[實用新型]變頻電機有效
| 申請號: | 201520502142.8 | 申請日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN204858878U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發明(設計)人: | 孫寶維;林樞瓏;應海林;王國志;潘家均 | 申請(專利權)人: | 江蘇恒科新材料有限公司 |
| 主分類號: | H02K9/06 | 分類號: | H02K9/06;H02K5/10;H02K11/00 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 錢靚 |
| 地址: | 226000 江蘇省南通市通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變頻 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種變頻電機。
背景技術
變頻電機為了控制調速,都需有反饋信號,一般是加裝編碼器的,編碼器大部分用的是脈沖信號。通過電機尾端的脈沖速度傳感器和脈沖齒輪可以及時反饋電機的脈沖信號。通過脈沖周期法即可將脈沖信號轉換為電機轉速,從而實時對電機轉速進行監測,保證電機的正常運轉。
為了防止電機運轉時人不小心碰到高速旋轉的脈沖齒輪,同時也為了保護電機脈沖齒輪不被硬物碰到損壞,在齒輪上方都會安裝一個保護端蓋。原先的保護端蓋只有在安裝有脈沖速度傳感器的一側才是空的,其他面都是封閉的,只有兩個面連接處才有一條為了散熱用的縫隙。由于電機運轉時周圍的工作環境不能確定,空氣中經常會有油污或者灰塵,這樣在實際使用中不僅電機尾端的散熱效果較差,而且保護蓋內會殘留有一些齒輪在高速運轉時帶入的油污及灰塵。在電機再次運轉時,這些沒有及時排出的油污灰塵中有一部分會被吸入電機內,從而影響了電機軸承的使用,降低了電機軸承使用壽命。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服以上的不足,提供一種變頻電機,提高了電機散熱效果,使殘留油污灰塵能夠及時排出,增加了軸承使用壽命。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:一種變頻電機,包括電機、脈沖速度傳感器、脈沖齒輪和保護蓋,電機上設有脈沖速度傳感器、脈沖齒輪,脈沖齒輪上設有保護蓋,保護蓋的底部和側面設有多個孔。
本實用新型的進一步改進在于:保護蓋的側面下半部設有多個孔。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
當電機運轉時,脈沖齒輪會隨著電機轉動,同時帶入空氣,提高了電機的散熱效果,此時殘留在保護蓋內壁上的油污灰塵會通過保護蓋底部和側面的小孔排出,避免了電機運轉時將油污灰塵帶入電機內。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為保護蓋的結構示意圖;
圖中標號:1-電機、2-脈沖速度傳感器、3-脈沖齒輪、4-保護蓋、5-孔。
具體實施方式:
為了加深對本實用新型的理解,下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
如圖1和圖2示出了本實用新型變頻電機的一種實施方式,包括電機1、脈沖速度傳感器2、脈沖齒輪3和保護蓋4,由于原先的保護蓋散熱效果差,不能及時排除殘留油污灰塵,在確保電機運轉時人手不能碰觸到齒輪,而且脈沖速度傳感器能接收到脈沖信號,可以在保護蓋4上打孔5,這樣不僅能增加空氣的流動,提高了散熱效果,而且保護蓋4內殘留了油污灰塵可以通過保護蓋上的孔5及時排出。由于開孔太多會增加空氣中油污灰塵的進入量,所以開孔不能過多,同時由于油污較重,只能通過保護蓋底部流出,所以保護蓋底部以及側面的下半部打孔,這樣不僅提高了電機的散熱性,而且電機在運轉時通過保護蓋內空氣的流動可以從小孔帶走殘留在保護蓋內壁上的油污灰塵,防止了油污灰塵進入到電機內部,影響軸承的使用,提高了軸承使用壽命,增加了電機的散熱效果。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇恒科新材料有限公司,未經江蘇恒科新材料有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520502142.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于汽車整流橋支架和極板的固定結構
- 下一篇:啟動電機





