[實用新型]一種鐵路用電纜槽

有效

• 申請號: 201520496075.3
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN205039477U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 陶佳棟;吳永太
• 申請（專利權）人: 勝利油田新大管業科技發展有限責任公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 羅文遠

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路建設用電纜槽，特別涉及一種鐵路用電纜槽。

背景技術

隨著國家基礎設施建設的快速推進，國家在鐵路建設方面的投資逐年加大，新增鐵路數量逐年增多。在鐵路建設過程中，全線需要鋪設大量的電纜線、信號線，對電纜槽的需求量巨大，電纜的安全防護也日益受到人們的重視。目前鐵路建設方面用的電纜槽主要為水泥預制電纜槽和玻璃鋼擠拉電纜槽，在使用過程中主要存在以下不足之處：

1、安裝不方便。水泥電纜槽每段只有3-5米長，但每段重達200多公斤，施工安裝接頭多，而且非常笨重，安裝過程中需要使用起重機等專用器械工具。玻璃鋼拉擠電纜槽雖然重量輕，但由于成型工藝限制，產品為等截面結構，相鄰槽體之間均為平口對接，對安裝精度要求較高，施工效率低。

2、耐候性差，使用壽命短。戶外露天使用環境下，水泥制品易受潮浸蝕，暴曬條件下易酥化，從而導致產品質量下降，降低使用壽命。玻璃鋼拉擠電纜槽由于所用材質較差，陽光暴曬條件下制品表層樹脂流失嚴重，抗老化性差。

3、防水效果差，安全系數低。水泥電纜槽的微觀孔洞結構容易在潮濕條件下吸水，對于內部的電纜槽有較大安全隱患，一旦短路，極易發生危險事故。此外，水泥電纜槽和玻璃鋼拉擠電纜槽一樣，相鄰電纜槽之間都是采用平口對接，間隙大，防雨、防水效果差，防護效果大打折扣。

4、維護保養成本高。水泥電纜槽后期維護、更換不方便，生產效率低、更換周期長，綜合成本高。玻璃鋼拉擠電纜槽由于生產工藝的局限性，制品橫向強度低，易彎曲變形；維修更換時，新舊部件之間配合尺寸偏差大，容易導致產品裝配后不配套。

5、力學性能低，質量不穩定。水泥電纜槽抗沖擊強度低、韌性差，對搬運、安裝過程中的防護要求高，而且疲勞強度低，不適合于動載工況條件下使用；玻璃鋼拉擠電纜槽由于生產工藝的局限性，制品橫向強度低，產品成型過程中易鼓包、分層，出現橫向裂紋，嚴重影響制品正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種鐵路用電纜槽，采用先進的成型工藝和高強材料，結構造型設計更加科學合理，同時具有質輕高強、安全耐用、防火阻燃、耐候性好、安裝便捷、物美價廉、生產效率高等特點。

本實用新型提到的一種鐵路用電纜槽，包括由復合材料制成的槽蓋（1）和槽體（2）、支撐架（4）、緊固螺栓（3）四大部分，槽體（2）為長方形的頂部敞開的槽型結構，槽蓋（1）為長方形結構，安裝在槽體（2）的頂部；所述的槽蓋（1）的兩側設有槽蓋掛耳結構（5），槽體（2）兩側設有槽體掛耳結構（14），槽蓋（1）和槽體（2）首尾順次連接裝配后通過支撐架（4）固定，所述的支撐架（4）由上下兩部分組成。

上述的槽蓋（1）和槽體（2）分別設有加強筋結構，其中，槽蓋（1）內表面分布有槽蓋背面加強筋結構（9），所述的槽體（2）的外側壁上設有槽體立面加強筋（11），槽體（2）的底部外側設有槽體結構加強筋（13）。

上述的槽蓋（1）的內表面設有限位塊結構（10），便于裝配過程中準確定位。

上述的槽蓋（1）和槽體（2）的長短不一，采用兩個槽體（2）搭配三個槽蓋（1）的錯位組合方式，且槽蓋（1）的一端為槽蓋承口端（7），另一端為槽蓋插口端（8）；所述的槽體（2）的一端為槽體插口端（12），另一端為槽體承口端（15），各個槽體（2）之間均采用承插方式連接，各個槽蓋（1）之間均采用承插方式連接。

上述的槽體（2）內設有槽體隔板（16），將槽體（2）內腔分隔出多個空腔。

本實用新型提供的電纜槽是以SMC片狀模塑料為原材料，經成型模具高溫固化壓制而成。SMC片狀模塑料以不飽和聚酯樹脂為基體材料，無堿無捻玻璃纖維為增強材料，與其它無機填料、助劑等充分混合制備而成。本實用新型通過使用特別開發的配方，解決了產品防火阻燃、絕緣、高強度等方面的問題，并且運輸、安裝方便，使用壽命長；完全滿足鐵路建設相關標準要求。

本實用新型的有益效果是：相對于水泥電纜槽和玻璃鋼拉擠電纜槽耐候性差的缺陷，本實用新型在材料配方中添加了一定量的抗紫外線吸收劑，其耐老化性能大幅度提高，模擬實驗測得的設計使用壽命可達20年以上；

以上材料配方的實驗研究，使得本實用新型高強復合材料SMC電纜槽的吸水率小于0.02%，結合承插連接方式的可靠性，防水、防潮效果顯著，可有效保持制品內部干燥，提高安全性；