[實用新型]一種船用液體冷卻器

有效

• 申請號: 201520503002.2
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204806923U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 管保清;繆煒;王孝紅;鈕佳峰
• 申請（專利權）人: 無錫市冠云換熱器有限公司
• 主分類號: F28D1/03
• 分類號: F28D1/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及冷卻器技術領域，具體為一種船用液體冷卻器。

背景技術

船用冷卻器是機動船船用設備如發動機、變速箱等結構冷卻的必備設施。目前船用冷卻器大多采用管片式或管帶式結構。普遍存在工藝復雜、維修困難、易堵塞、冷卻效果不理想等因素。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種船用液體冷卻器，提高換熱效率，冷卻效果好，具有結構簡單、易于維護的優點。

本實用新型的技術方案是：一種船用液體冷卻器，包括芯體、左封頭和右封頭，其特征在于：所述芯體的左端被所述左封頭封蓋，所述芯體的右端被所述右封頭封蓋，所述芯體包括隔板、內通道、外通道和封條，所述內通道和所述外通道由所述隔板間隔而成，所述外通道連通外部環境，所述內通道連接內部環境，所述內通道的兩端被所述封條密封，所述內通道內設置有翅片，所述翅片，包括翅片本體，所述翅片本體包括翅板及連接板，所述翅板、連接板依次相連構成波峰、波谷，所述翅板為長條形結構，其一端面上開有槽口，且其另一端面上對應槽口位置設置有凸塊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種船用液體冷卻器，提高換熱效率，冷卻效果好，具有結構簡單、易于維護的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實用新型中件2芯體的結構示意圖。

圖4為本實用新型中件8翅片的結構示意圖。

圖1、圖2、圖3、圖4中，1.左封頭，2.芯體，3.右封頭，4.隔板，5.外通道，6.內通道，7.封條，8.翅片，9.翅板，10.連接板，11.凸塊，12.槽口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型是一種船用液體冷卻器，包括芯體2、左封頭1和右封頭3，其特征在于：所述芯體2的左端被所述左封頭1封蓋，所述芯體2的右端被所述右封頭3封蓋，所述芯體2包括隔板4、內通道6、外通道5和封條7，所述內通道6和所述外通道5由所述隔板4間隔而成，所述外通道5連通外部環境，所述內通道6連接內部環境，所述內通道6的兩端被所述封條7密封，所述內通道6內設置有翅片8，所述翅片8，包括翅片本體，所述翅片本體包括翅板9及連接板10，所述翅板9、連接板10依次相連構成波峰、波谷，所述翅板9為長條形結構，其一端面上開有槽口12，且其另一端面上對應槽口12位置設置有凸塊11。

本實用新型提供船用液體冷卻器的工作原理：通過原機動船冷卻系統中已采用的溫控自動閥等裝置，帶有熱量的介質經泵增壓后流經冷卻器被風扇吹拂，將液體溫度傳給大氣，冷卻后的液體又回到各自系統中進行再次循環，以保證系統的正常工作。

在本實施例中，通過在翅板9一端面上開設槽口12，另一端面上設置凸塊11，從而擴展了換熱面積，當流體經過翅板9端面的槽口12時，會形成漩渦，當流體經過翅板9端面的凸塊11時，會形成局部的流體脫離現象，這些都會使換熱得到強化，增加翅板9換熱面積，增加流過翅板9表面的空氣擾動，提高換熱效率。

由此可見，本實用新型提供一種船用液體冷卻器，提高換熱效率，冷卻效果好，具有結構簡單、易于維護的優點。