[實用新型]一種電動汽車格柵充電口保護蓋開閉結構

有效

• 申請號: 201520498756.3
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204754549U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 羅旭丹;許立軍
• 申請（專利權）人: 寧波恒運汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05F1/12
• 分類號: E05F1/12;E05B83/28;E05B63/22;B62D25/24
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及汽車配件裝置，尤其是一種電動汽車格柵充電口保護蓋開閉結構。

背景技術

電動汽車充電口一般布置在格柵正中間，需要對布置在格柵處的充電口進行保護，一般設計有翻蓋轉軸來保護充電口。現有技術中的格柵充電口保護蓋一般通過拉鎖（鋼絲）進行關閉，開啟時需要拉起汽車內的拉鎖才能打開，不方便。

發明內容

為了解決上述通過拉鎖控制不方便的技術問題，本實用新型提供一種電動汽車格柵充電口保護蓋開閉結構。

本實用新型的技術方案如下：

一種電動汽車格柵充電口保護蓋開閉結構，包括格柵本體、蓋板、翻蓋固定座，所述格柵本體上安裝翻蓋固定座，蓋板通過翻蓋轉軸安裝在翻蓋固定座上，蓋板和翻蓋固定座設有開閉鎖結構。

所述翻蓋固定座包括阻尼齒輪和活動彈簧，阻尼齒輪安裝在翻蓋固定座上，翻蓋轉軸放進翻蓋固定座凹槽內，活動彈簧一端穿過翻蓋轉軸的固定孔，另一端卡入翻蓋固定座卡槽中，固定銷穿過翻蓋轉軸和翻蓋固定座的固定孔兩邊并用彈簧片固定。

開閉鎖結構，包括鎖殼、鎖芯體和鎖舌，鎖殼上部兩側設有固定柱，鎖殼中間設有鎖芯體，鎖芯體中間上部設有限位塊，限位塊兩側設有鎖扣，鎖扣旋轉安裝在鎖芯體的插柱上，插柱上設有鎖扣彈簧，鎖扣彈簧一端與鎖扣內壁接觸，鎖扣彈簧另一端與鎖芯體接觸，鎖芯體右部下方設有凹陷連通的鎖扣槽，鎖扣槽上設有鎖止銷，鎖止銷底部卡設在鎖芯體上，鎖芯體左部下方設有彈簧，鎖舌向鎖芯體施壓，同時帶動彈簧受力向下，鎖止銷滑入閉鎖扣槽或開鎖扣槽來控制開閉，鎖舌安裝在蓋板底部。

所述鎖殼底部設有安裝口，安裝口卡設用于限位鎖止銷的彈簧壓片。

所述鎖扣和限位塊接觸，鎖扣設有圓柱體，限位塊設有配合圓柱體轉動的圓弧面，鎖扣外壁設有凸起，固定柱環設有配合凸起的凹陷。

使用本實用新型的技術方案，使用開閉鎖體進行開啟和閉合，直接在格柵上就能進行開啟和關閉，比較方便、快捷。

附圖說明

圖1、2、3是本實用新型的結構示意圖；

圖4、5、6是本實用新型開閉鎖結構的結構示意。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例

如圖1、2、3、4、5、6所示的一種電動汽車格柵充電口保護蓋開閉結構，包括格柵本體14、蓋板15、翻蓋固定座16，所述格柵本體14上安裝翻蓋固定座16，蓋板15通過翻蓋轉軸安裝在翻蓋固定座16上，蓋板15和翻蓋固定座16設有開閉鎖結構。

所述翻蓋固定座16包括阻尼齒輪和活動彈簧5，阻尼齒輪安裝在翻蓋固定座16上，翻蓋轉軸放進翻蓋固定座16凹槽內，活動彈簧5一端穿過翻蓋轉軸的固定孔，另一端卡入翻蓋固定座16卡槽中，固定銷穿過翻蓋轉軸和翻蓋固定座16的固定孔兩邊并用彈簧片固定。

開閉鎖結構，包括鎖殼9、鎖芯體5和鎖舌1，鎖殼9上部兩側設有固定柱3，鎖殼9中間設有鎖芯體5，鎖芯體5中間上部設有限位塊10，限位塊10兩側設有鎖扣2，鎖扣2旋轉安裝在鎖芯體5的插柱上，插柱上設有鎖扣彈簧4，鎖扣彈簧4一端與鎖扣2內壁接觸，鎖扣彈簧4另一端與鎖芯體5接觸，鎖芯體5右部下方設有凹陷連通的鎖扣槽12，鎖扣槽12上設有鎖止銷6，鎖止銷6底部卡設在鎖芯體5上，鎖芯體5左部下方設有彈簧7，鎖舌1向鎖芯體5施壓，同時帶動彈簧7受力向下，鎖止銷6滑入閉鎖扣槽11或開鎖扣槽13來控制開閉，鎖扣槽12上部設有閉鎖扣槽11，底部設有開鎖扣槽13，就只有這兩個工作狀態位置，鎖舌1安裝在蓋板15底部。

所述鎖殼9底部設有安裝口，安裝口卡設用于限位鎖止銷6的彈簧壓片8。

所述鎖扣2和限位塊10接觸，鎖扣2設有圓柱體，限位塊10設有配合圓柱體轉動的圓弧面，鎖扣2外壁設有凸起，固定柱3環設有配合凸起的凹陷。

使用時，格柵翻蓋開啟方式為對蓋板15用手按壓，通過鎖舌1向鎖芯體5受力施壓，同時帶動彈簧7受力向下，鎖芯體5往下推動時，使鎖止銷6順鎖芯體5反向前進，滑出閉鎖扣槽11，并通過滑槽回位到鎖芯體5底部開鎖扣槽13，使鎖芯體5回彈，同時活動彈簧5回彈帶動阻尼齒輪使翻蓋轉軸慢慢彈開，達到開啟狀態；格柵翻蓋閉合方式為用手推動蓋板15，同時帶動活動彈簧5和阻尼齒輪受力向鎖芯體5方向運動，通過鎖舌1向鎖芯體5受力施壓，同時帶動彈簧7受力向下，鎖芯體5往下推動時，鎖止銷6兩端都帶鉤，鎖止銷6順滑槽往上推進，直至滑入鎖芯體5內的閉鎖扣槽11，拉住鎖芯體5不回彈，達到閉合的目的。