[實用新型]112-116-128型2-5兆瓦大型風力發(fā)電機的機艙防護罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520492214.5 | 申請日: | 2015-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN204877799U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡水良 | 申請(專利權(quán))人: | 胡水良 |
| 主分類號: | F03D11/00 | 分類號: | F03D11/00 |
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| 地址: | 411101 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 112 116 128 兆瓦 大型 風力發(fā)電機 機艙 防護罩 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種防護罩。
背景技術(shù)
2-5兆瓦風力發(fā)電機是一種大型的風力發(fā)電設(shè)備,一般安裝于野外,如沙漠、山區(qū)、海洋中,這些區(qū)域環(huán)境惡劣,晝液溫差大,在海洋有高鹽霧侵蝕。2-5兆瓦風能發(fā)電機主要部件包括葉片、輪轂、機艙、發(fā)電機,從生產(chǎn)場地到這些安裝地,需要長途的運輸,在運輸過程中需要多次的裝卸,到達安裝現(xiàn)場后,由于安裝周期較長,需要在安裝現(xiàn)場長時間的擺放,受到風吹、雨淋、日曬,特別是輪轂、機艙、發(fā)電機包含有精密的機械、電氣設(shè)備,在運輸、擺放過程中容易損壞,而現(xiàn)有的輪轂、機艙、發(fā)電機包裝,一是不方便輪轂、機艙、發(fā)電機的裝卸,二是在裝卸過程中容易受到損壞。因此造成輪轂、機艙、發(fā)電機的損壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種112-116-128型2-5兆瓦大型風力發(fā)電機的機艙防護罩。
本實用新型的技術(shù)方案是,一種112-116-128型2-5兆瓦大型風力發(fā)電機的機艙防護罩,包括與機艙外形相適應(yīng)的機艙罩和與機艙底座外形相適應(yīng)的機艙底座罩;機艙罩罩口大于機艙胸徑,在機艙罩罩口設(shè)有底座罩連接邊和罩口鎖緊邊;在底座罩連接邊的沿邊上開有底座罩繩鎖環(huán)孔,在罩口鎖緊邊的沿邊上開有罩口繩鎖環(huán)孔,在機艙底座罩沿邊上開有罩口繩鎖環(huán)孔;在機艙罩上與機艙吊耳相應(yīng)處開有吊耳口,在吊耳口的上方有吊耳罩,在吊耳罩的下沿邊開有吊耳罩繩鎖環(huán)孔,在吊耳口的下側(cè)沿裝有繩鎖環(huán);在機艙罩尾部側(cè)壁上裝有一對鎖緊條,在鎖緊條上開有鎖緊條繩鎖環(huán)孔;在機艙罩上與機艙拉環(huán)相應(yīng)處開有拉環(huán)口,在拉環(huán)口上方裝有拉環(huán)口防護罩,在拉環(huán)口防護罩上開有防護罩繩鎖環(huán)孔,在拉環(huán)口兩側(cè)裝有防護罩繩鎖環(huán)。
本實用新型具有如下的技術(shù)效果,一是機艙罩與機艙外形相適應(yīng)相適應(yīng),在運輸、裝卸過程中不容易被風吹開;二是罩口部有底座罩連接邊和罩口鎖緊邊雙層鎖緊,密封好;三是在吊耳口上設(shè)有吊耳罩,在裝卸過程中對機艙起吊時,可以將吊耳罩打開,方便對機艙的起吊,在安放好機艙后,可以將吊耳罩封住吊耳口,對機艙吊耳起到防護作用,以及防止雨水從吊耳口進入,在在拉環(huán)口上裝有拉環(huán)口防護罩,防止雨水從拉環(huán)口進入。
附圖說明
圖1是湘電風能有限公司生產(chǎn)的112-116-128型2-5兆瓦大型風力發(fā)電機的機艙主視圖。
圖2是圖1的右視圖。
圖3是本實用新型的主視圖。
圖4是圖3右視圖。
圖5是圖3后視圖。
圖6機艙罩剖面視圖。
圖7本實用新型罩在機艙上的主視圖。
圖8是圖7的后視圖。
圖9是圖7的右視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,96-105型2-5兆瓦風力發(fā)電機機艙,包括機艙體18,底座19,在機艙體18的兩側(cè)裝有吊耳20和拉環(huán)21。
如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9所示,一種112-116-128型2-5兆瓦大型風力發(fā)電機的機艙防護罩,其特征在于:包括與機艙外形相適應(yīng)的機艙罩1和與機艙底座外形相適應(yīng)的機艙底座罩2;機艙罩1罩口大于機艙胸徑,在機艙罩1罩口設(shè)有底座罩連接邊4和罩口鎖緊邊6;在底座罩連接邊4的沿邊上開有底座罩繩鎖環(huán)孔5,在罩口鎖緊邊6的沿邊上開有罩口繩鎖環(huán)孔7,在機艙底座罩2沿邊上開有罩口繩鎖環(huán)孔3;在機艙罩1上與機艙吊耳相應(yīng)處開有吊耳口10,在吊耳口10的上方有吊耳罩8,在吊耳罩8的下沿邊開有吊耳罩繩鎖環(huán)孔9,在吊耳口10的下側(cè)沿裝有繩鎖環(huán)11;在機艙罩1尾部側(cè)壁上裝有一對鎖緊條12,在鎖緊條12上開有鎖緊條繩鎖環(huán)孔13;在機艙罩1上與機艙拉環(huán)相應(yīng)處開有拉環(huán)口14,在拉環(huán)口14上方裝有拉環(huán)口防護罩15,在拉環(huán)口防護罩15上開有防護罩繩鎖環(huán)孔16,在拉環(huán)口14兩側(cè)裝有防護罩繩鎖環(huán)17。
使用時,先將機艙底座罩2從底部罩在底座19上,然后將機艙罩1罩在機艙體18上,吊耳20從吊耳口10中伸出,拉環(huán)21從拉環(huán)口14伸出,底座罩連接邊4上的底座罩繩鎖環(huán)孔5與機艙底座罩2上的罩口繩鎖環(huán)孔3通過繩索14將底座罩連接邊4與機艙底座罩2連接鎖緊;然后在罩口鎖緊邊6的的罩口繩鎖環(huán)孔7上穿上鎖緊繩14,罩口鎖緊邊6鎖緊在機艙底座罩2上,再將吊耳罩8罩上吊耳17上,在吊耳罩繩鎖環(huán)孔9和繩鎖環(huán)11中穿上繩索14,可將吊耳罩8鎖緊,防護罩繩鎖環(huán)孔16和防護罩繩鎖環(huán)17中穿上繩索14可將拉環(huán)口防護罩15。在裝卸時,將吊耳罩8打開,便可以將起吊繩穿在吊耳17上進行起吊裝卸作業(yè),在起吊裝卸作業(yè)中將平衡繩22系在拉環(huán)21上,保證起吊裝卸作業(yè)的安全。
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