[實用新型]一種用于天窗的PC玻璃結構

有效

• 申請號: 201520492890.2
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204895063U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 臧吉林
• 申請（專利權）人: 長春毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J10/10
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃結構，尤其涉及一種用于天窗的PC玻璃結構。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。

現有的汽車天窗玻璃結構通常具備玻璃和玻璃密封條，密封條上設置凹口，凹口將玻璃邊緣包覆住，以達到密封防水的作用，然而這種密封方式通常在玻璃兩側的密封條會高出玻璃，這樣導致天窗玻璃不美觀，如果采用現有的PU注塑的方式，則成本會高很多。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種種用于天窗的PC玻璃結構，通過卡口與包口匹配，且玻璃上部邊緣和玻璃密封條齊平，能夠達到PU注塑玻璃一樣的外觀效果，成本低、產品重量更輕。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于天窗的PC玻璃結構，包括玻璃和玻璃密封條，所述玻璃兩端設置有卡口結構，所述玻璃密封條上設置有包口結構，所述卡口結構和所述包口結構相匹配，且所述玻璃上部邊緣與玻璃密封條齊平。

上述的一種用于天窗的PC玻璃結構，其中，所述卡口結構包括凸起結構以及設置于所述凸起結構和所述玻璃之間的凹口結構。

上述的一種用于天窗的PC玻璃結構，其中，所述玻璃密封條兩端端部內設置有空腔結構。

上述的一種用于天窗的PC玻璃結構，其中，還包括玻璃框架，所述玻璃框架通過膠粘劑與所述玻璃固定連接。

上述的一種用于天窗的PC玻璃結構，其中，所述玻璃框架包括第一框架、第二框架和第三框架；所述第一框架截面呈一半圓形結構，且所述半圓形結構的頂部與所述玻璃相抵；所述第二框架分別與所述第一框架和所述第三框架相接；所述第三框架呈一下凹狀結構。

采用以上技術方案，能夠達到如下有益效果：

本實用新型玻璃兩端設置卡口結構，在卡口結構上設置有一凹口結構，使得玻璃密封條的包口結構在上部與玻璃上部邊緣齊平，更加美觀，且成本低，產品重量更輕。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于天窗的PC玻璃結構的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

如圖1所示，一種用于天窗的PC玻璃結構，包括玻璃1和玻璃密封條2，玻璃1兩端設置有卡口結構11，玻璃密封條2上設置有包口結構21，卡口結構11和包口結構21相匹配，且玻璃1上部邊緣與玻璃密封條2齊平，具體的，卡口結構11包括凸起結構111以及設置于凸起結構111和玻璃1之間的凹口結構112，在具體安裝的時候，玻璃密封條2的包口結構21包覆住凸起結構111，玻璃密封條2的齒口(圖中未標出)正好和卡口結構11的凹口結構112咬合，保證了玻璃密封條2的牢固穩定，且能夠使得玻璃1上部邊緣與玻璃密封條2齊平，更加美觀，能夠達到現有PU注塑的效果，降低了生產成本，而且產品重量更輕。

本實用新型較佳的實施例中，玻璃密封條2兩端端部內設置有空腔結構22，由于玻璃密封條2會與汽車天窗玻璃框架相接觸，因此，在玻璃密封條2內設置空腔結構22，能夠起到很好的緩沖作用，同時也利于玻璃密封條2在被擠壓后復原。

本實用新型較佳的實施例中，還包括玻璃框架3，玻璃框架3通過膠粘劑4與玻璃1固定連接，玻璃框架3用于連接運動結構，實現天窗玻璃的運動，具體的，玻璃框架3包括一體成型的第一框架31、第二框架32和第三框架33；第一框架31截面呈一半圓形結構，且半圓形結構的頂部與玻璃1相抵；第二框架32分別與第一框架31和第三框架33相接，第二框架截面呈一長條狀結構，膠粘劑4通常設置在第二框架32和玻璃1之間；第三框架33截面呈一下凹狀結構，用來支撐汽車天窗骨架。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護范圍內。