[實用新型]一種起重機箱形梁結構

有效

• 申請號: 201520496272.5
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204917672U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 王立建;張春麗;王宏彬
• 申請（專利權）人: 河南東起機械有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于起重機零部件技術領域，具體涉及一種箱型梁，特別涉及一種起重機箱形梁結構。

背景技術

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，通常是由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成，橋架金屬結構包括主梁和端梁，現有的橋式起重機主梁為較典型的箱形結構，這種結構的主梁是由主腹板、副腹板、上蓋板和下蓋板組成的封閉型空間結構，具有結構簡單、制造方便、適于成批生產的特點，但也存在許多缺陷，首先現有的結構設計耗材量大，自重較重，制造成本高，由于主梁內部空間封閉無光，透氣散熱性差，且結構內部出現問題時，檢修非常不便，因此，開發一種設計合理、鋼度大、載重能力強、自重輕、方便檢修、節約材料的起重機箱形梁結構具有十分重要的意義。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、鋼度大、載重能力強、自重輕、方便檢修、節約材料的起重機箱形梁結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種起重機箱形梁結構，它包括工字鋼梁，所述的工字鋼梁上部相對側連接有上蓋板，工字鋼梁下部相對側連接有下蓋板，所述的上蓋板、下蓋板分別連接有連接鋼，所述的連接鋼與工字鋼梁相連，上蓋板中部的下端連接有加強筋，所述的加強筋與下蓋板相連，工字鋼梁外側設置有斜支撐，工字鋼梁設置有窗口A，工字鋼梁前部設置有條形凹槽，工字鋼梁前端連接有端蓋，所述的端蓋設置有與條形凹槽相配合的條形突起，端蓋外側設置有拉環，端蓋設置有窗口B。

所述的工字鋼梁的數量為2個，且對稱分布。

所述的連接鋼的數量為4個，且分別對稱分布。

所述的斜支撐的數量為4個，且分別對稱分布。

所述的條形凹槽的數量為2個。

所述的窗口A的數量與加強筋的數量相同，且均勻分布。

所述的窗口B為倒圓角的矩形結構。

所述的拉環的數量至少為2個。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構設計合理、簡單，制造時焊接工作方便，且節約成本材料，連接鋼使工字鋼梁與上蓋板、下蓋板的連接穩固可靠，工字鋼梁設置的斜支撐使結構強度增大，加強筋使整個箱型梁結構更加穩定可靠，端蓋與工字鋼梁通過突起和凹槽的方式連接，這樣在需要對箱型梁結構內部進行檢修時，可以通過拉動拉環便捷地拆卸端蓋，使檢修工作順利進行，工字梁和端蓋分別設置的窗口A、窗口B便于隨時觀察、檢查箱型梁結構內部的連接結構，確保起重機安全運行，本實用新型具有設計合理、鋼度大、載重能力強、自重輕、方便檢修、節約材料的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種起重機箱形梁結構的剖面圖。

圖2是本實用新型一種起重機箱形梁結構的左視圖。

圖3是本實用新型一種起重機箱形梁結構的主視圖。

圖4是本實用新型一種起重機箱形梁結構的端蓋的后視圖。

圖中：1、工字鋼梁2、上蓋板3、下蓋板4、連接鋼5、加強筋6、斜支撐7、窗口A8、條形凹槽9、端蓋10、條形突起11、拉環12、窗口B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種起重機箱形梁結構，它包括工字鋼梁1，所述的工字鋼梁1上部相對側連接有上蓋板2，工字鋼梁1下部相對側連接有下蓋板3，所述的上蓋板2、下蓋板3分別連接有連接鋼4，所述的連接鋼4與工字鋼梁1相連，上蓋板2中部的下端連接有加強筋5，所述的加強筋5與下蓋板3相連，工字鋼梁1外側設置有斜支撐6，工字鋼梁1設置有窗口A7，工字鋼梁1前部設置有條形凹槽8，工字鋼梁1前端連接有端蓋9，所述的端蓋9設置有與條形凹槽8相配合的條形突起10，端蓋9外側設置有拉環11，端蓋9設置有窗口B12。

本實用新型結構設計合理、簡單，制造時焊接工作方便，且節約成本材料，連接鋼使工字鋼梁與上蓋板、下蓋板的連接穩固可靠，工字鋼梁設置的斜支撐使結構強度增大，加強筋使整個箱型梁結構更加穩定可靠，端蓋與工字鋼梁通過突起和凹槽的方式連接，這樣在需要對箱型梁結構內部進行檢修時，可以通過拉動拉環便捷地拆卸端蓋，使檢修工作順利進行，工字梁和端蓋分別設置的窗口A、窗口B便于隨時觀察、檢查箱型梁結構內部的連接結構，確保起重機安全運行，本實用新型具有設計合理、鋼度大、載重能力強、自重輕、方便檢修、節約材料的優點。

實施例2