[實(shí)用新型]一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520493076.2
• 申請(qǐng)日: 2015-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN204965764U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡謙;劉華瑞;楊霖;及云龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡謙
• 主分類號(hào): G08G1/09
• 分類號(hào): G08G1/09;G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括路段多車道車流量視頻檢測(cè)設(shè)備，所述路段多車道車流量視頻檢測(cè)設(shè)備與道路疏導(dǎo)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)電連接，所述道路疏導(dǎo)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與路口多相位交通燈控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)電連接，所述道路疏導(dǎo)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集處理模塊和車道車動(dòng)態(tài)占用率分析模塊，所述路段多車道車流量視頻檢測(cè)設(shè)備與采集處理模塊對(duì)應(yīng)電連接，所述路口多相位交通燈控制系統(tǒng)與采集處理模塊對(duì)應(yīng)連接，所述采集處理模塊與車道車動(dòng)態(tài)占用率分析模塊對(duì)應(yīng)連接，所述道路疏導(dǎo)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)還與計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)電連接，所述計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)與道路疏通可變導(dǎo)向提示系統(tǒng)對(duì)應(yīng)電連接；

所述計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)包括信號(hào)接收模塊，所述道路疏導(dǎo)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與信號(hào)接收模塊對(duì)應(yīng)電連接，所述信號(hào)接收模塊與信號(hào)自動(dòng)處理模塊對(duì)應(yīng)連接，所述信號(hào)自動(dòng)處理模塊與道路疏通可變導(dǎo)向提示系統(tǒng)對(duì)應(yīng)電連接，所述道路疏通可變導(dǎo)向提示系統(tǒng)與路口多相位交通燈控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述道路疏通可變導(dǎo)向提示系統(tǒng)包括立桿(1)，所述立桿(1)的頂端與橫桿(2)對(duì)應(yīng)連接，在所述橫桿(2)上設(shè)有LED車道指示標(biāo)志牌(3)和車道視頻攝像頭(4)，在所述橫桿(2)上還設(shè)有速度檢測(cè)器(5)，在所述立桿(1)上設(shè)有伸縮塊(7)，在所述立桿(1)上還設(shè)有無線通訊器(8)，所述無線通訊器(8)與信號(hào)接收模塊對(duì)應(yīng)連接，在所述橫桿(2)上還設(shè)有太陽能電池板(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述LED車道指示標(biāo)志牌(3)和車道視頻攝像頭(4)均為平行設(shè)置的多個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：在所述橫桿(2)上還設(shè)有限速牌(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：在所述立桿(1)上設(shè)有擴(kuò)音器(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：在所述立桿(1)和橫桿(2)連接處設(shè)有加強(qiáng)桿(11)，所述加強(qiáng)桿(11)的兩端分別與立桿(1)和橫桿(2)對(duì)應(yīng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)還包括信號(hào)輸出模塊，所述信號(hào)輸出模塊與信號(hào)自動(dòng)處理模塊對(duì)應(yīng)連接，所述信號(hào)輸出模塊與道路疏通可變導(dǎo)向提示系統(tǒng)對(duì)應(yīng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市交通智能疏導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊，所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊分別與系統(tǒng)設(shè)置模塊、統(tǒng)計(jì)功能模塊和特殊狀態(tài)人工調(diào)節(jié)模塊對(duì)應(yīng)連接，所述特殊狀態(tài)人工調(diào)節(jié)模塊還與信號(hào)輸出模塊對(duì)應(yīng)連接。