[實用新型]一種后推式貨架用導軌

有效

• 申請號: 201520498747.4
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204764584U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 蔡育勲
• 申請（專利權）人: 太倉博特精工機械設備有限公司
• 主分類號: A47F5/00
• 分類號: A47F5/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 祁凱娟

技術領域

本實用新型涉及一種導軌，尤其涉及一種后推式貨架用導軌。

背景技術

后推式貨架又名壓入式貨架——是在前后梁間以多層臺車重疊相接，從外側將疊棧貨物置于臺車推入，后儲存之貨品會將原先貨品推往里面，當某產品的托盤數量較大而又不要求“先進先出”時，能簡化工作程序，效益極為顯著。后推式貨架具有以下優點：1、可縮短揀取時間，不需要特殊的搬運設備；2、由于存儲面積較多，通道較少，故空間利用率和生產率都很高；3、能避免高密度儲存貨架在裝卸作業中常容易產生的貨損。后推式貨架中經常要用到傾斜導軌，現有技術中的傾斜導軌的任一橫截面的面積均相等，只是在安裝的時候將導軌的一端安裝的低一點，將導軌的另一端安裝的高一點，從而使導軌呈傾斜設置，即導軌安裝后無論是導軌的上頂面還是導軌的下底面均與水平面呈傾斜設置，該種導軌的缺陷在于：由于導軌結構較為單薄，因此需要由較厚的金屬板材折彎而成，從而大大提高了導軌的生產成本，另外，由于該導軌本身未帶有行車位置提示裝置，因此，推車在導軌上的行車位置在昏暗的環境下較難看清。

因此，有必要提供一種解決上述技術問題的后推式貨架用導軌。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、帶有行車位置提示裝置的后推式貨架用導軌。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種后推式貨架用導軌，所述后推式貨架用導軌呈長條形設置，包括：導軌底座及自導軌底座凸伸的導軌本體，所述導軌底座的底面與水平面相平行，所述導軌本體與水平面呈傾斜設置，所述導軌底座的上方設有兩條油槽，其中一條油槽位于導軌本體的一側，另一條油槽位于導軌本體的另一側，所述導軌底座的一側安裝有數個均勻排布的第一指示燈，所述導軌底座的另一側安裝有數個均勻排布的第二指示燈，所述導軌本體的頂面凹設有一條凹槽，所述凹槽內設有數個均勻排布的紅外傳感器，所述導軌底座內設有分別與第一指示燈、第二指示燈及紅外傳感器相連的控制器，所述導軌底座內設有第一加強筋，所述導軌本體內設有第二加強筋及第三加強筋，所述第一加強筋分別與第二加強筋及第三加強筋相垂直。

優選地，在上述的一種后推式貨架用導軌中，所述后推式貨架用導軌由金屬板折彎而成。

優選地，在上述的一種后推式貨架用導軌中，所述后推式貨架用導軌的橫截面呈中空凸型設置。

優選地，在上述的一種后推式貨架用導軌中，所述第一指示燈、第二指示燈均為LED燈。

優選地，在上述的一種后推式貨架用導軌中，所述控制器為PLC控制器。

優選地，在上述的一種后推式貨架用導軌中，所述后推式貨架用導軌一端的橫截面面積小于另一端的橫截面面積。

本實用新型的有益效果為：本實用新型中的后推式貨架用導軌通過在導軌內設置行車位置指示裝置，從而可適用于昏暗的環境，另外本實用新型中的后推式貨架用導軌的端部橫截面較大，從而可增加與立柱的焊接面積，提高導軌的結構強度，本實用新型中的后推式貨架用導軌通過在導軌內設置數根加強筋，大大提高了導軌的結構強度，因此導軌即使選用較薄的金屬板制成也能夠滿足強度要求，從而大大降低了生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中后推式貨架用導軌的主視結構示意圖。

圖2為沿圖1中A-A線的剖視結構示意圖。

圖1及圖2中：1、導軌底座，2、導軌本體，3、底面，4、5、油槽，6、第一指示燈，7、第二指示燈，8、凹槽，9、紅外傳感器，10、控制器，11、第一加強筋，12、第二加強筋，13、第三加強筋。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。這些優選實施方式的示例在附圖中進行了例示。附圖中所示和根據附圖描述的本實用新型的實施方式僅僅是示例性的，并且本實用新型并不限于這些實施方式。

在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細節而模糊了本實用新型，在附圖中僅僅示出了與根據本實用新型的方案密切相關的結構和/或處理步驟，而省略了與本實用新型關系不大的其他細節。