[實用新型]帶有卡扣的安全氣囊門加強框

有效

• 申請號: 201520503651.2
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204870886U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 孔君麗;余欽
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

技術領域

本實用新型涉及安裝于軟質儀表板上的安全氣囊門加強框，尤其涉及一種帶有卡扣的安全氣囊門加強框。

背景技術

目前，大多數汽車的乘員側都設置有安全氣囊，而安全氣囊門則固定在副儀表板上本體上。安全氣囊門加強框固定在副儀表板上本體上，對安全氣囊門起到加強作用。

針對軟質的儀表板，安全氣囊門加強框通常是通過震動摩擦焊的方式固定在副儀表板上本體上，震動摩擦焊對表面造型有一定的局限性，而且工藝復雜，導致成本較高。

實用新型內容

本實用新型提供一種帶有卡扣的安全氣囊門加強框，以解決現有技術中的問題，簡化裝配過程，降低成本。

本實用新型提供了一種帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，包括框體、底板和卡扣；

所述底板位于所述框體的底部；

所述卡扣固定設置在所述框體的外側；

所述卡扣與所述底板之間設置有用于固定儀表板上本體的間隙。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述框體的外側還設置有側開槽和下開槽，所述側開槽位于所述卡扣的兩側，所述下開槽位于所述卡扣的下方。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述卡扣的數量是八個，所述框體長度方向的側壁上分別設置三個卡扣，所述框體寬度方向的側壁上分別設置一個卡扣。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述卡扣為塑料卡扣。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述卡扣的寬度尺寸是8-15mm，所述卡扣的高度尺寸為10-15mm。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述卡扣的寬度尺寸是8mm，所述卡扣的高度尺寸為13mm。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述側開槽頂部距離所述卡扣底面的尺寸為5-10mm。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述側開槽頂部距離所述卡扣底面的尺寸為8mm。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述下開槽的高度尺寸為2-5mm。

如上所述的帶有卡扣的安全氣囊門加強框，其中，優選的是：所述下開槽的高度尺寸為4mm。

本實用新型提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框利用卡扣的變形，使卡扣在被施力壓緊的狀態下發生形變，在被放開后卡扣恢復原狀的特性來實現對儀表板上本體的卡緊緊固。與現有技術相比，省去了震動摩擦焊這一道工序，使工藝設計更簡單，裝配更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框的結構示意圖；

圖2為圖1中的局部結構放大圖；

圖3為本實用新型實施例提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框的裝配過程示意圖；

圖4為卡扣尺寸示意圖；

圖5為本實用新型實施例提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框的裝配尺寸示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進行詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

圖1為本實用新型實施例提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框的結構示意圖，圖2為圖1中的局部結構放大圖。

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供了一種帶有卡扣的安全氣囊門加強框100，包括框體101、底板102和卡扣103。

其中，卡扣103為三角塊狀，可以是塑料卡扣，固定設置在所述框體101的外側，與框體101和底板102為一體成型。所述底板102位于所述框體101的底部，所述卡扣103與所述底板102之間設置有用于固定儀表板上本體的間隙?？?03的底面可以看做是卡接面，與儀表板上本體相卡接固定。

圖3為本實用新型實施例提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框的裝配過程示意圖，本實用新型實施例提供的帶有卡扣的安全氣囊門加強框100利用卡扣103的變形，使卡扣103在被施力壓緊的狀態下繞著X轉軸旋轉，從而發生形變，在被放開后卡扣103恢復原狀的特性來實現對儀表板上本體200的卡緊緊固。如圖3所示，虛線標示的卡扣103＇是在受力被壓緊時的狀態，實線標示的卡扣103則是在恢復原狀后的狀態?；【€L₁是裝配過程中卡扣的運動軌跡。