[實用新型]汽車柱管總成固定裝置有效
| 申請號: | 201520501784.6 | 申請日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN204978813U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 徐潔;王建明;馬艷文;范建萍 | 申請(專利權)人: | 孫乙欽 |
| 主分類號: | B62D1/16 | 分類號: | B62D1/16 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務所 32219 | 代理人: | 陸平 |
| 地址: | 214500 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 總成 固定 裝置 | ||
1.汽車柱管總成固定裝置,包括豎向設置的固定基座(1),其特征在于:所述固定基座(1)的前側從下至上依次設置有下定位芯(2)、下V型塊(3)、鎖緊裝置(5)及上V型塊(4);所述鎖緊裝置(5)由鎖緊底板(5.1)、鎖緊桿(5.2)、外滾動軸承組件(5.3)、內滾動軸承組件(5.4)、彈簧固定座(5.5)、彈簧(5.6)和壓力傳感器(5.7)組成;所述鎖緊底板(5.1)中間設置有壓力傳感器(5.7),左右兩側面設置有彈簧固定座(5.5),壓力傳感器(5.7)前面安裝有汽車管柱總成(6),鎖緊底板(5.1)上還對稱設置有內滾動軸承組件(5.4),內滾動軸承組件(5.4)通過鎖緊桿(5.2)連接有外滾動軸承組件(5.3),彈簧固定座(5.5)與鎖緊桿(5.2)之間連接有彈簧(5.6)。
2.根據權利要求1所述的汽車柱管總成固定裝置,其特征在于:所述的兩個外滾動軸承組件(5.3)中兩個外滾動軸承與壓力傳感器(5.7)對汽車管柱總成(6)實現三點定位夾緊。
3.根據權利要求1或2所述的汽車柱管總成固定裝置,其特征在于:所述的彈簧(5.6)處于自然狀態時,兩個外滾動軸承組件(5.3)之間的間距小于兩個內滾動軸承組件(5.4)之間的間距。
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