[實用新型]用于指示禁止駛入的航標頂標

有效

• 申請號: 201520502123.5
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204775857U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 胡中權;陳勇;陳先國;程昌宏
• 申請（專利權）人: 湖北藍宇航標有限公司
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212
• 代理人: 胡清堂

技術領域

本實用新型涉及一種內河指示航標，具體涉及一種用于指示禁止駛入的航標頂標。

背景技術

航標是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。為各種水上活動提供安全信息的設施或系統，分視覺航標、無線電航標和音響航標三大類。航標設于通航水域或其近處，以標示航道、錨地、灘險及其他礙航物的位置，表示水深、風情，指揮狹窄水道的交通。由于船舶在水域中航行時停止或轉向需要較長緩沖距離，故航標在設計時需要具有較強的標識作用，能夠在緩沖距離前使船舶駕駛員清楚看見其標識的行駛路線。現有技術中對禁止駛入的航標頂標制作極為簡單，標識效果差，不便于船舶駕駛員直觀、準確的了解其訊息，從而不利于船舶的航行安全，尤其是夜間航行時，能見度差，更加需要標識性強、便于觀察的航標頂標。

實用新型內容

有鑒于此，有必要提供一種標識性強、便于觀察的用于指示禁止駛入的航標頂標，以提高船舶航行的安全性。

一種用于指示禁止駛入的航標頂標，所述頂標為表面包覆有反光膜的“×”型結構，所述“×”型頂標包括中心連接定位部及對稱設置在所述中心連接定位部兩側的四個分支部，其中，每個分支部上設有多個指示燈。

優選的，每個分支部上的指示燈串聯設置，形成四個分支串聯電路，所述分支串聯電路之間相互并聯。

優選的，每個分支部分別卡裝在所述中心連接定位部上。

優選的，所述分支部的內部填滿導熱絕緣硅膠，用于將所述串聯電路的線路密封。

優選的，所述航標頂標設有一光敏控制器，所述光敏控制器設置在總線線路上，用于控制總線線路的電流通斷。

優選的，所述中心連接定位部的下端連接有一支撐部，所述支撐部與所述中心連接定位部的中軸線同軸設置。

優選的，所述頂標還包括一加長部，所述加長部與所述支撐部螺釘連接，用于對頂標的高度進行調整。

優選的，所述支撐部與所述加長部連接的一端的端面周向均勻設有多個以所述端面的中心為圓心的弧形孔。

優選的，所述支撐部與所述加長部均為中空設置，所述總線穿過所述支撐部與所述加長部的中空內腔與供電電池連接。

優選的，所述用于指示禁止駛入的航標頂標還包括一工作狀態監控模塊，所述工作狀態監控模塊包括用于采集所述指示燈的工作狀態的信息采集單元，及通過GPRS協議棧將采集信號發送給長江遙測監控平臺的無線通信單元。

本實用新型所述的用于指示禁止駛入的航標頂標，通過設置反光膜，使頂標對在內河道中行駛船舶的燈光進行反射，使船舶的駕駛員能夠在夜晚注意到該航標，且將頂標設置為“×”型結構，即告知船舶的駕駛員所標識的水域禁止駛入，避免行船誤入該水域而發生事故。同時為避免船舶在夜間行駛的過程中，由于水域的范圍較廣，行船上的燈光無法發散至標識航標上，使駕駛員忽略標識航標造成行船事故的問題，所述“×”型結構包括中心連接定位部及對稱設置在所述中心連接定位部兩側的四個分支部，每個分支部上設有多個指示燈，通過設置多個指示燈，用于指示禁止駛入的航標自行發出提示光線，提醒船舶駕駛員注意到該航標，并及時調整船舶的航線，避免事故發生。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的用于指示禁止駛入的航標頂標的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的用于指示禁止駛入的航標頂標的電路原理圖；

圖3為本實用新型所述支撐部與所述加長部連接的下端的端面示意圖；

圖4為本實用新型所述的工作狀態監控模塊的框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供一種用于指示禁止駛入的航標頂標，所述頂標10為表面包覆有反光膜的“×”型結構，通過設置反光膜，使頂標10對在內河道中行駛船舶的燈光進行反射，使船舶的駕駛員能夠在夜晚注意到該航標，且將頂標10設置為“×”型結構，即告知船舶的駕駛員所標識的水域禁止駛入，避免行船誤入該水域而發生事故。