[實(shí)用新型]一種起重機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520490647.7
• 申請(qǐng)日: 2015-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN204778443U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志東;蕭超海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳志東
• 主分類號(hào): B66C13/40
• 分類號(hào): B66C13/40;B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 吳英彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)用于起重機(jī)的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

起重機(jī)是國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)管的特種設(shè)備之一，工業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大使得起重機(jī)的應(yīng)用更加廣泛。在日常運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)間、使用頻率的增加起重機(jī)使用性能、可靠性、安全性等不斷下降，故障發(fā)生率不斷增加，若不能提早排除故障，就可能導(dǎo)致起重機(jī)停運(yùn)或發(fā)生重大安全事故。大多數(shù)設(shè)備在發(fā)生故障前存在明顯的預(yù)兆(如起重機(jī)溫度迅速提高、振動(dòng)明顯加劇等)，此時(shí)設(shè)備進(jìn)入故障潛伏狀態(tài)即設(shè)備性能衰退階段，故障經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的潛伏后轉(zhuǎn)變成設(shè)備性能障礙，導(dǎo)致設(shè)備喪失某些功能(如起重機(jī)行車電機(jī)燒毀導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn))。為了克服并避免這種功能性故障的發(fā)生，有必要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，保證起重機(jī)能夠正常安全的運(yùn)作。

目前市場(chǎng)上的起重機(jī)安全監(jiān)控裝置主要是針對(duì)起重機(jī)電器系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)，一般只能監(jiān)測(cè)到施工人員操作不當(dāng)和起重機(jī)電氣系統(tǒng)故障，但是無(wú)法對(duì)起重機(jī)各部件高度深度、其所起吊的物體質(zhì)量、外界環(huán)境對(duì)起重機(jī)運(yùn)作的影響、及與外界的通訊狀況等進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。

同時(shí)，目前的監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，且難以全面實(shí)時(shí)監(jiān)管設(shè)備和人員。也無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、在線監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)控，其不夠智能化和人性化。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種起重機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其具有安全可靠、智能化、人性化及遠(yuǎn)距離監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種起重機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括起重機(jī)監(jiān)測(cè)裝置和起重機(jī)報(bào)警模塊，所述起重機(jī)監(jiān)測(cè)裝置包括微處理器、遠(yuǎn)程監(jiān)控器、分別與微處理器連接的自動(dòng)化控制機(jī)柜、監(jiān)測(cè)儀、傳感器、信息采集儀、無(wú)線信號(hào)收發(fā)裝置、攝像裝置及互感器，所述起重機(jī)報(bào)警模塊包括中央監(jiān)控器、分別與中央監(jiān)控器連接的無(wú)線網(wǎng)關(guān)及預(yù)警器，所述預(yù)警器與微處理器連接，其中，所述自動(dòng)化控制機(jī)柜安裝于起重機(jī)內(nèi)部；所述傳感器設(shè)置于起重機(jī)上的不同位置，并對(duì)起重機(jī)的各信號(hào)信息進(jìn)行檢測(cè)；所述信息采集儀對(duì)起重機(jī)各信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；所述互感器包括設(shè)置于起重機(jī)電機(jī)電路上的電流互感器和電壓互感器，所述電流互感器和電壓互感器對(duì)電機(jī)的電流及電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；所述無(wú)線信號(hào)收發(fā)裝置將起重機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至遠(yuǎn)程監(jiān)控器；所述無(wú)線信號(hào)收發(fā)裝置與無(wú)線網(wǎng)關(guān)進(jìn)行雙向無(wú)線通訊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳感器包括角度傳感器、溫油傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、電壓電流傳感器、功率傳感器、電能傳感器、振動(dòng)傳感器、應(yīng)力傳感器與重量傳感器。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述監(jiān)測(cè)儀包括門限位監(jiān)測(cè)儀、防撞監(jiān)測(cè)儀。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述起重機(jī)監(jiān)測(cè)裝置還包括設(shè)置于起重機(jī)上的風(fēng)速儀裝置、抗風(fēng)防滑裝置與超速保護(hù)裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息采集儀包括風(fēng)速采集儀、開關(guān)量采集儀、運(yùn)行聯(lián)鎖采集儀、煙霧采集儀、振動(dòng)采集儀與應(yīng)力采集儀。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述起重機(jī)監(jiān)測(cè)裝置還包括陀螺儀，用于對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)限制器進(jìn)行角度監(jiān)測(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果為：該起重機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低成本、高可靠、智能化、人性化及遠(yuǎn)距離監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)，能夠通過(guò)各傳感器、攝像裝置、監(jiān)測(cè)儀及信息采集儀實(shí)時(shí)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、起重機(jī)附近環(huán)境狀況與監(jiān)督相關(guān)操作人員的工作情況，且具有預(yù)警功能，有利于保護(hù)起重機(jī)避免故障損壞，且工作人員和監(jiān)察人員可通過(guò)手持終端或遠(yuǎn)程監(jiān)控器實(shí)時(shí)獲取預(yù)警信號(hào)，更安全、可靠。

上述是實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型公開一種起重機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其包括起重機(jī)監(jiān)測(cè)裝置和起重機(jī)報(bào)警模塊，通過(guò)重機(jī)監(jiān)測(cè)器和起重機(jī)報(bào)警模塊的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、記錄并實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警功能。