[實(shí)用新型]一種挖溝機(jī)用油冷卻器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520502969.9
• 申請(qǐng)日: 2015-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204804939U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管保清;繆煒;王孝紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市冠云換熱器有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F15B21/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷卻器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種挖溝機(jī)用油冷卻器。

背景技術(shù)

挖溝機(jī)上普遍使用的冷卻器主要為發(fā)動(dòng)機(jī)配置的散熱器和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的油冷卻器，其結(jié)構(gòu)通常為管片式或管帶式冷卻器，普遍存在制造工藝復(fù)雜、維修困難、易堵塞、冷卻效果不理想等因素。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種挖溝機(jī)用油冷卻器，提高換熱效率，冷卻效果好，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，確保挖溝機(jī)的正常工作。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種挖溝機(jī)用油冷卻器，包括冷卻器芯體、左封頭、右封頭和上安裝塊、右安裝塊，其特征在于：所述左封頭和所述右封頭在所述冷卻器芯體的左右兩端對(duì)冷卻器芯體進(jìn)行密封，所述冷卻器芯體的上側(cè)壁設(shè)置有上安裝塊，所述右封頭的側(cè)壁上設(shè)置有右安裝塊，所述左封頭上設(shè)置有流通孔，所述右封頭上設(shè)置有流通孔，所述冷卻器芯體包括隔板、內(nèi)通道、外通道和封條，所述內(nèi)通道和所述外通道由所述隔板間隔而成，所述外通道連通外部環(huán)境，所述內(nèi)通道連接內(nèi)部環(huán)境，所述內(nèi)通道的兩端被所述封條密封，所述內(nèi)通道內(nèi)設(shè)置有翅片，所述翅片，包括翅片本體，由若干塊翅片本體拼接而成，若干塊翅片本體兩兩交錯(cuò)布置，所述翅片本體包括翅片平板和凸起于所述翅片平板的凸口，所述凸口的開(kāi)口節(jié)距范圍為5.5～6.5mm，所述凸口的深度為3mm，翅片本體的長(zhǎng)度為40mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供一種挖溝機(jī)用油冷卻器，通過(guò)增大凸口的開(kāi)口節(jié)距達(dá)到5.5～6.5mm，凸口的深度達(dá)到3mm，改變了流體的阻力，使流體各部分受到的阻力不同，形成湍流，減緩了流體流速，使換熱得到強(qiáng)化，增加流過(guò)翅板表面的空氣擾動(dòng)，提高換熱效率，達(dá)到好的換熱效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中件1冷卻器芯體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中件12翅片本體的主視圖。

圖4為本實(shí)用新型中件11翅片的主視圖。

圖5為本實(shí)用新型中件11翅片的俯視圖。

圖1、圖2、圖3、圖4、圖5中，1.冷卻器芯體，2.左封頭，3.右封頭，4.上安裝塊，5.右安裝塊，6.流通孔，7.隔板，8.外通道，9.內(nèi)通道，10.封條，11.翅片，12.翅片本體，13.翅片平板，14.凸口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型是一種挖溝機(jī)用油冷卻器，包括冷卻器芯體1、左封頭2、右封頭3和上安裝塊4、右安裝塊5，其特征在于：所述左封頭2和所述右封頭3在所述冷卻器芯體1的左右兩端對(duì)冷卻器芯體1進(jìn)行密封，所述冷卻器芯體1的上側(cè)壁設(shè)置有上安裝塊4，所述右封頭3的側(cè)壁上設(shè)置有右安裝塊5，所述左封頭2上設(shè)置有流通孔6，所述右封頭3上設(shè)置有流通孔6，所述冷卻器芯體1包括隔板7、內(nèi)通道9、外通道8和封條10，所述內(nèi)通道9和所述外通道8由所述隔板7間隔而成，所述外通道8連通外部環(huán)境，所述內(nèi)通道9連接內(nèi)部環(huán)境，所述內(nèi)通道9的兩端被所述封條10密封，所述內(nèi)通道9內(nèi)設(shè)置有翅片11，所述翅片11，包括翅片本體12，由若干塊翅片本體12拼接而成，若干塊翅片本體12兩兩交錯(cuò)布置，所述翅片本體12包括翅片平板13和凸起于所述翅片平板13的凸口14，所述凸口14的開(kāi)口節(jié)距范圍為5.5～6.5mm，所述凸口14的深度為3mm，翅片本體12的長(zhǎng)度為40mm。

本實(shí)用新型提供的挖溝機(jī)用油冷卻器的工作原理：通過(guò)原挖溝機(jī)冷卻系統(tǒng)中采用的溫控自動(dòng)閥等裝置，帶有熱量的機(jī)油經(jīng)泵增壓后流經(jīng)冷卻器被風(fēng)扇吹拂，將機(jī)油的溫度傳給大氣，冷卻后的機(jī)油又回到各自系統(tǒng)中進(jìn)行再次循環(huán)，以保證系統(tǒng)的正常工作。

在本實(shí)施例中，通過(guò)增大凸口的開(kāi)口節(jié)距達(dá)到6.5mm，凸口的深度達(dá)到3mm，改變了流體的阻力，使流體各部分受到的阻力不同，形成湍流，減緩了流體流速，使換熱得到強(qiáng)化，增加流過(guò)翅板表面的空氣擾動(dòng)，提高換熱效率，達(dá)到好的換熱效果。

由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型通過(guò)增大凸口的開(kāi)口節(jié)距達(dá)到5.5～6.5mm，凸口的深度達(dá)到3mm，改變了流體的阻力，使流體各部分受到的阻力不同，形成湍流，減緩了流體流速，使換熱得到強(qiáng)化，增加流過(guò)翅板表面的空氣擾動(dòng)，提高換熱效率，達(dá)到好的換熱效果。