[實用新型]一種發動機的油底殼的放機油裝置

有效

• 申請號: 201520498048.X
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204984534U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 梁銘;劉偉森;黃橋生;陳開創;韋明全
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 陳變花;張相午

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種發動機的油底殼的放機油裝置。

背景技術

發動機可靠性試驗過程中需要做機油的油耗試驗，要求機油溫度穩定在90℃～95℃時開始放機油。如圖1所示,現有技術的放油螺塞裝置包括固定在油底殼1的放油口處的螺套2、與螺塞可拆卸連接的放油螺塞6’，與放油螺塞6’固定連接的溫度傳感器8，溫度傳感器8的探頭伸入油底殼1中用于檢測機油的溫度。在螺套2與放油螺塞6’之間設有組合墊片3，在放油螺塞6’與溫度傳感器8之間設有墊片7。放機油的時候需先將溫度傳感器的接線拆下，再用扳手擰松放油螺塞，再手工擰脫放油螺塞。由于機油溫度很高，擰脫放油螺塞時高溫機油容易飛濺并燙傷手，存在著一定的危險性；并且飛濺的機油量無法計算，造成機油耗的計算不準確。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機的油底殼的放機油裝置，從而克服現有的放油螺塞裝置存在危險并且引起計算不準確。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發動機的油底殼的放機油裝置，油底殼上設有螺套，放機油裝置包括：放油管鉸接螺栓，放油管鉸接螺栓的上端設有與螺套連接的外螺紋，放油管鉸接螺栓上設有軸向的中心通孔，中心通孔的下端為內螺紋，內螺紋與外螺紋之間的孔壁上對稱設有兩個過油孔，放油管鉸接螺栓的下端的外側面上設有周向的凸緣；溫度傳感器,溫度傳感器設置在放油管鉸接螺栓的下方,并通過放油管鉸接螺栓的內螺紋連接到放油管鉸接螺栓上；放油管鉸接體，放油管鉸接體包括中空的球體部和柄部，球體部上對稱設有兩個削平的端面，兩個端面上分別設有同軸的安裝孔，放油管螺栓依次穿過兩個安裝孔與螺套連接，凸緣抵接在下面的端面上；閥門，閥門的一端與放油管鉸接體的柄部可拆卸地連接；放油管，放油管與閥門的另一端可拆卸地連接。

優選地，上述技術方案中，柄部設有內螺紋，放油管鉸接體與閥門之間夾設內接頭，內接頭的兩端分別與放油管鉸接體和閥門可拆卸地連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的放機油裝置無需人工拆卸放機油裝置即可直接將機油放出來，避免拆卸裝置時高溫機油燙手及泄露機油引起的計算不準確，不僅提高了操作安全性，還提高了工作效率及機油油耗的測量準確度。

附圖說明

圖1是現有技術的放油螺塞裝置的結構圖。

圖2是根據本實用新型的發動機的油底殼的放機油裝置的裝配圖。

圖3是根據本實用新型的發動機的油底殼的放機油裝置的分解圖。

圖4是根據本實用新型的放油管鉸接螺栓與溫度傳感器的裝配圖。

圖5是根據本實用新型的放油管鉸接螺栓的半剖圖。

圖6是根據本實用新型的放油管鉸接螺栓的俯視圖。

圖7是根據本實用新型的放油管鉸接體的半剖圖。

圖8是根據本實用新型的放油管鉸接體的左視圖。

主要附圖標記說明：

1-油底殼，2-螺套，3-組合墊片，4-放油管鉸接體，41-球體部，42-安裝孔，43-內螺紋，5-組合墊片，6-放油管鉸接螺栓，61-中心通孔，62-內螺紋，63-過油孔，64-凸緣，6’-放油管鉸接螺栓，7-墊片，8-溫度傳感器，9-內接頭，10-閥門，11-放油管。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖3所示，根據本實用新型具體實施方式的發動機的油底殼的放機油裝置包括螺塞2、放油管鉸接體4、放油管鉸接螺栓6、溫度傳感器8、閥門10以及放油管11。

螺塞2固定在油底殼1底部的放油口處。如圖5和6所示，放油管鉸接螺栓4的外形為六角狀，放油管鉸接螺栓4的上端設有與螺套2連接的外螺紋，放油管鉸接螺栓4上設有軸向的中心通孔61，中心通孔61的下端為與溫度傳感器8連接的內螺紋62(安裝狀態如圖4所示)，放油管鉸接螺栓4上在內螺紋62與外螺紋之間的孔壁上對稱設有兩個過油孔63，放油管鉸接螺栓4的下端的外側面上設有沿周向延伸的圓形的凸緣64。溫度傳感器8與放油管鉸接螺栓4之間設有墊片7。