[實用新型]一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置

有效

• 申請號: 201520491428.0
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204875569U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 易世明;胡明文;康慨;武軍;王忠良;田敏;秦勝龍;申景濤;鄧艷玲
• 申請（專利權）人: 中鐵城建集團有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;B28B23/02;B28B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，它包括設置在溝底（102）上的支撐裝置（7）、與L型溝壁（101）豎直部分貼住的隔板（4）和設置在L型溝壁（101）橫著部分上的報紙層（5），所述的支撐裝置（7）上設置有底部模板（6），且底部模板（6）的上表面與報紙層（5）的上表面平齊，所述的底部模板（6）上設置有定型模板（3），所述的定型模板（3）兩側超出底部模板（6），且超出的兩端貼住隔板（4）。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的報紙層（5）的厚度為2-5mm。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的隔板（4）的厚度為2-4cm。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的底部模板（6）的底部通過螺栓固定在支撐裝置（7）上。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的底部模板（6）的上部均勻的開設有定位凹槽，所述的定型模板（3）通過底部的凸塊安插在底部模板（6）的定位凹槽中；所述的底部模板（6）的長度為10-20m。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的支撐裝置（7）包括支撐架（701），所述的支撐架（701）的底部連接有行走輪（702）。

7.根據權利要求6所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的支撐架（701）的底部兩側均勻的安裝有活動支腿，且所述的活動支腿與行走輪（702）的對稱面重合。

8.根據權利要求7所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的活動支腿為液壓支腿（703），且液壓支腿（703）與溝底（102）接觸的部分為上小下大的錐形墊塊。

9.根據權利要求8所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的液壓支腿（703）通過螺栓固定在支持架（701）的底部，且同側相鄰的兩個液壓支腿（703）的距離為3-5m。

10.根據權利要求9所述的一種高鐵既有線水溝蓋板快速預制裝置，其特征在于，所述的液壓支腿（703）均通過液壓管道連接到設置在水溝旁邊的液壓控制裝置（8）上。