[實用新型]軸承座

有效

• 申請號: 201520498403.3
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204751365U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 孫桂發;孫偉偉;阮燕
• 申請（專利權）人: 響水縣自行車三套軸有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本實用新型屬于礦山輸送設備技術領域，涉及一種甲帶給料機的配件，具體涉及一種軸承座。

背景技術

專利號為99201790.4的中國實用新型專利，名稱為《甲帶給料機》，用于煤炭系統料倉的給料，在料倉下導料槽的底部設一封閉的甲帶，在兩端甲帶由滾筒驅動，中間設若干組托輥支承甲帶，甲帶內設一封閉的膠帶，甲帶由大量小甲片組合，用銷軸串接而成，電機-減速機的組合通過傳動裝置與驅動滾筒相連，通過傳送帶的循環運動將物料由一端輸送到另一端，完成給料功能。甲帶給料機功耗小，占用空間小，給料量大，使用方便，所以近十余年在礦山企業得到了大規模的推廣使用，為國民生產做出了具大貢獻。

滾筒兩端與軸承座連接組成轉動副，軸承座包括軸承座本體和絲杠，軸承座本體上有軸承安裝孔，在軸承安裝孔的下側、平行于軸承安裝孔的軸心線方向設有法蘭面，法蘭面上分布有兩個連接孔，法蘭面放置在機架上，機架上有長滑孔，螺栓-螺母的組合穿過連接孔和長滑孔，擰緊后則軸承座本體與機架就固定在一起；法蘭面的一端有絲杠安裝面，絲杠安裝面平行于軸承安裝孔的軸心線，垂直于法蘭面，在絲杠安裝面上有螺紋孔，絲杠的一端通過螺紋與螺紋孔連接；機架上有拉塊，拉塊上有光孔，絲杠的另一端穿過光孔，露出來一部分安裝上螺母，擰緊螺母則能施加給軸承座本體拉力，軸承座本體就能承受滾筒軸施加給它的力，滾筒就能承受輸送帶的拉力。

然而，上述的絲杠和軸承座本體之間通過螺紋連接在一起，是剛性連接，滾筒兩端的絲杠分別張緊，兩個軸承座移動得不同步，難免會導致絲杠有輕微彎曲，絲杠的螺紋使勁靠緊拉塊上光孔的內壁，導致螺紋損壞，導致擰螺母很困難，需要費很大的力氣，甚至導致絲杠斷裂，嚴重的會發生生產事故，問題亟待解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種絲杠和軸承座本體之間不是剛性連接，而是鉸鏈連接的軸承座。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種軸承座，包括軸承座本體和絲杠；軸承座本體上有軸承安裝孔，在軸承安裝孔的下側、平行于軸承安裝孔的軸心線方向設有法蘭面，法蘭面上分布有兩個連接孔，法蘭面放置在機架上，機架上有長滑孔，螺栓-螺母的組合穿過連接孔和長滑孔，擰緊后則軸承座本體與機架就固定在一起；

法蘭面的一端有絲杠安裝面，絲杠安裝面平行于軸承安裝孔的軸心線，垂直于法蘭面，在絲杠安裝面上有絲杠避孔，而不是螺紋孔；絲杠避孔與立銷孔相貫穿；在法蘭面上有立銷孔；

還包括立銷，立銷有外圓柱面，上面有螺紋孔，螺紋孔的中心線的方向垂直于外圓柱面軸心線的方向；

立銷的外圓柱面與立銷孔配合，絲杠的一端穿過絲杠避孔，通過螺紋與螺紋孔連接；機架上有拉塊，拉塊上有光孔，絲杠的另一端穿過光孔，露出來一部分安裝上螺母，擰緊螺母則能施加給軸承座本體拉力，軸承座本體就能承受滾筒的軸施加給它的力，滾筒就能承受輸送帶的拉力。

以上所述的絲杠與軸承座本體不是剛性連接，立銷在立銷孔內可以在小范圍內轉動，在通過絲杠張緊時，兩邊的軸承座本體移動地不同步，但是不會導致絲杠彎曲，絲杠的螺紋也不會使勁靠緊拉塊上光孔的內壁，不會導致螺紋損壞，擰螺母時不必費很大的力氣，能有效避免絲杠斷裂，避免嚴重事故發生，提高安全性。

以上所述的軸承座本體的制造材料是鑄鋼，鑄鋼是指國標GB/T11352-1989中所描述的一般工程用碳素鑄鋼，或者國標GB/T14408-1993中所描述的一般工程與結構用低合金鑄鋼，采用鑄造工藝做成毛坯，然后在鏜床和銑床上加工出各個平面和孔，這種方法的制造工藝步驟較少，成本較低，還能保證有足夠的強度。

本實用新型的有益效果：調整絲杠不費力，避免絲杠斷裂，避免嚴重事故發生，提高安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的正視圖；

圖2是圖1中沿A-A-A-A折線的階梯剖視圖；

圖3是圖1中B向視圖；

圖4是立銷2的三維結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例與機架5和滾筒4安裝在一起的三維結構示意圖；

圖中所示：1.軸承座本體；11.絲杠避孔；12.法蘭面；13.連接孔；14.立銷孔；15.軸承安裝孔；16.絲杠安裝面；2.立銷；21.外圓柱面；22.螺紋孔；3.絲杠；4.滾筒；5.機架；51.長滑孔；52.拉塊；6.螺母；7.螺栓-螺母的組合。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1至圖5。