[實用新型]一種單軸系雙滑環機構

有效

• 申請號: 201520493213.2
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204741150U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 付和平;劉喜平;賈軍;周志仁
• 申請（專利權）人: 九江精密測試技術研究所
• 主分類號: H01R39/08
• 分類號: H01R39/08;H01R39/64
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本實用新型涉及一種單軸系雙滑環機構,特別是一種應用于各種儀器儀表和慣性導航測試設備的單軸系雙滑環機構。

背景技術

在慣性導航測試設備的研制過程中，強電和弱電兩種電纜之間必須采取隔離措施，以降低強電對弱電信號的干擾，有利于實現整個產品的技術指標。

一般情況下，強電線纜是指執行元件（各種電機）的線纜，弱電線纜是指各種傳感器件的線纜。設備內部的線纜要實現強、弱電隔離需解決兩個技術難點：

1.?在強、弱電隔離的情況下，還要實現軸系的連續無限旋轉，以滿足實際工況的需求。

2.?盡可能的減小軸系自身的質量以降低轉動慣量，從而可減小執行元件的輸出功率。有利于提高隔離的效果，將干擾降低至最小。

目前要實現此類需求所采取的方法是采用單個滑環傳輸強、弱電，完全依靠環體內部環道之間隔離干擾。實際應用表明，這種方式可應用于一般場合，在一些特殊場合，比如，用戶被測件是微小信號時，上述方法會嚴重的干擾被測信號，不能滿足實際使用要求。

實用新型內容

本實用新型其目的就在于提供一種單軸系雙滑環機構，實現了同一個軸系安裝兩套滑環，并且保證同步運動的功能。

實現上述目的而采取的技術方案，包括中空結構的主軸,主軸與主軸承端蓋、軸承座、主軸軸承、主鎖緊螺母組成主軸軸系，并用螺釘將軸承座固定在基體上,

轉接支架用螺釘固定在基體上，與從動齒輪軸承、副軸承端蓋、副鎖緊螺母、從動齒輪組成從動齒輪軸系;

齒輪箱用螺釘固定在基體上，與平鍵A、換向齒輪軸、下軸承端蓋、齒輪軸承、換向齒輪A、齒輪隔套、換向齒輪B、平鍵B、齒輪軸承、上軸承端蓋組成換向齒輪軸系;

滑環A用螺釘固聯在主軸內部，滑環A固定架與基體用螺釘聯接，限制滑環A尾部隨主軸旋轉,滑環A為中空結構，滑環A法蘭處線纜通過線纜管上支架縫隙引出，尾部線纜由滑環A下端相對靜止部分引出;

滑環B支架經副軸承端蓋固定在轉接支架上，滑環B固定在滑環B支架上，并通過滑環B固定架保證滑環B尾部的轉動與從動齒輪一致;

線纜管下支架與線纜管的下端用螺釘聯接，同時，線纜管下支架與滑環B固定架固聯,線纜管上支架與線纜管的上端用螺釘聯接，并將線纜管上支架與主軸固聯,線纜管從滑環A內孔伸出，滑環B尾部的電纜線從線纜管引出，滑環B法蘭處線纜向下直接引出;

編碼器安裝軸用螺釘聯接在主軸尾部，主動齒輪用螺釘與編碼器安裝軸聯接，將主軸的旋轉運動引入至換向齒輪B，經過換向齒輪軸系，將主軸的旋轉運動輸出至從動齒輪。

與現有技術相比本實用新型具有以下優點。

1.?滿足軸系連續旋轉的功能要求，并且在物理上將強、弱電進行隔離，改善了編碼器、陀螺、加速度計以及光電開關等弱電信號的傳輸條件，有利于提高測試產品電氣信號的傳輸質量，增強用戶對測試設備使用的滿意度，最終提高測試設備的市場競爭力。

2.?實現強、弱電纜在設備內部布置，改善測試設備的外觀，令整個測試系統的線纜布局更加規范，有利于提高測試設備的可靠性，延長其使用壽命。

3.?減小了軸系自身的轉動慣量，從而降低了執行元件的輸出功率。對于電動馬達來說，可以降低馬達的輸入電流，這樣有利于提高隔離的效果，并且可以節約成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本裝置結構剖面示意圖；

圖2為本裝置中滑環A結構示意圖；

圖3為本裝置中滑環B結構示意圖。

具體實施方式

本裝置包括中空結構的主軸1,主軸1與主軸承端蓋2、軸承座3、主軸軸承4、主鎖緊螺母5組成主軸軸系，并用螺釘將軸承座固定在基體6上,?如圖1所示：

轉接支架10用螺釘固定在基體6上，與從動齒輪軸承11、副軸承端蓋12、副鎖緊螺母13、從動齒輪18組成從動齒輪軸系;

齒輪箱19用螺釘固定在基體6上，與平鍵A?20、換向齒輪軸21、下軸承端蓋22、齒輪軸承23、換向齒輪A?24、齒輪隔套25、換向齒輪B?26、平鍵B??27、齒輪軸承28、上軸承端蓋29組成換向齒輪軸系;

滑環A?32用螺釘固聯在主軸1內部，滑環A固定架9與基體6用螺釘聯接，限制滑環A尾部隨主軸旋轉,滑環A?32為中空結構，滑環A?32法蘭處線纜通過線纜管上支架30縫隙引出，尾部線纜由滑環A?32下端相對靜止部分引出,如圖2所示;