[實(shí)用新型]一種天窗軟軸導(dǎo)軌的連接組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520502805.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204774541U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海庫(kù)美電子控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種天窗軟軸導(dǎo)軌，具體說(shuō)是一種天窗軟軸導(dǎo)軌的連接組件。

背景技術(shù)

汽車(chē)用天窗軟軸是汽車(chē)控制關(guān)鍵零部件之一，天窗軟軸的兩端需要連接控制拉索，所以天窗軟軸的兩端都會(huì)注塑或者卡接不同類(lèi)型的連接結(jié)構(gòu)以便完成與控制部件的連接。

天窗軟軸端頭與導(dǎo)軌連接的連接方式也是衡量天窗軟軸的因素之一。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種天窗軟軸導(dǎo)軌的連接組件，使其既方便與執(zhí)行部件固定連接又可以拆卸更換，連接組件上特殊的楔形卡接塊的設(shè)計(jì)，方便天窗軟軸的連接組件底部與導(dǎo)軌的接觸與鎖緊。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種天窗軟軸導(dǎo)軌的連接組件，特殊的軟軸滑軌結(jié)構(gòu)，將天窗軟軸套管置于套管滑槽之中，而不是與傳統(tǒng)的滑軌一樣，天窗軟軸套管置于導(dǎo)軌的外部，這樣的內(nèi)置式天窗軟軸套管結(jié)構(gòu)可以更好地保護(hù)天窗軟軸本體和天窗軟軸套管。軟軸滑軌的外部設(shè)有連接組件導(dǎo)向滑槽，天窗軟軸連接組件設(shè)置在軟軸滑軌的連接組件導(dǎo)向滑槽中，使其既方便與執(zhí)行部件固定連接又可以拆卸更換，天窗軟軸連接組件上特殊的楔形卡接塊的設(shè)計(jì)，方便天窗軟軸的連接組件底部與導(dǎo)軌的接觸與鎖緊。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種天窗軟軸導(dǎo)軌的連接組件，包括天窗軟軸本體、天窗軟軸套管、天窗軟軸連接組件、軟軸滑軌，其特征在于，所述軟軸滑軌內(nèi)部為管式的套管滑槽，外部為形狀與天窗軟軸連接組件相匹配的連接組件導(dǎo)向滑槽，所述天窗軟軸本體一端伸入天窗軟軸套管中，天窗軟軸套管設(shè)于套管滑槽內(nèi)，所述天窗軟軸連接組件設(shè)于連接組件導(dǎo)向滑槽中，所述天窗軟軸套管和天窗軟軸連接組件相互固定連接。

所述天窗軟軸套管和天窗軟軸連接組件為一體式結(jié)構(gòu)。

所述天窗軟軸連接組件底面有一個(gè)條形槽，條形槽的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)楔形卡接塊。

所述軟軸滑軌的套管滑槽和連接組件導(dǎo)向滑槽之間的過(guò)渡處設(shè)有半球狀的壓緊結(jié)構(gòu)。半球狀的壓緊結(jié)構(gòu)方便制造，并且可以減少天窗軟軸連接組件與軟軸滑軌的接觸面積，并且完成壓緊。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：特殊的軟軸滑軌結(jié)構(gòu)，將天窗軟軸套管置于套管滑槽之中，而不是與傳統(tǒng)的滑軌一樣，天窗軟軸套管置于導(dǎo)軌的外部，這樣的內(nèi)置式天窗軟軸套管結(jié)構(gòu)可以更好地保護(hù)天窗軟軸本體和天窗軟軸套管。軟軸滑軌的外部設(shè)有連接組件導(dǎo)向滑槽，天窗軟軸連接組件設(shè)置在軟軸滑軌的連接組件導(dǎo)向滑槽中，使其既方便與執(zhí)行部件固定連接又可以拆卸更換，天窗軟軸連接組件上特殊的楔形卡接塊的設(shè)計(jì)，方便天窗軟軸的連接組件底部與導(dǎo)軌的接觸與鎖緊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中：1-天窗軟軸本體，2-天窗軟軸套管，3-天窗軟軸連接組件，4-軟軸滑軌，5-套管滑槽，6-連接組件導(dǎo)向滑槽，7-條形槽，8-楔形卡接塊，9-半球狀的壓緊結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1~圖2，一種天窗軟軸導(dǎo)軌的連接組件，包括天窗軟軸本體、天窗軟軸套管、天窗軟軸連接組件、軟軸滑軌，其特征在于，所述軟軸滑軌內(nèi)部為管式的套管滑槽，外部為形狀與天窗軟軸連接組件相匹配的連接組件導(dǎo)向滑槽，所述天窗軟軸本體一端伸入天窗軟軸套管中，天窗軟軸套管設(shè)于套管滑槽內(nèi)，所述天窗軟軸連接組件設(shè)于連接組件導(dǎo)向滑槽中，所述天窗軟軸套管和天窗軟軸連接組件相互固定連接。

所述天窗軟軸套管和天窗軟軸連接組件為一體式結(jié)構(gòu)。

所述天窗軟軸連接組件底面有一個(gè)條形槽，條形槽的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)楔形卡接塊。

所述軟軸滑軌的套管滑槽和連接組件導(dǎo)向滑槽之間的過(guò)渡處設(shè)有半球狀的壓緊結(jié)構(gòu)。半球狀的壓緊結(jié)構(gòu)方便制造，并且可以減少天窗軟軸連接組件與軟軸滑軌的接觸面積，并且完成壓緊。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。