[實用新型]一種起重機跑車防撞緩沖結構有效
| 申請號: | 201520496776.7 | 申請日: | 2015-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN204778390U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 王建堂;董彥潑;王社祥;毛會娟 | 申請(專利權)人: | 德馬科起重機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C7/16 | 分類號: | B66C7/16;B66C11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 453400 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 跑車 緩沖 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于起重設備技術領域,具體涉及一種起重機防撞緩沖結構,特別涉及一種起重機跑車防撞緩沖結構。
背景技術
起重機跑車是起重機的起吊裝置,在起吊重物后,起重機跑車在主梁的軌道上行走,當起重機跑車快到達端梁時,由于慣性的作用,會繼續向前滑行,容易撞到端梁,起重機跑車起吊重物后質量大大增加,慣性會隨之增加,將導致起重機跑車的制動距離增加,如果起重機跑車不能在滑到端梁之前停止,將會撞上端梁,對起重機造成機械損傷,現有的起重機跑車缺乏有效的防撞緩沖架構。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足,而提供一種制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強的起重機跑車防撞緩沖結構。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種起重機跑車防撞緩沖結構,它包括主梁、起重機跑車,所述的主梁的上部設置有行走軌道,所述的行走軌道的兩端均設置有緩沖帶,所述的緩沖帶的最大高度低于起重機跑車車架底部的高度,所述的緩沖帶的下部均連接有彈簧,所述的行走軌道的兩端均連接有擋板,所述的擋板的內側設置有保護板,所述的起重機跑車的兩端連接有防撞板,所述的防撞板均連接有緩沖塊。
所述的緩沖帶的橫截面為圓弧形。
所述的彈簧與緩沖帶的內側的最高點連接。
所述的保護板的寬度與擋板的寬度一致。
所述的擋板的高度不高于起重機跑車的高度。
所述的防撞板的厚度在25mm至30mm之間。
所述的緩沖塊的截面的寬度在30mm至35mm之間。
本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單合理,安裝使用方便,軌道的兩端設置有緩沖帶,擋板的內側設置有保護板,起重機跑車的兩端連接有防撞板,防撞板連接有緩沖塊,對起重機跑車進行雙重防撞保護,大大提高了防撞緩沖的有益效果,削弱了起重機跑車運行至擋板時受到的沖擊力,有效的保護了起重機跑車,總的本實用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型一種起重機跑車防撞緩沖結構的結構示意圖。
圖中:1、主梁2、起重機跑車3、行走軌道4、緩沖帶5、彈簧6、擋板7、保護板8、防撞板9、緩沖塊。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
實施例1
如圖1所示,一種起重機跑車防撞緩沖結構,它包括主梁1、起重機跑車2,所述的主梁1的上部設置有行走軌道3,所述的行走軌道3的兩端均設置有緩沖帶4,所述的緩沖帶4的最大高度低于起重機跑車2車架底部的高度,所述的緩沖帶4的下部均連接有彈簧5,所述的行走軌道3的兩端均連接有擋板6,所述的擋板6的內側設置有保護板7,所述的起重機跑車2的兩端連接有防撞板8,所述的防撞板8均連接有緩沖塊9。
本實用新型實施時,起重機跑車在行走軌道上運行,當起重機跑車的車輪碰到緩沖帶時,在緩沖帶阻力的作用下,起重機跑車的速度大大降低,如果起重機跑車仍向前運行,緩沖塊會撞到擋板內側的保護板,最終停下來,不會對起重機和起重機跑車造成機械損傷,有效的保護了起重機和起重機跑車,總的本實用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強的優點。
實施例2
如圖1所示,一種起重機跑車防撞緩沖結構,它包括主梁1、起重機跑車2,所述的主梁1的上部設置有行走軌道3,所述的行走軌道3的兩端均設置有緩沖帶4,所述的緩沖帶4的最大高度低于起重機跑車2車架底部的高度,所述的緩沖帶4的下部均連接有彈簧5,所述的行走軌道3的兩端均連接有擋板6,所述的擋板6的內側設置有保護板7,所述的起重機跑車2的兩端連接有防撞板8,所述的防撞板8均連接有緩沖塊9。
所述的緩沖帶4的橫截面為圓弧形。
所述的彈簧5與緩沖帶4的內側的最高點連接。
所述的保護板7的寬度與擋板6的寬度一致。
所述的擋板6的高度不高于起重機跑車2的高度。
所述的防撞板8的厚度在25mm至30mm之間。
所述的緩沖塊9的截面的寬度在30mm至35mm之間。
本實用新型實施時,起重機跑車在行走軌道上運行,當起重機跑車的車輪碰到緩沖帶時,在緩沖帶阻力的作用下,起重機跑車的速度大大降低,如果起重機跑車仍向前運行,緩沖塊會撞到擋板內側的保護板,最終停下來,不會對起重機和起重機跑車造成機械損傷,有效的保護了起重機和起重機跑車,此外通過采用彈性保護板,同時緩沖塊與防撞板的連接為彈性連接,增加了使用的安全可靠性,優選的,防撞板的厚度在25mm至30mm之間,緩沖塊的截面的寬度在30mm至35mm之間,總的本實用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強的優點。
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