[實用新型]一種電力檢修車的車載電源

有效

• 申請號: 201520502124.X
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204741417U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 賀亮;宋麗芳;李銀平;趙淑芬;李曉卿;樊秀敏;閻磊
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網山西省電力公司朔州供電公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 吳立

技術領域

本實用新型一種電力檢修車的車載電源，屬于車載電源的技術領域。

背景技術

電力部門進行野外檢修工作時，經常需要電力檢修車作為代步工具，作為常備的車用電子用品，車載電源是一種直流變交流的轉換器，可直接連接蓄電池來帶動如筆記本、GPS導航儀等外部用電設備進行工作，給檢修人員的生活和工作帶來了很多方便。

傳統的車載電源一般采用逆變器加工頻變壓器的方案，不僅存在體積大、效率低的缺點，而且隨著電力電子器件與電力電子技術的發展，采用高頻變壓器的逆變電路效率比較高，但較高變比的高頻變壓器在設計上存在困難，且存在車載設備啟動瞬間產生的沖擊電流導致電源保險絲燒斷的危險；此外，隨著越來越多的數碼產品的涌現，對車載電源的輸出模式提出了更多的要求。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：提供一種可降低高頻變壓器的變比、在電源接入時能減少電源沖擊、且具有多種輸出模式的車載電源。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種電力檢修車的車載電源，包括：依次連接的直流電源輸入端口、升壓電路、第一DC/AC功率變換器、高頻變壓器、AC/DC整流器、第二DC/AC功率變換器、濾波器和交流電源輸出端口，所述升壓電路包括前置濾波模塊、升壓模塊和輸出濾波模塊，所述車載電源還包括USB電路和輸出模式自動控制電路，所述前置濾波模塊的輸入端通過直流電源輸入端口與直流電源相連，所述前置濾波模塊的輸出端分別與升壓模塊的輸入端和USB電路的輸入端相連，所述USB電路的輸出端與交流電源輸出端口相連，所述升壓模塊的輸出端通過輸出濾波模塊與第一DC/AC功率變換器相連，所述升壓模塊、USB電路還分別與輸出模式自動控制電路相連。

所述前置濾波模塊包括電容C1和電容C2，所述升壓模塊包括DC-DC升壓芯片U1，所述輸出濾波模塊包括電容C6和電容C7；所述DC-DC升壓芯片U1的CLK/SEL引腳并接DC-DC升壓芯片U1的AIN引腳、電容C3的一端、電阻R1的一端、輸出模式自動控制電路的控制端、USB電路的輸入端、電感L1的一端、電容C2的一端和電容C1的一端后與直流電源輸入端口相連，所述電容C2的另一端和電容C1的另一端均接地，所述DC-DC升壓芯片U1的ON引腳并接電容C3的另一端和電阻R3的一端，所述電阻R3的另一端接地，所述DC-DC升壓芯片U1的POKIN引腳并接電阻R1的另一端和電阻R2的一端，所述電阻R2的另一端接地，所述DC-DC升壓芯片U1的REF引腳連接電容C4后接地，所述DC-DC升壓芯片U1的LXN引腳并接電感L1的另一端和二極管DS1的正極后與DC-DC升壓芯片U1的LXP引腳相連，所述DC-DC升壓芯片U1的一個POUT引腳并接DC-DC升壓芯片U1的另一個POUT引腳、電阻R4的一端、二極管DS1的負極、電容C6的一端和電容C7的一端后與第一DC/AC功率變換器正輸入端相連，所述電容C6的另一端并接電容C7的另一端和第一DC/AC功率變換器負輸入端后接地，所述DC-DC升壓芯片U1的OUT引腳并接電阻R4的另一端和電容C5的一端，所述電容C5的另一端接地；所述DC-DC升壓芯片U1的型號為MAX1703；所述二極管DS1為肖特基二極管。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

本實用新型中的電力檢修車的車載電源，包括：依次連接的直流電源輸入端口、升壓電路、第一DC/AC功率變換器、高頻變壓器、AC/DC整流器、第二DC/AC功率變換器、濾波器和交流電源輸出端口，所述升壓電路包括前置濾波模塊、升壓模塊和輸出濾波模塊，所述車載電源還包括USB電路和輸出模式自動控制電路，所述前置濾波模塊的輸入端通過直流電源輸入端口與直流電源相連，所述前置濾波模塊的輸出端分別與升壓模塊的輸入端和USB電路的輸入端相連，所述USB電路的輸出端與交流電源輸出端口相連，所述升壓模塊的輸出端通過輸出濾波模塊與第一DC/AC功率變換器相連，所述升壓模塊、USB電路還分別與輸出模式自動控制電路相連；本實用新型中運用升壓電路，降低了高頻變壓器的變比；升壓模塊采用了軟起動的方式，防止電源接入瞬間對電源的沖擊，保護了電源；本技術方案還增設了USB電路，增加了車載電源的輸出模式，使得整個車載電源可以適配多種采用USB輸入端來進行充電的用電設備，實現了多種設備同時充電；本技術方案中的升壓電路還包括了前置濾波模塊和輸出濾波模塊，對整個車載電源在電路輸入端與輸出端進行濾波，降低了交流脈動波紋系數，從而得到了平滑的直流電源電壓。