[實用新型]一種用于砂輪油壓機的液壓系統

有效

• 申請號: 201520493740.3
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204869764U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 董乙均
• 申請（專利權）人: 董乙均
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16;B30B15/20;B30B15/22
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型涉及油壓機技術領域，尤其是涉及一種用于砂輪油壓機的液壓系統。

背景技術

油壓機是一種以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器。特別的，油壓機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過油壓泵作為動力源，靠油壓泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸內，油缸內設置有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露，液壓油推動油缸內的活塞往復運動，從而帶動外部負載實現一定的功能。

現有的砂輪油壓機，只能對整個系統的壓力做調節，不能實現對每個油路系統的壓力和流量單獨控制。在對全液壓系統做壓力、流量的控制時，一般會將主電機通過變頻器來控制，通過變頻器控制電機轉速來控制液體流量，但是當電機轉速變慢的情況下，壓力、流量控制也不平穩。如果使用伺服電機來控制，壓力和液體流量都可以控制的好，但是伺服電機價格昂貴，導致整機成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種成本低、穩定性高和可以單獨對每個油路系統來控制的一種新型砂輪油壓機。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于砂輪油壓機的液壓系統，包括機殼以及設置在所述機殼內的油壓泵和控制箱，所述油壓泵的出油口連接有閥塊座，所述閥塊座的上表面分別設置有主缸電磁閥、退料電磁閥、主缸快速轉慢速電磁閥，所述閥塊座的頂端設置有雙模具壓頭管、主缸回程管、主缸加壓管、主缸快速管和主缸液控管，油壓泵的進油口連接到主油箱，機殼的頂端設置有主油箱面板和空氣濾清器，機殼的一側設置有液位計和清洗窗，機殼的正前面板上設置有壓力表、壓力繼電器、遠控調壓溢流閥，機殼的外壁上設置有冷卻器。

優選地，上述的一種用于砂輪油壓機的液壓系統，其中所述控制箱上設置有門板，所述門板通過活頁與所述控制箱連接。

優選地，上述的一種用于砂輪油壓機的液壓系統，其中所述門板上設置有散熱孔和拉手。

優選地，上述的一種用于砂輪油壓機的液壓系統，其中所述機殼的底部設置有腳座。

優選地，上述的一種用于砂輪油壓機的液壓系統，其中所述冷卻器通過防震連接器固定在所述機殼上。

優選地，上述的一種用于砂輪油壓機的液壓系統，其中所述雙模具壓頭管、主缸回程管、主缸加壓管、主缸快速管和主缸液控管均穿過所述主油箱面板。

優選地，上述的一種用于砂輪油壓機的液壓系統，其中所述雙模具壓頭管、主缸回程管、主缸加壓管、主缸快速管和主缸液控管平行設置在管夾座上。

本實用新型具有的優點和有益效果是：通過在每個油路上加裝壓力、流量控制電磁閥，以實現對每個油路系統的獨立壓力、速度控制，使用起來穩定性更高，在同樣的控制要求工作方案中，成本也相對較低。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型中機殼內油壓泵的結構示意圖；

圖3是本實用新型的正視圖；

圖4是本實用新型的俯視圖。

圖中：1、機殼2、空氣濾清器3、油管面板

4、液位計5、雙模具壓頭管6、主缸液控管

7、主缸回程管8、主缸快速管9、主缸加壓管

10、管夾座11、清洗窗12、腳座

13、拉手14、門板15、散熱孔

16、主回油管17、冷卻器18、防震連接器

19、主油箱面板20、壓力繼電器21、銘牌

22、遠控調壓溢流閥23、壓力表24、油壓泵

25、吊鉤26、閥塊座27、退料電磁閥

28、主缸電磁閥29、主缸快速轉慢電磁閥30、主油箱

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。