[實用新型]帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520499990.8
• 申請日: 2015-07-12
• 公開（公告）號: CN204775275U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任志學(xué);孟卓;李樹春
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十局集團西安工程機械有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06;B61H13/02
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：包括車輛底板(18)、制動機構(gòu)和用于對制動機構(gòu)制動緩解的制動緩解機構(gòu)，所述制動機構(gòu)和制動緩解機構(gòu)均安裝在車輛底板(18)上，所述制動緩解機構(gòu)包括手輪(23)、蝸桿軸(24)、凸輪(8)、凸輪左半軸(12)和凸輪右半軸(22)，所述蝸桿軸(24)通過蝸桿支座(27)支撐固定在車輛底板(18)上，所述蝸桿軸(24)與蝸桿支座(27)轉(zhuǎn)動連接，所述凸輪左半軸(12)和凸輪右半軸(22)位于一條直線上，所述凸輪右半軸(22)通過凸輪軸支座(20)支撐固定在車輛底板(18)上，所述凸輪右半軸(22)與凸輪軸支座(20)轉(zhuǎn)動連接，所述凸輪左半軸(12)支撐在制動機構(gòu)上且與制動機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，所述凸輪右半軸(22)的右端固定安裝有蝸輪(26)，所述蝸輪(26)與蝸桿軸(24)上的蝸桿(25)嚙合，所述凸輪右半軸(22)的左端通過滑移平鍵(16)安裝有互嵌式離合器活動瓣(14)，所述凸輪左半軸(12)的右端固定安裝有互嵌式離合器固定瓣(13)，所述互嵌式離合器固定瓣(13)與互嵌式離合器活動瓣(14)配合，所述凸輪(8)固定安裝在凸輪左半軸(12)的左端。

2.按照權(quán)利要求1所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述制動機構(gòu)包括制動氣缸(10)、制動臂(7)、制動臂支座(3)和制動閘瓦(2)，所述制動氣缸(10)的活塞桿端部通過制動缸銷軸(9)與制動臂(7)的下端鉸接，所述制動臂(7)的上端通過制動臂銷軸(4)與制動臂支座(3)的上端鉸接，所述制動臂支座(3)的下端固定在車輛底板(18)上，所述制動閘瓦(2)通過閘瓦銷軸(5)與制動臂(7)鉸接且用于壓緊車輪(1)，所述凸輪左半軸(12)支撐在制動臂支座(3)上且與制動臂支座(3)轉(zhuǎn)動連接。

3.按照權(quán)利要求2所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述凸輪(8)與制動臂(7)之間設(shè)置有凸輪復(fù)位彈簧(6)，所述凸輪復(fù)位彈簧(6)的一端與凸輪(8)連接，所述凸輪復(fù)位彈簧(6)的另一端與制動臂(7)連接。

4.按照權(quán)利要求2所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述凸輪右半軸(22)上設(shè)置有凸臺(28)，所述凸臺(28)位于互嵌式離合器活動瓣(14)的右側(cè)，所述互嵌式離合器活動瓣(14)的右端面與凸臺(28)的左端面之間設(shè)置有互嵌式離合器壓緊彈簧(17)。

5.按照權(quán)利要求4所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述凸輪右半軸(22)的下方安裝有離合器缸(19)，所述離合器缸(19)的活塞桿端部固定有互嵌式離合器活動瓣鉤板(15)，所述互嵌式離合器活動瓣鉤板(15)與互嵌式離合器活動瓣(14)卡合且能夠拉動互嵌式離合器活動瓣(14)沿著凸輪右半軸(22)向右滑動。

6.按照權(quán)利要求5所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述制動氣缸(10)的進氣口和離合器缸(19)的進氣口通過氣動連接軟管(29)均與手動兩位三通閥(30)的出氣口連接，所述手動兩位三通閥(30)的進氣口通過管道連接有氣泵(31)。

7.按照權(quán)利要求6所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述手動兩位三通閥(30)上安裝有消音器(32)。

8.按照權(quán)利要求2所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述制動氣缸(10)通過氣缸座(11)安裝在車輛底板(18)上，所述氣缸座(11)焊接在車輛底板(18)上，所述制動氣缸(10)通過螺栓固定安裝在氣缸座(11)上。

9.按照權(quán)利要求1所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述蝸桿支座(27)的數(shù)量為兩個，兩個所述蝸桿支座(27)分別設(shè)置在蝸桿軸(24)的前后兩端，所述蝸桿支座(27)焊接在車輛底板(18)上；所述凸輪軸支座(20)的數(shù)量為兩個，兩個所述凸輪軸支座(20)分別設(shè)置在凸輪右半軸(22)的左右兩端，所述凸輪軸支座(20)焊接在車輛底板(18)上。

10.按照權(quán)利要求1所述的帶有制動緩解機構(gòu)的電機車組功能車輛制動裝置，其特征在于：所述凸輪(8)為漸開線凸輪。