[實用新型]一種車用機蓋隔音吸音墊

有效

• 申請號: 201520497912.4
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204937003U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 李昀;劉小波
• 申請（專利權）人: 常州市祺勝塑膠化工有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B17/12;B32B17/08;B32B17/02;B32B5/18;B32B5/24
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件領域，特別是一種車用機蓋隔音吸音墊。

背景技術

在當今社會，汽車作為一種交通工具也越來越得到人們的肯定和認可，它為我們人類帶來了許多方便的同時，也為我們帶來了許多問題，比如汽車的維修，配件的更換等。汽車配件的質量好壞也直接影響到了汽車本身的質量問題，在汽車配件中，車用機蓋隔音吸音墊是汽車配件中一件很重要的配件。

在我們現有的汽車機蓋隔音吸音墊中，大多數采用的是安裝卡扣來將其固定在機蓋上，當汽車長時間的運作過程中，產生的劇烈震動會使得隔音吸音墊產生凹陷或者凸起的現象，這樣就不能很好的吸附在機蓋上；還有的卡扣不具有防老化的作用，在長時間的高溫狀態中慢慢老化，會導致隔音吸音墊慢慢脫離機蓋，這樣就會導致隔音吸音墊不能很好的起到隔音吸音的效果，這樣駕駛員會受到噪音的干擾，間接的影響了駕駛員的駕車心情，也影響了駕駛員的駕車安全性由此可以看出現有的汽車機蓋隔音吸音墊在設計和結構上存在一定的缺陷，不能夠滿足客戶的正常需求。

本實用提供的是一種車用機蓋隔音吸音墊，通過隔音吸音墊的四周設置有環狀凹槽卡接在機蓋內側的邊緣，再加上塑料卡扣與機蓋的卡接可以將這種隔音吸音墊牢固的卡接在機蓋上，并且隔音吸音墊采用五層結構分別為上下兩層毛氈，中間依次有海綿、植物纖維素和離心玻璃棉，五層結構可以起到很好的隔音吸音效果。汽車在長時間的行駛過程中，會產生大量的熱量和震動，采用這種隔音吸音墊后，可以很好的保證隔音吸音墊與機蓋的緊密度連接，并且起到很好的隔音吸音的效果。

發明內容

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種車用機蓋隔音吸音墊，隔音墊沿邊緣一周方向為凹槽體，凹槽深度在15-25mm，所述的機蓋隔音吸音墊上還設置有卡扣孔；

進一步地，隔音墊上的凹槽體與車子機蓋內側凹腔壁采用過盈配合的方式連接。

進一步地，與汽車發動機位置配合的隔音吸音墊上還設置有雙面鋁箔。

進一步地，隔音吸音墊采用五層結構分別為上下兩層毛氈，中間依次有海綿、植物纖維素和離心玻璃棉。

通過采用上述技術方案，本實用新型設計的一種車用機蓋隔音吸音墊，利用環狀凹槽卡在機蓋內側，再通過卡扣與卡扣孔的配合將隔音吸音墊進一步固定在機蓋上，這樣可以使得機蓋和墊子能夠更好的連接在一起，隔音吸音墊采用五層結構起到隔音吸音的效果，使得駕駛員免受噪音的干擾，駕駛心情的舒暢也為駕駛過程的安全起到了保證。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為凹槽體與機蓋內腔壁咬合的狀態示意圖；

圖3為本實用新型的層結構示意圖；

圖中：1為隔音吸音墊，2為凹槽，3為卡扣孔，4為雙面鋁箔，5毛氈，6海綿，7、植物纖維素，8離心玻璃棉，9毛氈。

具體實施方式

本實用提供的是一種車用機蓋隔音吸音墊1，隔音吸音墊1沿邊緣一周方向為凹槽2，由于機蓋上腔體的深度基本為15-25mm，凹槽2的槽深設置為15-25mm，這樣可以使隔音吸音墊1與機蓋上腔體實現良好的配合效果，同時凹槽2的深度也可以根據腔體的實際深度來進行定制，并不局限于一定的槽深范圍。

隔音吸音墊周邊的凹槽2采用相互咬合的方式與機蓋內墻壁連接，這樣一側的側板被擠壓入內腔，內腔邊緣被牢牢的卡在凹槽2內部，實現與機蓋的緊密相連，可以起到密封的效果，直接的起到了隔音的效果，隔音吸音墊1采用毛氈5和毛氈9、海綿6、植物纖維素7和離心玻璃棉8材料壓制成型一體結構，能夠更好的起到吸音的效果，能夠保證駕駛員的舒心駕駛。

當在機蓋的內腔比較大的時候，周邊的凹槽2采用相互咬合的方式與機蓋內墻壁連接，并通過設置在隔音吸音墊1上的卡扣孔3進一步固定隔音吸音墊1，這樣可以通過卡扣的作用將中間部分牢固的貼合在機蓋上，保證連接的牢固性，防止車輛在長期的行駛過程中，產生的震動會使得隔音吸音墊1的脫落。

隔音吸音墊1采用五層結構分別為毛氈5和9，中間依次有海綿6、植物纖維素7和離心玻璃棉8，兩兩層之間采用酚醛樹脂固溶連接，海綿6、植物纖維素7和離心玻璃棉8都是很好的隔音材料，可以很好的將發動機在運行的過程中產生的噪音給吸收掉，而毛氈5和毛氈9是很好的隔熱材料，因此毛氈5和9的設置可以將機車運行過程中產生的熱量吸收。