[實用新型]一種電子剎車裝置盒體總成

有效

• 申請號: 201520502802.2
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204821543U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 郭俊
• 申請（專利權）人: 上海庫美電子控制系統有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電子剎車裝置，具體說是一種電子剎車裝置盒體總成。

背景技術

自動駐車系統是一種汽車運行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。是一種智能化的電子剎車裝置。

剎車管理系統通過電子手剎（EPB）的擴展功能來實現的對四輪剎車的控制。或者說，自動駐車系統是電子手剎（EPB）的一種擴展功能，由ESP部件控制。

目前，電子剎車裝置的總成結構包括電子剎車盒體、ECU接頭、主軸、花鍵軸總成、電機組件、ECU控制芯片組成。而電子剎車盒體作為ECU的安裝載體，其密封性能、安裝固定性能、ECU接頭的安裝舒適性能以及裝卸性能、防水性能都是電子剎車裝置盒體的重要判斷標準。

發明內容

針對上述情況，本實用新型提供一種電子剎車裝置盒體總成，結構緊湊，設計合理，盒蓋上的降溫結構使盒蓋的表面積增大，利于散熱，其密封性能好、安裝固定性能強、ECU接頭的裝卸性能強、薄膜防水性好，增設的緊急釋放按鈕螺帽可以在在無法拆卸的情況下，通過緊急釋放按鈕螺帽打開電子剎車裝置盒體，表面的薄膜層使防水性能好。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種電子剎車裝置盒體總成，包括盒體本體、盒蓋、公插、母插、閘線、推拉索，其特征在于，還包括防水栓、緊急釋放按鈕螺帽，所述盒體本體上部左右兩側分別設有公插孔和母插孔，公插孔內設有公插，公插與閘線連接，母插孔內設有母插，母插與推拉索連接，所述公插孔和母插孔上分別設有密封圈，盒體本體左側設有螺帽孔，螺帽孔下方設有防水栓孔，螺帽孔內設有緊急釋放按鈕螺帽，防水栓孔內設有防水栓，所述盒體本體上安裝有盒蓋，盒蓋與盒體通過鎖扣連接，盒蓋上與ECU接頭相應的位置設有ECU引腳插線座，ECU引腳插線座內設有ECU接頭，盒蓋上還設有降溫結構。

所述盒體本體上設有若干安裝單耳。通過安裝單耳與安裝座的固定，可以將盒體本體穩定的安裝在車箱內部。

所述盒體本體與盒蓋接觸的位置設有雙層的密封凹槽，密封凹槽內設有密封圈。

本實用新型的優點是：結構緊湊，設計合理，盒蓋上的降溫結構使盒蓋的表面積增大，利于散熱，其密封性能好、安裝固定性能強、ECU接頭的裝卸性能強、薄膜防水性好，增設的緊急釋放按鈕螺帽可以在在無法拆卸的情況下，通過緊急釋放按鈕螺帽打開電子剎車裝置盒體，表面的薄膜層使防水性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖中：1-盒體本體，2-盒蓋，3-公插，4-母插，5-閘線，6-推拉索，7-防水栓，8-緊急釋放按鈕螺帽，9-公插孔，10-母插孔，11-密封圈，14-鎖扣，15-ECU引腳插線座，16-ECU接頭，17-降溫結構，18-安裝單耳。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，一種電子剎車裝置盒體總成，包括盒體本體、盒蓋、公插、母插、閘線、推拉索，其特征在于，還包括防水栓、緊急釋放按鈕螺帽，所述盒體本體上部左右兩側分別設有公插孔和母插孔，公插孔內設有公插，公插與閘線連接，母插孔內設有母插，母插與推拉索連接，所述公插孔和母插孔上分別設有密封圈，盒體本體左側設有螺帽孔，螺帽孔下方設有防水栓孔，螺帽孔內設有緊急釋放按鈕螺帽，防水栓孔內設有防水栓，所述盒體本體上安裝有盒蓋，盒蓋與盒體通過鎖扣連接，盒蓋上與ECU接頭相應的位置設有ECU引腳插線座，ECU引腳插線座內設有ECU接頭，盒蓋上還設有降溫結構。

所述盒體本體上設有若干安裝單耳。通過安裝單耳與安裝座的固定，可以將盒體本體穩定的安裝在車箱內部。

所述盒體本體與盒蓋接觸的位置設有雙層的密封凹槽，密封凹槽內設有密封圈。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。