[實用新型]壓縮機和具有其的空調系統

有效

• 申請號: 201520499455.2
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204783660U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 陳振華
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，更具體地，涉及一種壓縮機和具有其的空調系統。

背景技術

R22制冷劑已被“蒙特利爾議定”書列為限期逐步淘汰的制冷劑。歐洲、日本早已開始轉向R410A制冷劑替代，美國也開始禁止R22在新的制冷產品中的使用。中國也加快了R22淘汰的步伐，2015年要達到削減基線水平的10％的要求。而國內一些主要品牌也開始推出R410A作為制冷劑的環保空調。然而R410A的GWP值比R22還大，“京都議定書”已將R410A列為受控排放的溫室效應氣體，所有R410A絕不是長遠的替代方案。

作為替代制冷劑之一的R32，即二氟甲烷，為業界關注。其GWP為675，僅為R410A(GWP2100)的約三分之一。其安全等級為A2L，可燃性遠遠低于碳氫制冷劑R290。因此，應用R32制冷劑的產品，在市場推廣上以及市場接受程度上，要優于R290制冷劑產品。然而，當空調中所使用的制冷劑發生改變時，空調的結構也應當進行調整。

實用新型內容

本申請是基于發明人對以下事實和問題的發現和認識作出的：

發明人對使用R32制冷劑的空調系統進行了測試，發現在空調ASHRAE測試條件下，壓縮機無論是在吸氣狀態還是排氣狀態，采用R32制冷劑比R410A制冷劑的質量流量要低得多，約為R410A制冷劑的65％～75％，具體如表1所示：

表1

至于汽化潛熱方面，在40℃和10℃下，R32制冷劑比R410A制冷劑則高出約20％，具體如表2所示。由于汽化潛熱越高，單位質量制冷劑吸收或放出的熱量越多，因此，盡管表1所示的R32制冷劑比R410A制冷劑的質量流量要低得多。但是，在空調ASHRAE測試條件下，壓縮機采用相同的排出容積時，采用R32制冷劑比R410A制冷劑的制冷量仍會要高出約5％～7％，具體如表3所示。

表2

表3

因此，要得到相同的制冷量的話，采用R32制冷劑的滾動轉子壓縮機的排出容積會比采用R410A制冷劑時要小一點。

同時，發明人根據試驗研究發現，實際空調系統在匹配時，要得到相當的制冷量的話，采用R32制冷劑時只需要以往R410A制冷劑的70％～85％的充灌量(質量)。

有鑒于此，本申請的實用新型人專門針對采用R32制冷劑的空調系統進行了研究，其中特別對壓縮機的結構進行了改進，使改進后的壓縮機及其空調系統可以匹配R32制冷劑，使用性能較好。

具體而言，實用新型人發現，當排氣通道的橫截面積過小時，則排氣阻力增大，壓縮機的功耗將上升；當排氣通道的橫截面積過大時，則排氣通道內的高壓氣體的體積就增大，這部分的體積將會再膨脹，反而使得壓縮機的排氣量降低，制冷量惡化。

因此，本申請的實用新型人對采用R32的壓縮機的排氣通道的進行了專門的設計，使采用R32的壓縮機的排氣效率大大提高，壓縮機的工作效率提升。

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種壓縮機，所述壓縮機排氣性能好，運行效率高。

本實用新型還提出了一種具有上述壓縮機的空調系統。

根據本實用新型的壓縮機，包括：殼體；氣缸組件，所述氣缸組件設在所述殼體內，所述氣缸組件具有壓縮腔和與所述壓縮腔連通的至少一個排氣通道，所述壓縮機采用的制冷劑為二氟甲烷，所述排氣通道在所述制冷劑的流動方向上的最小橫截面積之和為S2，所述壓縮機的排出容積為D，所述S2與D滿足關系式：z＝D×ρd/S2，其中，1.15g/cm²≤z≤2.85g/cm²，ρd＝0.079g/cm³。

根據本實用新型的壓縮機排氣性能提高且工作效率提升。

另外，根據本實用新型的壓縮機還可以具有如下附加的技術特征：

可選地，所述排氣通道為多個且多個所述排氣通道中的至少兩個的最小橫截面積不同。

可選地，所述排氣通道為多個且多個所述排氣通道的最小橫截面積均相同。

可選地，每個所述排氣通道的橫截面積在制冷劑的流動方向上保持不變。

可選地，每個所述排氣通道的橫截面分別形成為圓形。

根據本實用新型的一個實施例，所述氣缸組件包括一個氣缸，所述排氣通道設在所述氣缸上。