[實用新型]一種法蘭復合精沖模具

有效

• 申請號: 201520490697.5
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204770110U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王剛;邵支農;法曾陽
• 申請（專利權）人: 無錫鵬德汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/04
• 代理公司: 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 丁騫

技術領域

本實用新型涉及一種模具，具體涉及一種法蘭精沖模具。

背景技術

法蘭是汽車發動機與汽車排氣系統的密封連接件，通常是與四個歧管焊接在排氣系統熱端，直接與發動機進行連接裝配或進行相互的鏈接作用，是汽車排氣系統重要的零部件之一。傳動工藝先精沖外形、內孔，后進行壓圈，由于重復定位的誤差，會導致壓圈位置度不良，產品的一致性較差，不能應對后續的自動化密封圈裝配，而且耗時耗力，浪費能源。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構設置合理，使多工序生產變成復合工序生產，消除重復定位的誤差，提高生產效率，同時降低輔助材料的消耗和降低能源消耗的法蘭復合精沖模具。

技術方案：為了解決上述技術問題，本實用新型所述的一種法蘭復合精沖模具，它包括上模架和下模架，在所述上模架下方設有上墊板，在所述上墊板下方設有上固定板，在所述上固定板下方設有凹模套板，在所述凹模套板內設有凹模，在所述凹模內設有大凸模，在所述大凸模外部的凹模內鑲嵌設有推板，在所述推板與上固定板之間設有小凸模，在所述下模架上方設有下墊板，在所述下墊板上方設有下固定板，在所述下固定板上方設有凸凹模，在所述凸凹模外部設有齒圈壓板，在所述齒圈壓板外部設有導向板，在所述推板上部至上墊板上部設有第一頂桿，在所述上模架內設有第二頂桿，所述第一頂桿和第二頂桿相連，在所述凸凹模中部設有第三頂桿，在所述下墊板和下模架之間設有第四頂桿，所述第三頂桿和第四頂桿相連，在所述齒圈壓板下部靠近凸凹模一側設有第五頂桿，在所述凸凹模內設有第六頂桿，所述第六頂桿與第七頂桿相連，所述第七頂桿設在所述下墊板和下模架之間，在所述凹模套板外側的上模架至下模架之間設有導柱，在所述導柱與上模架連接處設有導套，所述導柱貫穿導向板，所述導柱與導向板連接處設有小導套，在所述下固定板和齒圈壓板之間設有第一小導柱，在所述下固定板和上固定板之間設有第二小導柱。

在所述齒圈壓板和下固定板之間設有活動擋料桿。

所述凸凹模通過連接螺栓與下墊板連接。

在所述第一頂桿下方對應的推板內設有頂料釘。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：本實用新型整體結構設置合理，采用凹模、大凸模、小凸模、凸凹模、推板和齒圈壓板，組成了復合沖裁結構，使多工序生產變成復合工序生產，消除重復定位的誤差，保證了產品的一致性，提高了生產效率，同時降低輔助材料的消耗和降低能源消耗，本實用新型制造簡單、便于維護，符合實際使用要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。