一副軸11通過第一傳動箱14與驅(qū)動軸1連接,第二副軸12通過第二傳動箱15與驅(qū)動軸1連接,從而實現(xiàn)第一副軸11和第二副軸12與驅(qū)動軸1的同步運(yùn)動。驅(qū)動軸1與驅(qū)動21相互連接,驅(qū)動21與繡框2連接,從而實現(xiàn)雙輸出軸電機(jī)13對繡框2的驅(qū)動。本實用新型通過兩個大尺寸副軸的傳動,將單個驅(qū)動點改為兩個驅(qū)動點,可以有效保證驅(qū)動軸1兩端受力的均衡性,提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
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