[實用新型]一種天車結構

有效

• 申請號: 201520494235.0
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204778558U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 戴圣海;孔中捷;譚糧綱;李忠;余海煉;肖燕波;鄒煜時
• 申請（專利權）人: 長沙探礦機械廠
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B66D1/08;E21B15/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 何為;李宇

技術領域

本實用新型涉及巖心鉆機的塔機一體式鉆塔，特別是一種塔機一體式鉆塔的天車結構。

背景技術

目前市場上巖心鉆機鉆塔種類繁多。塔機一體式鉆塔是其中一種，其是一種既能滿足垂直鉆孔，又能滿足大傾角鉆孔需要，且結構簡單，易于搬遷的鉆塔結構。塔機一體式鉆塔的天車、塔架直接安裝在鉆機設備上，安裝簡單、操作方便，應用較為廣泛。

如圖1a、圖1b及圖2所示，由于塔機一體式鉆塔施工過程中，提升鉆具時需要鉆機7’后移讓開孔口位置A，故安裝在鉆機上的鉆塔3’和天車1’會隨鉆機7’同時后移，導致天車1’的滑輪10’與孔口位置A的錯位，鉆機7’從圖1a位置后移至圖1b位置時，為了使天車滑輪10’處的鋼絲繩2’仍處于孔口位置A，往往通過鉆塔3’前傾來使天車1’的滑輪10’與孔口位置A一致，故現有結構的鉆塔3’與塔架支撐6’需通過前傾油缸4’和鉸接軸5’連接，結構較為復雜，且由于鉆塔3’頻繁前傾，對于塔架的整體使用性能及其穩定性都有一定的影響。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種無需鉆塔前傾，就可使天車滑輪與孔品位置一致的天車結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種天車結構，包括天車支架和天車滑輪，該天車支架的頂部一端固定安裝天車油缸，另一端經兩組壓板安裝滑塊，該天車油缸的活塞桿伸出端與滑塊連接，該滑塊固定連接該天車滑輪。

上述方案的進一步改進為，該滑塊經銷軸、軸承與該天車滑輪固定連接。

本實用新型使用時，可采用鉆塔與塔架支撐固定連接的結構，或者鉆塔無需傾斜，本實用新型天車結構安裝于鉆塔上。當需要提升鉆具時，鉆機讓開孔口位置，通過天車油缸實現在塔架不動的情況下滑塊前移，從而使天車滑輪與孔口位置一致，以便于鉆機的提升。

本實用新型主要用于鉆探設備，特別是巖心鉆機垂直、傾斜施工過程中塔機一體式鉆塔的天車。

與原有技術相比，本實用新型結構簡單，鉆塔與塔架支撐無需鉸接，鉆機讓開孔口后移時，鉆塔無需傾斜，操作方便，鉆塔整體性能較穩定。

附圖說明

圖1a為現有固定式天車結構打鉆時位置示意圖。

圖1b為現有固定式天車結構提升鉆具時位置示意圖。

圖2為本實用新型滑塊式天車結構示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

圖中:

1’—天車，2’—鋼絲繩，3’—鉆塔，4’—前傾油缸，5’—鉸接軸，6’—塔架支撐，7’—鉆機，A—孔口位置；

1—天車支架，2—天車油缸，3—壓板，4—滑塊，5—天車滑輪，6—軸承，7—銷軸。

具體實施方式

如圖2-圖4所示，本實用新型天車結構一實施例包括天車支架1，該天車支架1的頂部一端固定安裝天車油缸2，另一端經兩組壓板3安裝滑塊4，該天車油缸2的活塞桿伸出端與滑塊4連接，該滑塊4的底部經銷軸7、軸承6固定連接天車滑輪5。

當本實用新型使用時，本實用新型天車結構固定在塔架上方，塔架安裝在鉆機上，當需要提取鉆具時，鉆機后移，天車滑輪5與孔口位置錯位，此時，操縱天車油缸2，使其活塞桿推動滑塊4在壓板3內向前移動，同時帶動天車滑輪5至孔口位置。這樣，無需使鉆塔傾斜，就可使天車滑輪與孔口位置保持一致，且本實用新型結構簡單，操作方便，有益于鉆塔的整體性能。